AC Porath

20/05/2026

Dokonujesz wymiany handlowej z Wielką Brytania❓
Przypominamy o nowych obowiązkach ‼️ 📢

🔎 Wielka Brytania: dwa ważne alerty operacyjne dla firm obsługujących towary objęte kontrolami SPS

📅 Od 20.04.2026 ELO jest obowiązkowe na granicy Francja–UK. W praktyce oznacza to, że przy operacjach zwrotu towaru przez Francję trzeba zadbać o kompletność formalności z wyprzedzeniem — brak ELO może oznaczać brak załadunku lub brak zwolnienia towaru do dalszego ruchu.

📅 Dodatkowo od 1.05.2026 Wielka Brytania zawiesiła import wieprzowych podrobów z USA po potwierdzeniu ogniska choroby Aujeszky’ego. Świeże mięso wieprzowe i produkty mięsne bez podrobów pozostają dopuszczone.

🚛📦 Dla importerów, przewoźników, spedytorów i zespołów celnych to jasny sygnał, by zweryfikować:
✔️odpowiedzialność za ELO,
✔️komplet dokumentów granicznych
✔️aktualne restrykcje SPS w łańcuchu dostaw.

W AC Porath wspieramy firmy w tym, aby procesy celne były przewidywalne, zgodne i bezpieczne operacyjnie.

📩 Napisz do nas: [email protected]

https://www.douane.gouv.fr/fiche/obligatory-logistics-envelope-elo-key-transition-roro-trade-united-kingdom

Joanna Porath Joasia Tymińska

Mise à jour le 19/05/2026 Version françaiseELO becomes mandatory on April 20, 2026.  ELO (the Obligatory Logistics Envelope) was deployed in the spring of 2025 for goods moving at the Smart Border between the UK and the EU. ELO consolidates all the necessary information and declarative formaliti...

15/05/2026

🚀 Jesteśmy partnerem branżowym inkubatora MobiScale!

MobiScale to program inkubacyjny dla osób, zespołów i organizacji, które widzą realne problemy w logistyce, transporcie, mobility lub codziennej pracy operacyjnej i chcą przekuć je w konkretne rozwiązania.
MobiScale to 10 tygodni pracy nad pomysłem od zdefiniowania problemu, przez budowę pierwszej wersji produktu, po pitching przed branżą i inwestorami.

Uczestnicy programu biorą udział w cotygodniowych spotkaniach online, podczas których rozwijają swoje projekty krok po kroku. Dodatkowo mogą korzystać z konsultacji z zespołem venture buildingowym, który wspiera ich w obszarach takich jak który wspiera ich w dopracowaniu koncepcji, walidacji potrzeb rynku i przygotowaniu rozwiązania do dalszego rozwoju i rozmów z rynkiem.

🏆 Najlepsze projekty powalczą o nagrodę o wartości 40 000 zł
📅 Rekrutacja trwa do 31 maja 2026
👉 Zgłoszenia: bednarzventures-mobiscale.pl

Cieszymy się, że możemy wspierać inicjatywę, która łączy praktykę branżową z innowacjami i realnym wdrażaniem nowych rozwiązań i przyczyniać się do budowania community wokół innowacji w logistyce.

Joanna Porath Joasia Tymińska

05/05/2026

Komisja Europejska opublikowała tekst umowy handlowej UE–Indie — jednego z najważniejszych porozumień dla europejskiego biznesu ostatnich lat. Po wejściu w życie FTA ma podwoić eksport z UE do Indii, objąć redukcją lub zniesieniem ceł 96,6% wartości unijnego eksportu towarowego i przynieść firmom nawet 4 mld euro oszczędności rocznie.

To jednak nie tylko temat o stawkach celnych. Kluczowe będą reguły pochodzenia, dokumentacja i gotowość operacyjna firm do korzystania z preferencji. Właśnie dlatego w naszej publikacji pokazujemy, co ta umowa może oznaczać w praktyce dla importerów, eksporterów i branży TSL.

Warto też pamiętać, że opublikowany tekst ma dziś charakter informacyjny i przed wejściem w życie musi przejść dalszą ścieżkę prawną. To dobry moment, aby zacząć przygotowania wcześniej — zanim rynek zacznie reagować na nowe warunki handlu.

Link do artykułu: https://acporath.com/blog/aktualnosci/umowa-handlowa-ue-indie-co-to-oznacza-dla-biznesu/

Joanna Porath Joasia Tymińska

Komisja Europejska opublikowała tekst Umowy o Wolnym Handlu między Unią Europejską a Indiami (FTA), która może znacząco zmienić układ sił w globalnym handlu. To nie jest kolejna standardowa umowa handlowa – to strategiczne przesunięcie w kierunku jednego z największych i najbardziej wy...

