Gabi Moiset y Nacho Santamaría, cambiarán durante tres semanas del próximo mes de Abril, el chip de copilotar en una prueba automovilística de gran dureza como el Dakar, por participar en la Rickshaw Run de la India, una de las últimas aventuras del planeta. Un raid solidario con un objetivo encomiable, con una buena causa de por medio; recaudar fondos para la ONG Frank Waters y para la Fundación
Vicente Ferrer. El reto será cruzar la India de sur a norte en una incierta travesía de casi 4.000 Km a bordo de un vehículo difícil de catalogar. Nuestros protagonistas son dos habituales copilotos/mecánicos de pruebas automovilísticas españolas e internacionales: Nacho Santamaría, entre otras funciones, copiloto del televisivo aventurero Jesús Calleja en el Dakar 2011. Y Gabi Moiset, recién llegado del Dakar 2012 con el bagaje de llegar a la meta de Lima como participante a bordo de un camión. Y ahora, pongámonos en situación.
¿Alguien imagina cruzar la longitud que separa La Coruña de Almería multiplicada por cuatro? ¡Pues vaya cosa! Bueno, al menos este dato nos servirá de referencia. Ahora trasladémoslo a la India con lo que ello conlleva; una de las más infames redes de carreteras del planeta a través de un peligroso tráfico al que tal vez mejor cabría calificarlo como demencial. Aun así, dos personas suficientemente expertas como nuestros protagonistas harían de ello un rutinario traslado, ¿No? Bien, pongámoslo pues algo más complicado. ¿Alguien oyó hablar alguna vez de los Tuk-Tuk? ¿Aquellos destartalados taxis de la India tal vez? Pues efectivamente, el infatigable compañero de viaje de Gabi y Nacho será uno de esos característicos iconos asiáticos. Una especie de motoneta de tres ruedas con algo más de potencia que un perro de tamaño medio, con la autonomía propia de un vehículo concebido única y exclusivamente para navegar entre el caos de la ciudad, y con un nivel de fiabilidad cuya única garantía será la de quedarte tirado en varias ocasiones a lo largo del viaje. Con todas las dificultades propias de un itinerario incierto, y a bordo de un vehículo que cuesta abajo y con viento a favor, en alguna ocasión superará por los pelos los 55 Km/h, tal vez alcancemos a comprender que los 4.000 Km de esta aventura, puedan hacerse muy largos en apenas de 20 días. Algún veterano participante de anteriores ediciones, calificaba este raid como un capítulo de aquella seria televisiva de los Autos Locos, pero sin villanos. Como un rally monomarca, pero sin ganadores ni perdedores. Así cabría describir a grandes rasgos a esta gran aventura solidaria qué es la Rickshaw Run. La prueba partirá desde Cochin, importante ciudad portuaria en el sur de la India, y finalizará tras 20 días y casi 4.000 Km en Shillong, capital del estado de Meghalaya, una estrecha franja de territorio entre Bhutan y Bangladesh ya en las faldas del Himalaya. Entre esos dos puntos, una caravana multinacional abordará de forma libre el itinerario con la única premisa de coincidir en varias concentraciones. En ellas, participarán en pruebas de conducción y habilidad mecánica, y también disputarán partidos de fútbol y de cricket contra equipos locales. De camino navegarán entre los avatares de uno de los tráficos más peligrosos del planeta a través de montañas y valles, comerán y dormirán donde y como puedan y solucionarán como sea las múltiples averías que les esperan. Disfrutarán de la ya característica generosa hospitalidad de la población local, pero sin desdeñar en absoluto los peligros que acechan en zonas potencialmente peligrosas para la seguridad. Convivirán con la posibilidad cierta de contraer peligrosas enfermedades desconocidas en esta parte del mundo. Y lo harán a bordo de un vehículo de tres ruedas, con un motor de 150 cc, con apenas 7 cv de potencia y con tecnología de hace 60 años. Una montura pensada exclusivamente para funciones urbanas, cuyo diseño jamás tuvo en cuenta la seguridad de sus ocupantes. Superado todo ello, participarán en una fiesta/desfile final que pondrá colofón a una de las últimas aventuras del planeta. Pero lo más importante de todo, el verdadero motivo que promueve esta aventura, es la aportación benéfica de los participantes. La premisa es que cada equipo haga llegar un mínimo de 1.000 Libras (1200 Euros) cuyos beneficiarios son la ONG Frank Waters Project y la Fundación Vicente Ferrer. La primera dedicada al desarrollo de plantas de potabilización de agua, en su afán de atajar una de las principales causas de mortalidad infantil en ese país. Y la segunda, como habitual potenciadora de planes de desarrollo local en las zonas más deprimidas de la India. Nacho y Gabi acudirán a la salida de Cochin movidos por su inquietud y su perfil de auténticos aventureros. Pero para ellos será un honor incuestionable participar en esta prueba con el trasfondo solidario que la motiva. Tomando parte en ella colaborarán en la medida de sus posibilidades con las citadas ONG´s y su encomiable e importantísima labor cotidiana. Y paralelamente, solicitan la ayuda de quien también quiera ser junto a ellos partícipe de esta buena causa. En la dirección [email protected] quien esté interesado podrá establecer el contacto con nuestros protagonistas. Protagonistas que por otra parte, tratarán de narrarnos el día a día de su periplo por la India a través de su perfil de Facebook The Estupend's Team y de diversos medios a su alcance.
