Wie sind die Öffnungszeiten?

Montag 08:00 - 17:00 Dienstag 08:00 - 17:00 Mittwoch 08:00 - 17:00 Donnerstag 08:00 - 17:00 Freitag 08:00 - 17:00

Falk Albrecht GmbH

Name: Falk Albrecht GmbH
Address: Vohwinkeler Straße 121/123, Wuppertal, 42329, DE
Telephone: +49202265690
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Spedition Falk Albrecht - Zuhause in Wuppertal, unterwegs in ganz Europa. Persönlich, verlässlich, international.

Mit eigener Flotte, täglichen Verkehren nach Spanien, Frankreich und Portugal und einem Team, das zuverlässig abliefert.

23/10/2026

2011 - Dieselbe Dispo, derselbe Blick auf Spanien. 🗺️

Links: Dynafleet im Internet Explorer, Windows XP, Röhrenmonitor-Nachfolger. Rechts: CarLo, 2026, jede Tour live.

Dazwischen liegen 15 Jahre Logistik-Digitalisierung. Was sich nicht verändert hat: das Telefon ab 7:45 Uhr. Ladereferenz fehlt oder ist falsch. Ware 20 Zentimeter höher als avisiert. Empfänger erreichbar ab übermorgen.

Kaum eine Tour fährt so, wie sie am Morgen geplant war – damals nicht, heute nicht. Die Software zeigt schneller, wo es hakt. Lösen muss es immer noch ein Mensch, der Kunde, Versender, Empfänger, feste Partner und Fahrer zusammenbringt.

Deshalb planen wir mit eigenen Fahrzeugen und Partnern, die wir kennen. Umplanen kann man nur mit Leuten, die ans Telefon gehen.

Jetzt ehrlich: Was hat sich in eurem Job in 15 Jahren verändert – und was ist genau gleich geblieben?

14/10/2026

Die Nacht gehört uns. Manchmal. 🌙🚛

Sonntagabend, 22 Uhr: Das Lkw-Fahrverbot endet, die Autobahn ist frei. Für manche unserer Touren nach Spanien ist das der richtige Start – vor allem, wenn der Kunde seine Ware früh in der Woche braucht.

Immer nachts fahren? Geht nicht – und wäre auch nicht sinnvoll. Wer nachts fährt, muss danach ruhen. Und das ist genau die Zeit, in der Kunden geöffnet haben und geladen wird. Auf langen internationalen Strecken lässt sich das besser planen als auf kurzen Touren. Aber auch da muss alles zusammenpassen: Ladezeiten, Lenk- und Ruhezeiten, Arbeitszeit.

Und ganz wichtig: Reine Nachtfahrer, wie man sie aus dem Schichtbetrieb im Paket- oder Begegnungsverkehr kennt, gibt es bei uns nicht. Wir schreiben niemandem vor, nachts zu fahren. Unsere Dispo plant Nachtfahrten in Absprache mit dem Fahrer – oder dort, wo der Kunde es braucht. Manche sind echte Nachteulen, andere fahren lieber bei Tageslicht. Beides passt.

Und du: Team Nachtfahrt oder Team Tageslicht? 🌙☀️

09/10/2026

Landwirte, Maschinenfans und alle, die gern große Technik sehen - das hier ist für Euch. 🚜

Diese Landmaschine ist auf dem Weg nach Spanien. Und sie darf unterwegs nicht umgeladen werden. Für uns heißt das: Sie bleibt auf demselben Auflieger, von der Verladung in Deutschland bis zum Abladen in Spanien. Kein Zwischenlager, kein zweites Mal Kran oder Stapler.

Deshalb wird vor der Abfahrt nichts überstürzt. Die Ladungssicherung muss halten - 2000 Kilometer, durch Frankreich und über die Pyrenäen.