30/04/2026

🌊 14 maja Joanna Porath, Prezes Zarządu AC Porath, weźmie udział w panelu podczas 12. Międzynarodowego Kongresu Morskiego w Szczecinie.

Tematem dyskusji będą konkurencyjność fiskalna i system kontroli granicznej pomiędzy portami morskimi w Polsce i wybranych krajach UE — czyli kwestie, które realnie wpływają na decyzje importerów i sprawność odpraw. Do zobaczenia w Szczecinie.

Link do wydarzenia: https://kongres-morski.com.pl/12-miedzynarodowy-kongres-morski/prelegenci-2026/

Joanna Porath Joasia Tymińska

28/04/2026

📍 Wrocław | 6–7 maja

Trendownia 2026 to jedno z tych wydarzeń, które warto mieć na radarze, jeśli działasz w logistyce, produkcji albo szeroko rozumianym supply chain. W tym roku konferencja odbędzie się w Q Hotel Plus Wrocław Bielany i otworzy kolejną dekadę spotkań środowiska logistyczno-produkcyjnego.
W programie znalazły się tematy, które realnie wpływają dziś na konkurencyjność firm: skracanie łańcuchów dostaw, porty i terminale intermodalne, traceability, AI, automatyzacja i robotyzacja. Organizatorzy zapowiadają około 20 wystąpień, 3 debaty, strefę technologii i dużo przestrzeni do networkingu.

Na scenie pojawią się przedstawiciele biznesu i nauki, a ubiegłoroczna edycja pokazała, że to miejsce, w którym naprawdę spotykają się praktycy — w 2025 roku wydarzenie zgromadziło blisko 300 uczestników. Jeśli szukają Państwo wiedzy, inspiracji i rozmów o przyszłości operacji, logistyki i produkcji, Trendownia zdecydowanie zasługuje na uwagę.

Zapraszamy do stolika celnego. Do zobaczenia na Trendowni!

Rejestracja:
https://trendownia.pl/t2026-rejestracja/

Joanna Porath Joasia Tymińska

22/04/2026

KAS poinformowała 21 kwietnia 2026 r. o nałożeniu administracyjnej kary 20 mln zł za naruszenie sankcji. Z komunikatu wynika, że sprawa dotyczyła wywozu ponad 100 luksusowych samochodów o wartości przekraczającej 49 mln zł, które mimo innych krajów wskazywanych w dokumentach przewozowych miały trafiać do Federacji Rosyjskiej. To wyraźny sygnał, że sankcje nie są dziś „tematem obok” — są realnym ryzykiem dla biznesu.

Dla eksporterów, importerów, przewoźników, spedytorów i agencji celnych to ważne przypomnienie: compliance sankcyjne zaczyna się dużo wcześniej niż przy samym zgłoszeniu. Liczy się nie tylko towar, ale również rzeczywisty kierunek dostawy, spójność dokumentów, weryfikacja kontrahenta i jego struktury właścicielskiej, analiza trasy oraz zdolność do wykazania należytej staranności w całym łańcuchu dostaw. Tego właśnie oczekują dziś zarówno organy krajowe, jak i unijne wytyczne compliance.

W AC Porath od lat powtarzamy, że procedury celne i sankcyjne nie są formalnością. To element bezpieczeństwa biznesu, przewidywalności operacji i odporności łańcucha dostaw. Jeśli chcesz uporządkować procesy w swojej organizacji, zweryfikować ekspozycję sankcyjną albo przeszkolić zespół — porozmawiajmy.

https://www.gov.pl/web/kas/kas-nalozyla-kare-pieniezna-za-naruszenie-sankcji-w-wysokosci-20-mln-zl

Joanna Porath Joasia Tymińska

KAS nałożyła karę pieniężną za naruszenie sankcji w wysokości 20 mln zł 21.04.2026 Małopolska Krajowa Administracja Skarbowa (KAS) wykryła nielegalny proceder wywozu luksusowych samochodów na rynek objęty unijnymi sankcjami. W drodze decyzji administracyjnej spółka została ukarana ka...

14/04/2026

Bruksela i bardzo konkretny kierunek zmian: przyszłość ceł w UE będzie oparta na danych.

Podczas konferencji ICC Belgium jednym z najmocniejszych akcentów była koncepcja EU Customs Data Hub – czyli przejście od rozproszonych systemów i deklaracji do jednego, zintegrowanego środowiska danych.

Co to oznacza w praktyce dla biznesu?
🔹 integrated functions – jeden spójny system obejmujący cła, podatki, bezpieczeństwo i compliance
🔹 smarter system – real-time information i szybsze procesy decyzyjne
🔹 bardziej efektywna wymiana danych – między biznesem a administracją, ale też pomiędzy samymi organami
🔹 earlier notification of customs supervision – czyli wcześniejsze sygnały i większa przewidywalność kontroli.

