Mavint Entregas

19/09/2020

Sábado também é dia de trabalho.

03/09/2020

21/08/2020

Vamos esquentar o Frio com bastante trabalho.

09/08/2020

FELIZ DI DOS PAIS.

04/08/2020

Não tão rápido como o Avião, mas com a qualidade que o Cliente exige.

29/07/2020

1 – Não segure o caminhão na embreagem

Uma prática comum quanto se está aguardando o farol abrir ou em uma rampa é segurar o veículo na embreagem. Essa prática prejudica o disco e leva ao desgaste excessivo das áreas de atrito da embreagem, platô e volante do motor.

2 – Embreagem não é apoio de pé

Outra prática comum, principalmente nas estradas, é dirigir com o pé apoiado no pedal da embreagem. Essa prática afasta o platô do disco e causa o lixamento do disco, gerando desgaste e consequentemente o superaquecimento do sistema.

3 – Libere o pedal lentamente

Liberar a embreagem bruscamente durante as trocas de marcha. Com essa atitude, os coxins de motor são forçados e danificados com o tempo. Com o tempo, as engrenagens da caixa de câmbio são prejudicadas e disco de embreagem também.

4 – Troque as marchas gradativamente

Procure trocar a marcha gradativamente quando se reduz ou aumenta a velocidade, presando a compatibilidade com os giros do motor. Assim, as peças trabalharão de forma suave.

5 – Evite as arrancadas

Evite arrancar em alguma marcha que não seja a primeira e a utilizar a embreagem com rotações muito altas do motor, evitando atrito excessivo no conjunto.

6 – Evite esses maus hábitos

Evite deixar motor funcionando em marcha lenta por longos períodos e descansar a mão no câmbio.

7 – Saiba soltar a embreagem

É preciso achar o “ponto” entre soltar a embreagem e acelerar o carro para iniciar o movimento. Com muita aceleração e pouca embreagem, ocorre a “queimada da embreagem”, onde o veículo não desenvolve e aumenta o consumo de combustível.

8 – Não patine

O calor causa muitos anos à embreagem e ele só produzido quando a embreagem está patinando. Alguns motivos para a embreagem patinar: falta de habilidade em utilizá-lo corretamente, segurar o carro por meio do moto, arrancar em segunda marcha, entre outros.

9 – Não trafegue em excesso de peso

Além de acarretar multa e prejudicar outras partes do caminhão, como os pneus, trafegar com excesso de peso pode danificar a embreagem.

10 – Sempre faça a manutenção preventiva

Identificar possíveis problemas que podem afetar no desempenho da embreagem também é uma forma de evitar prejuízos.

27/07/2020

24/07/2020

Sempre que sair do caminhão, use a máscara cobrindo o nariz e a boca. Não é momento de dar caronas nem de falar perto. Mantenha a distância quando for descarregar o caminhão e lave as mãos sempre que puder.

22/07/2020

20/07/2020

Bora trabalhar ??

18/07/2020

15/07/2020

O excesso de carga ainda é comum nas estradas do País. A prática, apesar de trazer vantagem para as empresas, é ilegal, compromete a habilidade do motorista, danifica o caminhão, aumenta o risco de tombamento e de desgaste das rodovias, além de multas e atraso nas entregas.

Confira cinco problemas ocasionados pelo excesso de carga:

MULTA

Exceder o limite relacionado à dimensão da carga é uma infração de natureza grave, cujas punições são:

a multa de R$195,23;

a aplicação de 5 pontos à CNH; e

a medida administrativa de retenção do veículo para regularização.

Já exceder o limite de peso é uma infração de natureza média e, portanto, gera o pagamento de multa de R$ 130,16 e 4 pontos computados à CNH (Carteira Nacional de Habilitação).

Além do valor correspondente à natureza da infração, a cada duzentos quilogramas ou fração de excesso de peso, é acrescido determinado valor.

Embora o Peso Bruto Total (PBT) da carga verificado pela balança possa ser igual ao limite de tolerância, é possível que haja excesso em um ou mais eixos do veículo. Por isso, a multa é calculada sobre a parcela que esse limite for ultrapassado.

MECÂNICA DO CAMINHÃO

Todo caminhão é projetado para transportar um certo limite de carga. Ao exceder esse valor o motorista corre o risco de ser surpreendido a qualquer momento na estrada e ter um prejuízo que pode comprometer o seu faturamento.

O fato do motorista exigir mais do caminhões por estar mais pesado, alguns componentes como os pneus, transmissão e freios podem ser comprometidos. Assim o tempo de indisponibilidade do veículo é ampliado já que precisará de mais paradas para consertos e revisões.

O excesso de peso superaquece os freios quando acionados, reduzindo a eficiência e aumentando o tempo de frenagem. Além disso interfere na integridade dos pneus, dos chassis, dos engates e do próprio implemento, tornando maior o risco de colisão e tombamento da carga.

Outro fator importante a ser considerado pelo motorista é o fato das seguradoras não ressarcirem no caso de acidente envolvendo um veículo com excesso de carga.