Und weil wir jeden Tag zwischen Deutschland und Spanien unterwegs sind, kommen auch Maschinen aus Spanien zu uns nach Deutschland. Eine davon seht Ihr in den Bildern.

Welche Maschine würdet Ihr gern mal bei uns auf dem Auflieger sehen? 👇

$Die Papiere stimmen, der Lkw kommt pünktlich, und trotzdem ist die Ladung weg. 🚛 „Phantomfrachtführer“ heißt die Masche,...$

01/10/2026

Die Papiere stimmen, der Lkw kommt pünktlich, und trotzdem ist die Ladung weg. 🚛

„Phantomfrachtführer“ heißt die Masche, die gerade die ganze Transportbranche beschäftigt. Betrüger geben sich als echte Spedition aus, mit deren Lizenzen und Versicherungsnachweisen. Nur die Mail-Adresse weicht um einen einzigen Buchstaben ab. Sie holen eine Ladung ab und verschwinden damit. Meist fängt es auf Frachtenbörsen an, wo Aufträge über mehrere Ecken weitergereicht werden.

Deshalb setzen wir auf eigene Lkw, eigene Fahrer und feste Partner, die wir persönlich kennen. So wissen wir immer, wer Eure Ware gerade fährt.

Schon mal von so einem Fall gehört? Erzählt es uns in den Kommentaren 👇

23/09/2026

Wir fahren selbst. 🚛

Eigene Lkw kosten Geld, Nerven und Pflege. Warum wir trotzdem nicht darauf verzichten? Weil man auf der Route nach Spanien und durch Frankreich nur so die Kontrolle behält. Wenn in der Hochsaison der Frachtenmarkt brennt, rollen unsere Züge trotzdem: mit angestellten Fahrern und festen Partnern, die exklusiv für uns fahren. Keine Börse, keine wechselnden Gesichter, keine Ausreden bei den Lieferzeiten.

Und am Ende ist jeder Lkw nur so gut wie der Mensch am Steuer. Danke an unsere Fahrer!

Wie sieht's bei euch aus: Seid ihr lieber mit dem eigenen Bock unterwegs oder steuert ihr den Fuhrpark aus der Dispo? 👇

17/09/2026

Mit dem Lkw nach Sylt – und ein Turm-Gerüst im Gepäck 🏝️

Der Fernmeldeturm in Westerland wird saniert, ein Projekt über drei Jahre. Das Gerüst baut HighTech Gerüstbau, ein Spezialunternehmen für Gerüste in solchen Höhen – das Material dafür haben wir auf die Insel gebracht.

Insgesamt waren es fünf komplette Sattelzüge. Jede Beladung hat Stunden gedauert, denn die vielen Gerüstteile müssen so verstaut werden, dass jeder Zentimeter genutzt wird und alles sicher steht. Auf die Insel ging es per Autozug über den Hindenburgdamm, mit Blick aufs Wattenmeer. Entladen wurde in Westerland mit einem Gabelstapler, den eine Firma extra vom Festland geliefert hat.

Mit der letzten Tour war alles Material vor Ort. Das letzte Bild zeigt das Gerüst im Aufbau – inzwischen ist der Turm komplett eingepackt.

So ein Projekt funktioniert nur mit enger Abstimmung. Danke an HighTech Gerüstbau und die Projektverantwortlichen für die gute Zusammenarbeit! 💪

Wart ihr schon mal auf Sylt – und seid ihr mit dem Autozug rübergefahren? 👇

10/09/2026

Starke Partner, starker Turniersport! 🐴

Auch in diesem Jahr waren wir wieder Teil des Kreisturniers: Die Spedition Falk Albrecht GmbH hat die Dressurprüfung der Klasse A* gesponsert und zusätzlich den LKW gestellt, in dem die Richterinnen und Richter geschützt und mit gutem Überblick über das Viereck ihre Arbeit machen konnten.

