01/03/2026
** CHẤN ĐỘNG TRUNG ĐÔNG: CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU RƠI VÀO TRẠNG THÁI "BÁO ĐỘNG ĐỎ"** 🚨⚓✈️
Cuộc xung đột quân sự bất ngờ giữa Mỹ - Israel và Iran rạng sáng ngày 28/2/2026 đã ngay lập tức kích hoạt một "cơn địa chấn" lên hạ tầng vận tải và thương mại toàn cầu. Dưới đây là những cập nhật nóng nhất từ các "ông lớn" trong ngành:
🌊 ĐƯỜNG BIỂN: EO BIỂN HORMUZ BỊ PHONG TỎA – CƯỚC TÀU TĂNG VỌT
• Hormuz "đóng băng": Hải quân Iran đã phát thông báo qua sóng VHF yêu cầu các tàu thương mại dừng lưu thông qua eo biển Hormuz – nơi chiếm 20% lượng dầu mỏ toàn cầu.
• Maersk & Hapag-Lloyd: "Gã khổng lồ" Maersk đã bắt đầu điều hướng một số tàu đi vòng qua Mũi Hảo Vọng để tránh rủi ro tại Biển Đỏ, khiến hành trình kéo dài thêm ít nhất 10 ngày. Hapag-Lloyd vẫn duy trì quá cảnh nhưng đặt toàn bộ đội tàu vào trạng thái cảnh giác cao độ.
• MSC & CMA CGM: Đã áp dụng biểu giá cước mới từ 1/3/2026 cho các tuyến Viễn Đông đi Châu Âu/Địa Trung Hải để bù đắp chi phí rủi ro.
• Cảng Jebel Ali (UAE): Đã xảy ra hỏa hoạn tại một bến tàu do mảnh vỡ tên lửa đánh chặn rơi trúng. Dù đám cháy đã được kiểm soát và không có thương vong, nhưng hoạt động tại Hub vận tải quan trọng này đang bị gián đoạn nghiêm trọng.
✈️ ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG: "HUB" TRUNG CHUYỂN THẾ GIỚI TẠM NGỪNG HOẠT ĐỘNG
• Đóng cửa không phận: Một loạt quốc gia gồm Iran, Israel, Iraq, Jordan, Qatar, Kuwait và UAE đã thông báo đóng cửa không phận một phần hoặc toàn bộ.
• Etihad Airways: Đình chỉ toàn bộ chuyến bay khởi hành từ Abu Dhabi ít nhất đến 14:00 chiều nay (1/3/2026).
• Emirates & Qatar Airways: Hủy và hoãn hàng trăm chuyến bay đến/đi từ Dubai và Doha. Riêng Qatar Airways đã gia hạn lệnh ngừng bay tới Iran đến hết tháng 6/2026.
• Xu hướng cước E-air: IATA dự báo nhu cầu vận tải hàng không có thể tăng thêm 2.6% trong năm 2026 khi các doanh nghiệp chuyển hướng từ đường biển sang hàng không để đảm bảo tiến độ chuỗi cung ứng.
💡 LỜI KHUYÊN CHO DOANH NGHIỆP:
1. Kiểm tra ngay lộ trình các lô hàng đang quá cảnh tại Trung Đông.
2. Cập nhật các phụ phí mới (Transit Disruption Surcharge) từ hãng tàu.
3. Đa dạng hóa phương thức vận tải (Sea-Air) để giảm thiểu rủi ro đứt gãy.
🔔 Hãy theo dõi chúng tôi để cập nhật những diễn biến mới nhất về thị trường Logistics toàn cầu!