Transporte Decker

Name: Transporte Decker
Address: Ludwigstraße 22, Düren, 52353, DE
Telephone: +4916096825164
Price range: £

Startseite
Deutschland
Düren
Transporte Decker

Wir sind seit mehr als 35 Jahren ein zuverlässiges und flexibles Transportunternehmen mit Sitz in D

05/09/2026

Eigentlich geht es mir gar nicht um die paar Prozent Rabatt. Aber die ganze Geschichte hinterlässt bei mir trotzdem ein komisches Gefühl.

Unser Lkw war vor wenigen Wochen zur Inspektion in unserer üblichen Veetragswerkstatt. Der Wagen läuft aktuell noch in einem Wartungsvertrag und wird deshalb noch vom Hersteller gewartet. Während des Aufenthalts wurde das Fahrzeug dort beschädigt. Das kann passieren, der Schaden wird reguliert, alles wurde vernünftig kommuniziert und das möchte ich ausdrücklich überhaupt nicht negativ bewerten.

Kurze Zeit später verlieren wir Kühlwasser: Ein Wasserrohr des Ratarderkühlers ist durchgefault. Ein zweites steht ebenfalls kurz davor. Ob man das bei der Inspektion hätte erkennen können, fraglich. Und hängt natürlich auch davon ab ob es sich um eine beim Hersteller bekannte Schwachstelle handelt.

Also brauchen wir ein neues Rohr. Idealerweise direkt zwei zuzüglich Schläuchen und Schellen.

Unsere Stammwerkstatt nennt uns auf Nachfrage den regulären Preis. Eine andere Werkstatt desselben Herstellers, bei der wir eigentlich gar kein regelmäßiger Kunde sind, bietet uns dagegen von sich aus 8 % Rabatt auf das Rohr und sogar noch einen höheren Rabatt auf das Zubehör an.

Fairerweise frage ich unsere Stammwerkstatt, ob sie bei den 8 % mitgehen würde. Antwort: schlicht nein.

Also wieder bei der anderen Werkstatt angerufen, noch einmal nachgefragt – und am Ende wurde der Rabatt sogar noch größer.

Wie gesagt: Mir geht es nicht darum, wegen ein paar Prozent den letzten Euro herauszuholen. Aber wenn ein Fahrzeug gerade erst zur Inspektion da war, kurz danach so ein Schaden auftritt, während des Werkstattaufenthalts zusätzlich etwas am Fahrzeug beschädigt wurde und eine fremde Werkstatt einem dann auf Anhieb stärker entgegenkommt als die eigene Stammwerkstatt auf Nachfrage, finde ich die Situation zumindest fragwürdig

Jetzt interessiert mich eure Meinung:

Hättet ihr trotzdem bei eurer Stammwerkstatt gekauft oder hättet ihr genauso reagiert und woanders bestellt?

Und was ist euch wichtiger: ein paar Prozent Rabatt oder das Gefühl, als langjähriger Kunde entsprechend behandelt zu werden?

23/08/2026

NUR NOCH EINEN LKW FÜR DEN REST DEINES LEBENS – WELCHER WÄRE ES?

Stell dir vor, du müsstest dich morgen entscheiden:

Du darfst nur noch ein einziges Lkw-Modell fahren. Für immer.

Egal ob Oldschool oder brandneu.
Egal ob Scania, Mercedes, MAN, Volvo, DAF, Iveco, Renault oder etwas ganz anderes.

Welches Lkw-Modell ist für euch das BESTE aller Zeiten?

Und jetzt kommt der wichtige Teil: WARUM genau dieses Modell?

Schreibt Modell + Begründung in die Kommentare. Ich bin gespannt, ob wir am Ende einen klaren Sieger haben.

22/08/2026

MOTORSCHADEN AM SCANIA: Kann an hier wirklich Kühlwasser Austreten?

Genau diese Frage habt ihr uns gestellt: Wie kann zwischen Zylinderkopf und Motorblock Kühlwasser nach außen treten, obwohl die Zylinderkopfdichtung vollkommen intakt ist?

Bei unserem Scania lag die Ursache wie bereits in den vorherigen Videos erwähnt nicht an der Zylinderkopfdichtung, sondern an einem defekten O-Ring der Zylinderlaufbuchse.