Do tego dochodzi centralizacja (EU Data Hub zamiast 27+ systemów krajowych), podejście event-based zamiast raportowania „po fakcie” oraz silny nacisk na bezpieczeństwo i zarządzanie ryzykiem.

Jedno jest pewne:
👉 model data-driven w cłach właśnie staje się rzeczywistością
👉 przewagę zyskają ci, którzy najszybciej dostosują swoje procesy i systemy

Dla firm oznacza to nie tylko zmianę technologiczną, ale przede wszystkim operacyjną i strategiczną.

Joanna Porath Joasia Tymińska

13/04/2026

W miniony weekend byliśmy w Sopocie na HackOn — Open Mercato Hackathon (Agentic Software Engineering).

2,5 dnia intensywnej pracy, 4 tracki i jedno wspólne założenie: zbudować i dowieźć działające rozwiązanie, a nie prezentację.

Z perspektywy AC Porath (logistyka + cła) najbardziej wartościowy był partner track Open Logistiko: praca na realnych wyzwaniach logistyki air & ocean, które zwykle „nie mieszczą się” w slajdach, bo wymagają wejścia w operacje i dane.

W tym tracku nagrodą za najlepsze rozwiązanie logistyczne było 10 000 PLN — a my z dumą dokładamy do tego swój akcent jako partner widoczny w materiałach tracku logistycznego.

To był też świetny przykład, jak w praktyce wygląda praca z narzędziami agentowymi: uczestnicy mieli zapewnione wsparcie, w tym Codex od OpenAI (oraz „Intro to Codex” w agendzie), dzięki czemu można było skupić się na problemie i iteracjach, zamiast na „walce o zasoby”.

Dziękujemy zespołowi Open Mercato za skalowanie jakości organizacji do tempa pracy technicznej — i wszystkim uczestnikom za energię oraz rozmowy na styku software × operacje × logistyka.

Joanna Porath Joasia Tymińska

03/04/2026

Z okazji Świąt Wielkanocnych życzymy, aby wszystkie procedury przebiegały równie sprawnie jak odprawa bez kontroli, a każda dostawa docierała szybciej niż ekspresowy transport 🚛

Niech świąteczny czas przyniesie chwilę wytchnienia od stawek, terminów i dokumentów, a po świętach – same zielone światła w łańcuchach dostaw i brak niespodziewanych „kontroli” 🐣

Spokojnych, radosnych i dobrze „odprawionych” Świąt Wielkanocnych!

Joanna Porath Joasia Tymińska

31/03/2026

📦 Ważna zmiana dla e-commerce i przesyłek „low value” (≤150 EUR)!

Rozporządzenie Rady (UE) 2026/382 (opubl. 18.02.2026) znosi od 1 lipca 2026 zwolnienie z należności celnych dla przesyłek o niewielkiej wartości. To oznacza koniec „duty‑free” dla importu do 150 EUR.

Co to oznacza ❓

⏳ Okres przejściowy 1.07.2026–1.07.2028: cło 3 EUR za pozycję w przesyłce (≤150 EUR) w wybranych przypadkach – m.in. dla importów zwolnionych z VAT (art. 143 ust. 1 lit. ca) oraz dla przesyłek pocztowych.

🚚 Obsługujesz e-commerce / kurierskie / pocztowe łańcuchy dostaw? Warto już teraz zweryfikować kalkulacje kosztów i procesy odpraw.

Napisz do nas: [email protected] ✉️

Joanna Porath Joasia Tymińska

26/03/2026

📍Na konferencji „Ports of Poland – a Gateway to the World for Slovak Companies” jedno wybrzmiało szczególnie mocno: porty to nie tylko infrastruktura — to bramy możliwości 🌍⚓

Ale każda brama potrzebuje sprawnego systemu. Tym systemem jest cło.
W swojej przemowie Joanna Porath podkreśliła, że w AC Porath traktujemy odprawy celne nie jako „papierologię”, ale jako realną przewagę konkurencyjną ✅

Wspieramy firmy w imporcie, eksporcie, tranzycie, procedurach specjalnych oraz w projektowaniu strategii celnych — tak, by proces był szybki, przewidywalny i bezpieczny.

Dla firm ze Słowacji (i nie tylko) polskie porty to szansa na dostęp do rynków globalnych, dywersyfikację tras i większą odporność łańcucha dostaw 🚢📦

Warunek? Pewność i ekspercka obsługa celna, która minimalizuje ryzyko i ogranicza przestoje.

Chcesz porozmawiać o tym, jak usprawnić odprawy i przejść przez granice „bez tarcia”? Napisz do nas: [email protected] ✉️

Joanna Porath Joasia Tymińska