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EaseYou Rc Montaje de Aviones RC gran escala y Drones Long Range y Racer Montaje de aviones RC gran escala, Drones Long Range y Racer

Balance activo, 0,001 v de diferencia … un acertado modulo de diseño por el fabricante…
23/03/2025

Balance activo, 0,001 v de diferencia … un acertado modulo de diseño por el fabricante…

Avances proyecto bateria LiFe home
22/03/2025

Avances proyecto bateria LiFe home

Comenzamos el mundo Baterias LIFE PO4 … prototipo de 12v 55Ah …. Se ira completando con su BMS y balanceador activo para...
20/03/2025

Comenzamos el mundo Baterias LIFE PO4 … prototipo de 12v 55Ah …. Se ira completando con su BMS y balanceador activo para integrar una caja de potencia portatil aplicable en todo tipo de instalacion solar.

Cómo aeromodelista que soy, esta herramienta las impresoras 3D llegan hoy muy resueltas y precisas, y nos brinda un comp...
14/07/2024

Cómo aeromodelista que soy, esta herramienta las impresoras 3D llegan hoy muy resueltas y precisas, y nos brinda un complemento alucinante. Con el avance de filamentos ( el plástico que inyecta para inprimir) y más aún, el denominado PLA LW o PLA AERO .... que tiene la particularidad de expandirse con el calor logrando el doble de eficiencia en volumen y la mitad del peso respecto a su predecesor el PLA básico.
No he descubierto nada, estoy aplicando las reglas de los que saben y el éxito es rotundo. Hoy lo descubro para mí compartiendo esta empírica experiencia.
Cómo excusa, tenía que fabricar la puerta del tren delantero del Jet Odyssey de Jonathan Andres Girabel Beruti, primero dibujarla con Fusion 360 y luego imprimirla con el material enunciado.
El resultado, rigidez similar a la madera balsa en sandwich con terciada, pero en este caso solo material impreso con los "nervios" típicos de una puerta de avión. Le he incluído unos refuerzos en la zona de bisagras ( con matrial PLA básico para darle rigidez ).
Total , 25 grs ....
Mi sensación, que este plástico para imrpimir, resulta de simular el volumen y rigidéz de la madera balsa. Creo que a futuro, cuando combine materiales compuestos como el kevlar y el carbono , será un avance enorme porque cumple la buena relación de alta resistencia y peso ligero.
Que mas pedir para los que montamos y diseñamos aviones de aeromodelismo.

(from goggle translator)
As an aeromodeller that I am, this tool, 3D printers arrive today very resolved and precise, and provides us with an amazing tool. With the advancement of filaments (the plastic that is injected for to print) and even more, the so-called PLA LW or PLA AERO.... which has the peculiarity of expanding with heat, achieving double the efficiency in volume and half the weight compared to to its predecessor the basic PLA.
I have not discovered anything, I am applying the rules of those who know and the success is resounding. Today I discover it for myself by sharing this empirical experience.
As an excuse, I had to make the door of Jonathan Andres Girabel Beruti's Jet Odyssey, and first draw it with Fusion 360 and then print it with the material listed.
The result, rigidity similar to balsa wood sandwiched with plywood, but in this case only printed material with the typical "nerves" of an airplane door. I have included some reinforcements in the hinge area (with basic PLA material to give it rigidity).
Total weight, 25 grams....
My feeling, that this printing plastic, results from simulating the volume and rigidity of balsa wood. I think that in the future, when it combines composite materials such as Kevlar and carbon, it will be a huge advance because it meets the good ratio of high strength and light weight.
What more to ask for those of us who assemble and design model airplanes.

