07/04/2026
En total, en Madrid existen 15.811 licencias de taxi, de las cuales 15.623 están activas. Apenas 70 se encuentran en excedencia y 118 en suspensión. Un dato que llama la atención: solo 3.682 licencias cuentan con conductores asalariados, mientras que 12.129 operan sin ellos. ¿Qué significa esto? Que la mayoría de los titulares gestionan sus licencias de forma directa o con conductores propios.
La mayoría de las licencias (6.636) tienen un solo conductor, incluyendo al titular, y 3.231 solo contratados. Con dos conductores, incluido el conductor, hay 1.014 licencias, y la cifra disminuye conforme aumenta el número de conductores. Solo 23 licencias cuentan con más de cuatro conductores. Esto refleja una estructura donde predomina la gestión pequeña o familiar, frente a modelos más grandes y corporativos.
Más de 12.000 titulares tienen una sola licencia; sin embargo, hay titulares más ambiciosos: 2.070 poseen dos licencias, y hasta 14 cuentan con siete licencias.
La gran mayoría de titulares reside en Madrid (7.593), pero también hay un número importante fuera de la capital (6.199). Respecto a permisos municipales, 11.542 cuentan con ellos, mientras 2.250 no los tienen.
En total hay 17.887 conductores en activo, predominando ampliamente los hombres (16.663) sobre las mujeres (1.224). Un dato interesante: 1.561 conductores son extranjeros. Entre quienes son titulares de licencia, 10.167 están activos; de ellos, 9.647 son hombres y 520 mujeres, incluyendo 341 extranjeros. Estos números evidencian la diversidad y composición del sector.
Actualmente, el número de conductores asalariados a jornada completa alcanza los 7.296, predominando el género masculino aunque con una presencia femenina notable. Entre ellos, 1.215 son extranjeros, lo que refleja cierta diversidad dentro del sector. En contraste, solo 56 conductores trabajan a jornada parcial, con apenas dos extranjeros en este grupo reducido.
Estos datos ofrecen una visión clara sobre la estructura laboral y las oportunidades que presenta el sector del taxi en 2026, mostrando tanto la concentración de conductores a tiempo completo como la participación internacional.