Viele kennen es vom Pkw: Tritt zwischen Zylinderkopf und Motorblock Kühlwasser aus, liegt der Verdacht einer defekten Zylinderkopfdichtung nahe.

Bei diesem Motor ist der Aufbau aber etwas anders.

Die Zylinderkopfdichtung dichtet im Bereich der Laufbuchse in erster Linie den Brennraum ab – zwischen dem oberen Rand der Zylinderlaufbuchse und dem Zylinderkopf.

Das Kühlwasser kann bei einem defekten O-Ring jedoch seitlich zwischen Laufbuchse und Motorblock austreten. Von dort gelangt es unter beziehungsweise neben der Zylinderkopfdichtung vorbei und kann schließlich seitlich an den Zylinderköpfen nach außen laufen.

Das bedeutet: Kühlwasser zwischen Zylinderkopf und Motorblock heißt nicht automatisch defekte Zylinderkopfdichtung.

In unserem Fall konnte die Zylinderkopfdichtung vollkommen intakt sein – und trotzdem lief genau an dieser Stelle das Kühlwasser heraus.

Habt ihr noch Fragen zu unserem Scania-Motor oder zur Reparatur? Dann schreibt sie in die Kommentare. Wir versuchen, möglichst viele davon zu beantworten.

Folgt uns für mehr Technik, Werkstatt und echten Alltag aus unserem Speditionsleben.

20/07/2026

Dieser Motorschaden hat mit einem O-Ring begonnen, der nur wenige Cent kostet.

Ihr habt mitbekommen, wir haben mal wieder einen Scania-Motor mit undichten Zylinderlaufbuchsen. Diesmal war allerdings nicht der normale Verschleiß die Ursache.

Nach einem geplatzten Kühlwasserschlauch ist der Motor heiß gelaufen. Der Fahrer hat zwar rechtzeitig angehalten, trotzdem hat die Hitze ausgereicht, um die ohnehin schon geschwächten O-Ringe der Zylinderlaufbuchsen zu beschädigen.

Hier seht ihr genau den O-Ring, um den es geht. Kaum teurer als 10€ – und trotzdem muss für diesen kleinen Defekt der komplette Motor zerlegt werden.

Wenn der Motor ohnehin offen ist, werden natürlich alle Dichtungen und Verschleißteile gleich mit erneuert. So wird aus einem Cent-Artikel am Ende eine umfangreiche Motorinstandsetzung.

Hättet ihr gedacht, dass so ein kleines Bauteil einen so großen Schaden verursachen kann? Schreibt eure Meinung oder eure Fragen in die Kommentare.

14/07/2026

700.000 Kilometer – und dann bringt ein geplatzter Kühlerschlauch alles ins Wanken

Ein Motorschaden ist es zum Glück nicht. Trotzdem steht jetzt eine aufwändige Reparatur an. Auslöser war wahrscheinlich ein geplatzter Kühlerschlauch, der den Motor überhitzen ließ.

An für sich gelten Scania-Motoren als äußerst robust – und das sind sie unserer Erfahrung nach auch. Aber die O-Ringe der Zylinderlaufbuchsen sind definitiv eine bekannte Schwachstelle. Durch die Überhitzung hat es ihnen nach über 700.000 Kilometern wahrscheinlich endgültig den Rest gegeben.

Die O-Ringe selbst kosten nur wenige Euro. Der eigentliche Aufwand steckt in der Arbeit: Zylinderköpfe runter, Kolben raus, Laufbuchsen ziehen und bei der Gelegenheit wahrscheinlich noch einige weitere Teile erneuern.

Jetzt stellt sich die Frage: War die Überhitzung der entscheidende Auslöser oder wären die O-Ringe aufgrund der hohen Laufleistung ohnehin bald fällig gewesen?

Jetzt seid ihr dran: Was schätzt ihr, was so eine Instandsetzung am Ende kostet? Schreibt eure Einschätzung und eure Erfahrungen in die Kommentare. Ich bin gespannt, wer am nächsten dranliegt.

20/04/2026

Jedem seine Laster🚛❤️

Ich muss zugeben mittlerweile gefällt mir unser schwarzes Design deutlich besser als das ursprünglich blaue.

Wie sehr ihr das? Welche Farbkombination gefällt euch am besten?