Cómo aeromodelista que soy, esta herramienta las impresoras 3D llegan hoy muy resueltas y precisas, y nos brinda un comp...
14/07/2024

Cómo aeromodelista que soy, esta herramienta las impresoras 3D llegan hoy muy resueltas y precisas, y nos brinda un complemento alucinante. Con el avance de filamentos ( el plástico que inyecta para inprimir) y más aún, el denominado PLA LW o PLA AERO .... que tiene la particularidad de expandirse con el calor logrando el doble de eficiencia en volumen y la mitad del peso respecto a su predecesor el PLA básico.
No he descubierto nada, estoy aplicando las reglas de los que saben y el éxito es rotundo. Hoy lo descubro para mí compartiendo esta empírica experiencia.
Cómo excusa, tenía que fabricar la puerta del tren delantero del Jet Odyssey de Jonathan Andres Girabel Beruti, y primero dibujarla con Fusion 360 y luego imprimirla con el material enunciado.
El resultado, rigidez similar a la madera balsa en sandwich con terciada, pero en este caso solo material impreso con los "nervios" típicos de una puerta de avión. Le he incluído unos refuerzos en la zona de bisagras ( con matrial PLA básico para darle rigidez ).
Total , 25 grs ....
Mi sensación, que este plástico para imrpimir, resulta de simular el volumen y rigidéz de la madera balsa. Creo que a futuro, cuando combine materiales compuestos como el kevlar y el carbono , será un avance enorme porque cumple la buena relación de alta resistencia y peso ligero.
Que mas pedir para los que montamos y diseñamos aviones de aeromodelismo.

(from goggle translator)
As an aeromodeller that I am, this tool, 3D printers arrive today very resolved and precise, and provides us with an amazing tool. With the advancement of filaments (the plastic that is injected for to print) and even more, the so-called PLA LW or PLA AERO.... which has the peculiarity of expanding with heat, achieving double the efficiency in volume and half the weight compared to to its predecessor the basic PLA.
I have not discovered anything, I am applying the rules of those who know and the success is resounding. Today I discover it for myself by sharing this empirical experience.
As an excuse, I had to make the door of Jonathan Andres Girabel Beruti's Jet Odyssey, and first draw it with Fusion 360 and then print it with the material listed.
The result, rigidity similar to balsa wood sandwiched with plywood, but in this case only printed material with the typical "nerves" of an airplane door. I have included some reinforcements in the hinge area (with basic PLA material to give it rigidity).
Total weight, 25 grams....
My feeling, that this printing plastic, results from simulating the volume and rigidity of balsa wood. I think that in the future, when it combines composite materials such as Kevlar and carbon, it will be a huge advance because it meets the good ratio of high strength and light weight.
What more to ask for those of us who assemble and design model airplanes.

Futaba 14MZ , luego de 10 años tocaba mantenimiento … calidad insuperable …. Reliquia de Jonathan Andres Girabel Beruti
18/05/2021

Futaba 14MZ , luego de 10 años tocaba mantenimiento … calidad insuperable …. Reliquia de Jonathan Andres Girabel Beruti

LiIon 18650... pruebas en 4S ....2500mAh y 2600 mAh... proximo pack 3000mAh .... para Drones Long Range .... las pruebas...
11/02/2021

LiIon 18650... pruebas en 4S ....2500mAh y 2600 mAh... proximo pack 3000mAh .... para Drones Long Range .... las pruebas estáticas de reciclado de consumos reflejan una curva interesante y una apertura de voltaje importante..., el test en estacionario en un drone indica un aumento de autonomía de un 20% ( se podría extender algo más, pero los ESC tienen su limite de voltaje ).
Faltan las pruebas de campo para determinar de los 4 modelos de packs cuál es el mas equilibrado... el peso del pack es otro punto a favor....

Talystmachine 5"... para un cliente feliz....
05/02/2021

Talystmachine 5"... para un cliente feliz....

03/02/2021

Drone experience... full equip...

Mark4 Long Range... terminado....
13/01/2021

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Desnudando la GOPRO HERO 7 Black....
07/01/2021

Desnudando la GOPRO HERO 7 Black....

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