16/06/2026
👉🏽🗺️ Nuestro portavoz, José Damián García-Moreno, compara la situación actual del trazado ferroviario en tren entre Madrid y Jaén por Alcázar y las dos alternativas propuestas:
🔴 OPCIÓN OESTE (INDIRECTA). TRAZADO POR EL BAIPÁS POR MONTORO:
- Jaén – Espeluy, 33 km.
- Espeluy – Montoro, 65 km.
- Baipás por Montoro, 19 km.
- Adamuz – Madrid Atocha, 312
- TOTAL 429 km.
– (Unos 331 en LAV y 98 en FFCC normal).
✅ OPCIÓN NORTE (DIRECTA). TRAZADO POR DESPEÑAPERROS, ALCÁZAR Y
MADRIDEJOS-CONSUEGRA. (TRAMO MORA – ALCÁZAR).
- Jaén – Espeluy, 32 km.
- Espeluy – Alcázar de San Juan, 192 km.
- Tramo Mora – Alcázar. Hasta pk. 99,300 LAV Madrid Sevilla (Los Yébenes):
67,430 km
- LAV Madrid – Sevilla, 99,300 km.
- TOTAL: 390,73 KM. (224 FFCC y 166,73 LAV).
💰El coste económico estimado de ambas es similar, en torno a los 400 millones de euros.
💶 Estimamos que el tramo Mora - Alcázar podría ser algo inferior al no tener dificultades constructivas.
♻️ 🚜🦌🌳 Además, el tramo Mora-Orgaz - Madridejos-Consuegra - Alcázar de San Juan, vertebra mejor el territorio, no quita trenes en el corredor actual, tiene menor impacto ambiental y en la agricultura, es más sostenible y permite un mayor ahorro económico, en emisiones a la atmósfera y en consumo energético, por lo que es más sostenible.
🚄 También, con un acceso ferroviario por el sur a Toledo, permitiría la vertebración ferroviaria de las 2/3 partes de Castilla-La Mancha.
💥 20 de Junio, Rebelión en La Mancha contra el baipás por Montoro y por el tramo Mora - Alcázar de la LAV Jaén - Madrid.
📍11:00 Estación de Tren de Alcázar de San Juan.
🤝🚉 Por un tren digno para Jaén y Castilla-La Mancha y el cumplimiento de los compromisos firmados por .
👂🏻 y el ministro nos tienen que escuchar para alcanzar una solución de consenso.
¡Acércate a la manifestación!
🗺️ Mapa de ferrocarriles de España 🇪🇸 2020 del , disponible en su página web.
