TeslaTaxi-Berlin

23/12/2020

https://youtu.be/zfr9-g-7CiM?list=PL7eBqVw2E9aW5mUrH92pT9NilM6BUtYSj

Liebe TeslaTaxi-Gemeinde
Ein ganzes Jahr habe ich mich bei euch nicht gemeldet. Viel ist inzwischen passiert. Das "Start-up" Tesla ging nicht pleite, wie von vielen vorhergesagt, dafür mittlerweile aber ich. Das Coronavirus treibt sein Unwesen. Die politische Großwetterlage wird gefühlt unstabiler. Immer mehr Menschen wie ich verlieren (im günstigsten Fall) ihre Komfortzone.
Im YT-Video erkläre ich euch, wieso es kein TeslaTaxi mehr in Berlin gibt. Viele von euch wissen es schon längst, aber ich habe mich erst heute entschlossen, einen Schlussstrich unter die Facebook-Seite zu ziehen . Das war es also mit dem TeslaTaxi-Berlin.
Es ist Zeit, etwas Neues zu beginnen. Ich muss mich neu erfinden...
Auf Wiedersehen, bleibt gesund und genießt die Feiertage & 2021.
Euer TeslaTaxi-Berlin Kutscher

Martin Doll ist Berlins einziger Taxifahrer mit einem E-Auto. Doch Ende Dezember soll Schluss sein. Dann will er seinem Tesla den Stecker ziehen. Er klagt üb...

19/12/2019

23/11/2019

https://www.bz-berlin.de/berlin/kein-platz-zum-aufladen-berlins-einziges-tesla-taxi-gibt-auf

Lautlos mit dem Elektro-Taxi von A nach B durch die Hauptstadt. Martin Doll (57) betreibt seit 2016 das einzige Tesla-Taxi Berlins. Doch damit ist zum Jahresende Schluss.

03/09/2019

Das ist doch mal ein Marketing vom Feinsten für die eMobilität.
Alle innogy-Ladesäulen sind monentan kostenfrei nutzbar.
Leider wird das zu wenig beworben.
Deshalb hier, bei TeslaTaxiBerlin, der Hinweis für die z. Z. südlichste innogy-Ladesäule in Berlin in Alt Mariendorf.

31/08/2019

https://www.youtube.com/watch?v=3e5J-7BVv0k

Das holländische Fernsehen wollte von mir wissen, warum es mit den versprochenen eine Million Elektroautos bis 2020 nix wird in Deutschland. ( Aktuell gibt es in Deutschland 83,200 eAutos)
Hallo ?, bin ich die Bundeskanzlerin ?, denn Sie hat das ja versprochen.
Ich vermute aber: Die Elektromobilität wird von der weltweiten old fashioned Autoindustrie ausgebremst bis zum Get-no.
Wäre ich Automanager würde ich es nicht anders machen, yes.
Als Großstädter, der auf saubere Luft angewiesen ist, bestehe ich aber auf primär emissionsfreie Autos in BERLIN.
Primär emissionsfrei heißt in diesem Fall:
Dort, wo die Fahrzeuge eingesetzt werden.

Repo over de electrische auto, die in Duitsland maar niet van de grond komt. De auto-industrie en de politiek zetten liever in op de brandstof-auto.

17/07/2019

Vor der nigelnagel neuen
James Simon Galerie
auf der Museumsinsel

26/06/2019

https://m.youtube.com/watch?v=rXodSqMpuUQ&feature=youtu.be

Arnold is back as Howard Kleiner. This time he’s promoting electric cars in partnership with California non-profit Veloz. Go undercover with Arnold as he hig...

05/06/2019

https://www.inforadio.de/programm/schema/sendungen/reporter/201906/05/326475.html
Ab Mininute 6:30, mein Interview zum Thema eMobilität auf Info Radio

Elektro-Autos sind vielleicht die Zukunft - aber nur selten auf der Straße. Von 1,4 Millionen Autos in Berlin fahren nur 3.000 ausschließlich mit Strom. Wie kann das sein in einer Stadt, die Elektro-Mobilität ausdrücklich fördert? Inforadio-Reporterin Sylvia Tiegs war in Berlin unterwegs - zwis...

15/05/2019

Besser läßt sich der aktuelle Zustand der eMobilität in unserem Land nicht zusammen fassen:

20/02/2019

Als BerlinaleShuttleFahrzeug kam der Audi e-tron zum Einsatz.
Der Slogan war sehr gut gewählt. Ich frage mich aber, warum dieser Slogan nur für VIP-Berlinalebesucher gelten soll und nicht für alle Berliner, besonders denjenigen, die an Hauptverkehrsstraßen wohnen.

27/01/2019

Ein interessanter Beitrag vom RBB zum Thema Elektromobilität in Berlin.
Aus der Praxis kann ich bestätigen, dass es leider viel zu viel gefühltes Wissen gibt und viel zuwenig Menschen eMobilität selbst erlebt haben.
Wer einmal ein eAuto gefahren ist, wechselt nicht mehr zurück zum Verbrenner

Immer mehr Berliner denken darüber nach, sich ein Elektroauto zu kaufen – und lassen die Idee dann doch wieder fallen, weil sie Angst haben, dass es nicht genug Zapfsäulen für die Fahrzeuge mit Elektromotor gibt. Ist das wirklich so? Oder ist das nur gefühltes Wissen?