Ausgerichtet wurde das Turnier vom Kreisreiterverband Ennepe-Ruhr-Hagen
auf der Anlage des Ennepetaler Reiterverein 1950 e.V. (Reitanlage Meininghausen). Tolles Wetter, tolle Stimmung, tolle Prüfungen - ein rundum gelungenes Wochenende.

Als Wuppertaler Familienunternehmen sind wir seit über 40 Jahren in der Region zu Hause. Da ist es für uns selbstverständlich, den Sport vor der eigenen Haustür zu unterstützen – nicht nur mit Worten, sondern mit dem, was wir haben: unseren Fahrzeugen und unserem Team. 💪

Ein starkes Zeichen für unseren Reitsport - wir sind gerne wieder dabei!

Wer von euch war am Wochenende vor Ort? Zeigt uns eure Bilder in den Kommentaren 👇

03/09/2026

Wein ist keine normale Fracht.

Fässer und Paletten mit hohem Schwerpunkt, Flüssigkeit, die in der Kurve mitgeht, und keine Ladelücke, die man sich leisten kann. Deshalb fahren wir Getränke nur auf Aufliegern mit Getränkezertifikat - verstärkte Konstruktion, geprüfte Ladungssicherung.

Der zweite Teil passiert gar nicht auf der Straße: Wein läuft im Steueraussetzungsverfahren. e-VD im EMCS, Eingangsmeldung, Abwicklung über unsere eigene Verbrauchsteuernummer. Wir machen das selbst - unsere Kunden müssen dafür keinen eigenen Status beantragen und keinen Dienstleister dazwischenhängen.

Von der Bodega bis zur Entladerampe: ein Ansprechpartner, keine Subunternehmerkette, jederzeit klar, wo die Ware steht.

Wer von Euch fährt Getränke? Was ist nerviger - die Ladungssicherung oder der Papierkram? 🍷🚛

26/08/2026

Die orangefarbene Tafel vorn am Lkw - nicht jeder weiß, was sie bedeutet. 🟠

Sie zeigt an: Dieses Fahrzeug fährt Gefahrgut. Das Regelwerk dahinter heißt ADR, und es ist streng - zugelassene Fahrzeuge, Fahrer mit ADR-Schein, besondere Ausrüstung an Bord und für jede Sendung die richtigen Papiere.

Und was fährt da eigentlich? Seltener das Chemiewerk, öfter der Alltag: Wandfarbe, Spraydosen, Batterien, Reinigungsmittel. Alles davon ist Gefahrgut im Sinne des Gesetzes.

Bei uns gehört das zum Tagesgeschäft - auch auf dem Weg nach Spanien. 🚛

19/08/2026

Da fahren nicht viele hin. Wir schon. 🏔️

Andorra ist kein EU-Mitglied - eigene Zollabwicklung, eigene Einfuhrbestimmungen, und ein Pass, der nicht für jeden Sattelzug geeignet ist.

Der eigentliche Aufwand beginnt aber nach dem Abladen. Wer Andorra einzeln anfährt, muss sich die Rückladung erst über die Frachtenbörse suchen. Der Lkw steht so lange und für kleinere Sendungen lohnt sich das nicht. Deshalb geht es fast überall nur mit Komplettladung.

Wir sind ohnehin täglich nach Spanien unterwegs. Bei uns fährt auch eine Teilladung nach Andorra einfach mit - und die Rücktour ist Teil der Planung statt eine Suche. Das macht die Sache schneller und oft auch günstiger.

Und genau das ist der Unterschied: Spedition ist nicht nur Fahren, sondern die Planung drumherum. 🚛

Adresse

Vohwinkeler Straße 121/123
Wuppertal
42329

Öffnungszeiten

Montag	08:00 - 17:00
Dienstag	08:00 - 17:00
Mittwoch	08:00 - 17:00
Donnerstag	08:00 - 17:00
Freitag	08:00 - 17:00

Telefon

+49202265690

Website

http://www.spedition-albrecht.de/

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