Taxistas Chilenos

29/10/2025

Comunicado Oficial
Gonzalo Nazar no pertenece a nuestra sociedad, no tenemos ningún vínculo y no tiene ninguna injerencia en nuestras actividades por lo tanto aclaramos que su descripción es falsa en nuestras operaciones de hecho nuestro gerente de ventas ofrece servicio de transporte de las apreciadas queridas mascotas. Condenamos el maltrato animal.

02/09/2023

La tarifa oficial está determinada desde el ministerio de transportes, el valor por kilómetro aproximadamente es de $1000 $1200 sólo si la ciudad colapsa podría alcanzar el doble, la tarifa está bajo el punto de equilibrio, el punto de equilibrio genera la producción mínima que nos permite funcionar implica gastos en refacciones gasolina ( Nos exigieron bajar la tarifa en medio de alzas de combustible⛽️) limpieza🧐 canasta básica🥵 costos de autopistas que nunca a sido satisfactorio, por el contrario, las autopistas son un agudo gasto (,evitelo) para cubrir arriendo, dividendos, cuidar la Familia, así no se puede trabajar solo 40 horas semanales.
Para resolver se sugiere a la colerigancia del 🚖🏁 privilegiar la atención personalizada de sus carteras de clientes, el trabajo atento por calle, barrido, al trabajo como agrupacion con cartera de cliente. Al trabajar con intermediarios app la comisión en una función progresiva los va a debilitar algunas funcionan hasta 20% menos y rebotan hasta 5 veces el precio con la famosa "Tarifa Dinamica"
Riesgos y pérdidas las asume prestadores usuarios ya está la evidencia de muchos arruinados y está claro que ante esa condición no le importa a nadie.
Conoce tu negocio que los usuarios evalúen sus servicios y se generen los vínculos que posiciona al como servicio de alto valor que no compite en guerra de precios.


🚖🏁

21/07/2023

🚨Alerta🚨 por polémica baja de tarifa.
Los costos de la vida siguen al alza y no estamos exentos de ese embate; banda de precios de canasta básica, alza de autopistas, alta tasa máxima de interés, arriendos dividendos, arancel de colegio universidad, valor de combustible sobre $1200 el litro, refacciones taller mecánico de alto costo periódica manutención preventiva y correctiva, tiempo, resistir a las negligentes políticas públicas organizaciones que se toman los ministerios, guerra de precios competencia desleal del transporte ilegal de las aplicaciones donde ya hay muchos arruinados, estafados, hasta enfrentados a la violenta delincuencia, en medio, vulnerable los pasajeros que responden a un egagement que cambia cuando la experiencia se transforma por un incidente siniestros viales, alguna rara experiencia por vulneracion de datos personales se torna un in****no donde nadie responde, de forma anónima pasajeros manifiestan alguna experiencia de ser extorsionados o buscan estafar con algún cuento del tío por fuga de sus datos personales.
El 🚖🏁 es un servicio de alto valor que no compite por precio ni puede ser utilizado para rebuscadas estafas piramidales, la obsolescencia tiene un límite donde la autoridad debe resguardar fiscalizar este servicio concesionado por el estado de Chile, proteger la verdadera sin perjudicar el punto de equilibrio que nos permite funcionar, no es una actividad que genera gran patrimonio o riqueza a diferencia de como se enriquece la multinacional indecente oportunista de intermediar sin correr ninguna inversion no asume riesgos pérdidas ni frustraciones.
La tarifa se mantiene en un óptimo de $1000 el kilómetro aproximado y variable según tráfico sin costo de autopista incluido, las app no cobran el uso de autopista son ruina segura ante la indolente autoridad.
A los usuarios se sugiere para sus viajes evalúe su conductor favorito del 🚖🏁 mantenga sus contactos en el tiempo programe sus viajes.

A la colerigancia mantenga su cartera de clientes cuide su maquinon en óptimas condiciones mecánicas y limpio, excelente actitud a los requerimientos del segmento que prefiere y reconoce el servicio como alto valor, cuide su imagen personal.

