Jaman IV

06/11/2017

Nouvelle du jour :
Le JAMAN IV vient d'obtenir le label BIP, "Bateau d'Intérêt Patrimonial".
Belle récompense des heures passées à reconstituer l'histoire du bateau, à interroger les archives, à explorer les détails techniques de sa construction...
Le Jaman IV rejoint ainsi l'équipe de 1086 bateaux détenteurs de ce label en France.

25/09/2017

Nouvelle épisode de la vie du Jaman IV : la jolie vedette cherche un nouveau propriétaire pour continuer ses aventures...Avis aux passionnés!

(English spoken, please feel free to ask for translation) En 2015, j’ai eu un coup de foudre pour le Jaman IV : sa coque en bois vernis et l’atmosphère de son espace lumineux sous verrière l...

05/05/2017

Ca y'est, le Jaman IV est à l'abri!

31/03/2017

Au fait, le Jaman IV, c’est grand comment ? C’est lourd comment ? C’est fait en quoi ?
Longueur : 17,50m
Largeur : 3,20m
Tirant d’eau : 0,45m
Poids : 10t
Matériau de la coque : Bois !
Mais plus précisément...
Bordés : Acajou
Quille : Afromosia
Traverses : Acacia
PS : Le tirant d’eau - pour ceux qui auraient fait semblant de savoir sans savoir - c’est la hauteur de la partie immergée du bateau. Ici, le tirant d'eau est très faible : idéal pour naviguer en eau douce!

21/03/2017

Suite des aventures! En 1996, nouveau déménagement pour la vedette: cap vers la jolie ville bretonne de Dinan, cité médiévale classée Ville d’Art et d’Histoire. Le Jaman IV s’installe dans le port pittoresque de la ville, niché au cœur de la vallée de la Rance, pour offrir des promenades touristiques. Il y restera 18 ans !

15/03/2017

Le hangar? Ca avance, ça avance...!

13/03/2017

Bon reprenons…Donc le Jaman IV né en Suisse en 1964. Il y fait du transport touristique de passagers sur le lac Léman. Dans les années 70 la vedette est rachetée par la société française «Evasion, tourisme fluvial » et déménage à Anzin, dans le Nord de la France.
La pub à l’époque ça donnait ça :

10/03/2017

Opération mise au sec: montage du hangar!

08/03/2017

Et à l'intérieur, le Jaman IV, ça donne ça:

07/03/2017

Documents de construction du Jaman IV datés de 1963, retrouvés auprès du chantier naval du Vieux Rhône à Noville, Suisse : Plan, élévation et plans de forme (lignes longitudinales avec diagonales au 1/20 et couples au 1/10)

07/03/2017

Au fait, le JAMAN IV: Kesako?
C'est une vedette fluviale en bois, à moteur, construite en 1964 par le chantier naval du vieux Rhône situé à Noville en Suisse.
Elle est nommée ainsi en référence à un sommet des pré-Alpes visible depuis le lac Léman : « la dent de Jaman ».
Construite pour le compte de l’entreprise « Montreux excursions » elle est destinée à l’époque à faire du transport de passagers sur le lac Léman.
Un pti coup d'oeil à l'article de la "Feuille d'avis de Lausanne" du 17 juillet 1964..
Merci aux archives de la ville de Lausanne!

07/03/2017

Ca y'est...Fin prêt et calé pour être rénové!