14/07/2025

Renault tu as volé mon cœur❤️

Wenn auch verspätet, hier wie versprochen unser Fazit zur Testwoche im Renault:

Wir durften den aktuellen Renault T in seiner größten Kabinen Ausführung und in der 480 Ps starken Turbo Compound Version testen. Und was soll ich sagen? Der Fachausdruck wäre wohl ‚,underrated‘‘. Dieses Fahrzeug wird maßlos unterschätzt. Vollgespickt mit Volvo Technik, die laut Aussagen vieler im Renault zum Teil deutlich zuverlässiger läuft als im Volvo selbst, gehört dieses Nutzfahrzeug wohl zu einem mit dem besten Preisleistungsverhältniss auf dem Markt.

Die Qualität der Verarbeitung ist absolut vergleichbar mit den üblichen Mitbewerbern. Und auch der Komfort kommt nicht zu kurz.

Der Motor ist mit seinen 480 PS für den üblichen Einsatz bis 40 Tonnen ZGG. vollkommen ausreichend und bietet selbst genug Reserven für adäquate Überholmanöver.

Hat man sich erst an den Vorgang des Gangwechsels gewöhnt, kann der eigentliche Fahrspass beginnen. Besonders das Ausroll und Schaltverhalten ist unseren Testfahrern unabhängig voneinander, positiv aufgefallen.

Wir haben das Fahrzeug im Baumaschinentransport bis 40t zGG eingesetzt. Der Verbrauch lag hier zwischen 33 und 36 Litern pro 100 Kilometern. Das entspricht im direkten Vergleich etwa einem Liter Mehrverbrauch zu einem TG3 510 und noch einmal etwa 2 Litern Mehrverbrauch im Verhältnis zu einem Scania R450.

Fairerweise sollte man erwähnen, dass man nach einer längeren Eingewöhnungsphase vermutlich auch bessere Verbräuche Erzielen könnte.

Natürlich ist der Stauraum im inneren nicht wirklich vergleichbar mit Giga Space oder XG+ Kabinen. Dennoch wirkt der Innenraum durchdacht und einladend.

Einzig negativ ist uns die mäßige Qualität der Lautsprecher im Innenraum aufgefallen. Der Grund hierfür ist aber naheliegend. Aufgrund der relativ neuen Spiegelkameras, entfallen die eigentlich hier verbauten Lautsprecher. Aber auch hierfür gäbe es bei der Konfiguration eines Neufahrzeugs Abhilfe.

Und wo wir gerade beim Thema sind, die Spiegelkameras gehören zu den besten, die wir bislang testen durften!

Wie findet ihr den aktuellen Renault?

08/06/2024

Go Green!🌱

Wie gefällt euch unser neuster Scania?

26/05/2024

Nach langem warten geht nun auch bei uns der erste Scania mit dem sparsamen „Super“ Antriebsstrang als 560er Version an den Start.

Er verspricht ca. 8% sparsamer zu sein als seine Vorgänger. Und das obwohl diese bereits vorher zu dem sparsamsten Fahrzeugen auf dem Markt gehörten.

Habt ihr schon Erfahrungen mit dem Antriebsstrang gemacht?

Folgt uns für mehr Speditionsalltag!

05/11/2023

Episch, legendär atemberaubend!

Uns würden vermutlich viele Begriffe einfallen die unsere 50 Jahre Edition beschreiben. Ob sie passend sind muss jeder für sich entscheiden. Natürlich gibt es vermutlich tausend schönere Fahrzeuge. Und zugegeben, um ein Nutzfahrzeug oder einen Lastwagen als Legende zu bezeichnen muss man schon verrückt sein.

Aber ist das hier nicht genau der Treffpunkt für genau diese verrückten?
Schließlich muss man ein klein wenig verrückt sein um diesen Beruf täglich mit Freude auszuüben!

Folgt uns for mehr verrückten Speditionsalltag!

Adresse

Ludwigstraße 22
Düren
52353

Telefon

+4916096825164

Webseite

http://www.transporte-decker.de/

Benachrichtigungen

Lassen Sie sich von uns eine E-Mail senden und seien Sie der erste der Neuigkeiten und Aktionen von Transporte Decker erfährt. Ihre E-Mail-Adresse wird nicht für andere Zwecke verwendet und Sie können sich jederzeit abmelden.