No somos como el transantiagogate

12/07/2023

espectacular sistema para tributar, sin embargo, en prácticamente no se menciona la grave distracción que genera durante la conducción y sus consecuencias 📵, un conductor con horas de vía sabe perfectamente que no existe el derecho de arrollar o embestir en la calzada a pesar de la preferencia, luz del semáforo, improvisada mal diseñada vía exclusiva, etc. evitar el siempre, se mantiene todos los sentidos alerta ante peatones ciclistas motoristas violentos choferes del transantiago distraídos chóferes.
Durante el desarrollo ilegal del transporte remunerado por aplicaciones; desde el año 2017 se observa el violento desarrollo de modos delictuales organizaciones delictuales originadas desde estos modelos de usurpacion que agotan recursos debilitan intenciones crean falsa expectativa, sus colaboradores son el último eslabón de la cadena asumiendo la carga por inepta guerra de precios bajo el punto de equilibrio expuestos a pago de autopistas créditos riesgos frustración y pérdidas exponiendo a los usuarios a todo evento incluso sus datos personales, los que ya no están en este mundo terrenal no nos pueden comentar su experiencia. Encargados de políticas públicas impulsivos medios de comunicación continúan en modo de ceguera comercial.
A los usuarios recomendamos para sus viajes evaluar y tener siempre presente su conductor favorito del 🚖🏁
A la bizarra colerigancia los más expertos a compartir conocimientos, los intermedios a seguir aprendiendo y los novatos no se limiten busquen siempre a los que saben.

03/11/2022

Después de un largo tiempo, es hora de intentar reactivar la página que durante tantos años nos ha servido como una ventana para nuestro trabajo. La semana pasada les conté que mi amigo y colega Waldo Vila está realizando un FONDECYT de iniciación sobre la liberalización del transporte colectivo en Santiago durante la Dictadura. Es un tema que en realidad tiene muchas aristas: desde el fin de los servicios del Estado representados por el fin de la ETCE, la explosión del parque autobusero en la década del ochenta o las externalidades asociadas a esta expansión como el aumento de la congestión o la contaminación atmosférica. Ya enviamos un artículo sobre el desmantelamiento de la ETCE, y ahora estamos preparando uno ligado a la imagen que acá presentamos: la intermodalidad como proyecto de construcción de redes público - privadas considera el nacimiento de los primeros servicios coordinados con la red de Metro operativa desde 1975. La imagen es una muestra de este proceso ignorado hasta hoy por la historiografia local en la materia, con un autobús en las afueras del metro Lo Ovalle y con destino al por entonces muy periférico San Bernardo, c. 1980. La integración entre medios de transporte colectivo fue una cuestión discutida durante el periodo y generó algunas políticas específicas como los recordados servicios de Metrobus, en cierto sentido una experiencia antecesora a lo que posteriormente tuvo por eje la implementación de Transantiago ya entrado el presente siglo. Pronto estaremos contando novedades al respecto.

27/09/2022

Estimada colerigancia tengan presente que en Octubre 2022 comienza licitación de Taxis Básicos 🚖🏁 tenga a la mano su clave única para gestionar.

Con tu ClaveÚnica activada podrás acceder a cientos de trámites y servicios en línea del Estado, de manera fácil y segura.

17/07/2022

las consecuencias por permitir a las personas equivocadas en las tareas de políticas públicas está demostrado en la nula tarea del organismo fiscalizador, el modelo piramidal te lleva a asumir riesgos y pérdidas, hábilmente no habrá responsables es de suma importancia que la sociedad civil tome conciencia de la grave situación ya que las instituciones no funcionan sobre la ilegalidad multiplicada con otras marcas formas sustitutas que operan sin control en el territorio nacional generando miseria. Es evidente la corrupción no tiene penalidad el lobby descarado está demostrado se tomaron los ministerios, se suman y se suman fallecidos por distintas circunstancias la ilusa ciudadanía al servicio de está forma de explotación también sacrifica su vida en violentos asaltos el último registro en donde pierde la vida un folclorista que nadie logro advertir al peligro que se expone en sectores que no son de demanda insatisfecha, son sectores con un terrible nivel de carencias donde volvemos a nuestro juicio a los mismos responsables, por lo urgente estos sistemas corruptos deben ser inhabilitados de manera inmediata pero la justificación es que las decisiones son personales. Si usted quiere a su Familia, amigos , seres queridos reúna los antecedentes, evalúe en medio de una cruda realidad, con los irresponsables es imposible el diálogo, las fundaciones con fines de lucro no abordan el tema y se denominan pro vida. Los taxistas nos autogestionamos y vemos con mucha preocupación la nula respuesta de las actuales autoridades de turno, nuestra mirada transversal por conocer todos los sectores de la ciudad donde operamos, nos permite informar a la población y a nuestros colegas un estado de situación, desde el 2015 marcamos como un ito el aumento descontrolado de la violencia omitiendo todos los requisitos que nos regula sin descartar un sin fin de montajes para perjudicar la actividad y estimular ilegales sustitutos, trabajamos en estimular la mejora continua de las actividades individuales de nuestros colegas, organización de fono móvil, etc solo es cosa de voluntad, por otra parte se sugiere a los usuarios exigir la conducción sin distracción, a los usuarios para sus desplazamientos se sugiere evalúe un 🚖🏁 #

15/05/2022

Hola a todos los colegas del 🏁🚖 volvemos a estar expuestos por la brutal y agresiva campaña publicitaria de la multinacional franquicia presuntamente dirigida por algún negacionista corrupto y negligente mandatado de gobierno y toda su organización, en Chile está claro que el estado de derecho no se cumple para nadie, hemos pasado por todo desde innumerables burdos montajes hasta asesinatos impunes donde se han involucrado rostros mediáticos influencer bufones de radio y tv para subestimar nuestra actividad que ve aumentada sus amenazas donde destaca la histórica violencia asaltos inoperancia y la competencia desleal.
La experiencia dejó resultados donde nunca se reguló dejando la ilegalidad a la deriva generando más negligencias desesperadas; choferes con licencia falsa, personas indocumentadas con presencia irregular en el territorio Chileno, omitir la eficiencia del cumplimiento de las normas que nos protegen de hecho hoy existe la ley dado la importante cantidad de con resultados fatales los usuarios están muy conscientes que existen inescrupulosos que ocupan el rubro para abusar donde se destaca del universo de la actividad choferes que se ubican en centros comerciales eje Alameda dedicados a cobrar tarifas ilegales perjudicando desprestigiando a todo el gremio con su desagradable actuar, el usuario exige transporte seguro y dado los acontecimientos... pides por app y te pueden; drogar, llevar a un motel, te pueden violar hasta asesinar, también en el transporte por app se han reportado asalto a los pasajeros, por otra parte prestadores de servicios les llaman por app terminan asaltados desaparecidas sus inversiones hasta agredidos asesinados. No hay un catastro de colegas asesinados en diversas circunstancias, desde el comienzo de la pandemia van 14 sólo en nuestro glorioso negro amarillo, de los ilegales ni idea.
Por ello los usuarios buscan vínculos con conductores Profesionales atentos colegas a estos requerimientos ya que implica vender auto limpio buen trato más y mejores servicios con particulares y empresas ( en twitter necesita socios) trabajo realmente colaborativo sin abusadores intermediarios que monetizan comisiones de tu esfuerzo condicionando incluso cumplir con mínimo de servicios para ser estúpidamente validado , ustedes o son buenos excelentes o nada! también se debe responder a la capacidad humana calidad de vida buen descanso para realizar bien las jornadas de trabajo .

En conclusión la falsa expectativa del falso autónomo no es capaz de superar la valiosa experiencia en el rubro, valoramos la capacidad del verdadero Taxista capaz de resolver cualquier contingencia, estar al día en todo ámbito intelectual, venta, marketing, administración, operaciones, prevención de riesgos, emocionalmente al millonazo capaz de cubrir la demanda por todas las comunas y barrios dentro las condiciones que lo permitan evitando zonas y horarios rojos en respuesta a los ciudadanos que no comprenden que generalizar es nefasto para el desarrollo en conjunto de la sociedad abusada, la realidad es la preferencia por el Taxi por considerar que es lo más seguro para llegar a los destinos, los mejores somos más, ante los siniestros con resultados fatales no hay póliza de seguro que devuelva a las personas a la vida, la multinacional termino su agresiva propuesta de abusar de la desgracia de las personas cesantes en complicidad de autoridades, se acabó la campana de gauss y se deben re inventar para ello explotaron monetizaron a nivel mundial, tanto, que tienen la capacidad de montar una producción televisiva con publicidad que atenta y discrimina.

Éxito Colegas a seguir trabajando más y mejor, formen alianzas, excelentes climas laborales, formen fono móvil, compartan trabajo, abracemos acojamos a los jóvenes mujeres que se integran al oficio, compartamos nuestra experiencia, cuídense.

25/01/2022

Cuanto nos falta para llegar a esto , si es que no ya hay alguna experiencia en las calles de Santiago.