ΤΑΞΙ Αμαλιάδας "ΕΡΜΗΣ"

21/12/2023

Το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των οχημάτων «ΤΑΞΙ» αναστέλλεται έως και την 30ή Απριλίου 2024

Στην τελευταία συνάντηση που είχαμε με την υφυπουργό Μεταφορών κα Χριστίνα Αλεξοπούλου μας διαβεβαίωσε ότι η παράταση στα όρια ηλικίας απόσυρσης των ταξί θα έχει διάρκεια ενός έτους, δηλαδή μέχρι 31-12-2024. Στο πολυνομοσχέδιο του Υπουργείου Οικονομικών, που πολύ πιθανόν να ψηφιστεί σήμερα, προβλέπεται μόνο τετράμηνη παράταση. Για άλλη μια φορά η κα Αλεξοπούλου άλλα υπόσχεται και άλλα κάνει. Αλήθεια, η Ομοσπονδία θα αντιδράσει σε αυτή την απόφαση ή συμφωνεί με αυτή; Η υφυπουργός κορόιδεψε μόνο το ΣΑΤΑ ή και την Ομοσπονδία;

Τι προβλέπει η απόφαση:
Άρθρο 61 : Παράταση ορίων ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία οχημάτων των φορέων παροχής συγκοινωνιακού έργου, ειδικών τουριστικών λεωφορείων και επιβατηγών δημόσιας χρήσης «ΤΑΞΙ»

1. Για τα οχήματα των οποίων το ισχύον όριο συμπληρώνεται από την 1η Ιανουαρίου 2022 έως και την 31η Δεκεμβρίου 2023, η ισχύς του τρίτου εδαφίου της παρ. 1 του άρθρου 11 του ν. 2963/2001 (Α΄ 268), για το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των αστικών, ημιαστικών και υπεραστικών λεωφορείων των φορέων παροχής του συγκοινωνιακού έργου αναστέλλεται έως και την 30ή Απριλίου 2024.

2. Για τα οχήματα των οποίων το ισχύον όριο συμπληρώνεται από την 1η Ιανουαρίου 2022 έως και την 31η Δεκεμβρίου 2023, η ισχύς της περ. β΄ της παρ. 1 του άρθρου 7 του ν. 711/1977 (Α΄ 284), για το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των ειδικών τουριστικών λεωφορείων δημόσιας χρήσης αναστέλλεται έως και την 30ή Απριλίου 2024.

3. Για τα οχήματα των οποίων το ισχύον όριο συμπληρώνεται από 1η Ιανουαρίου 2022 έως και την 30ή Απριλίου 2024, η ισχύς των περ. α΄ και β΄ της παρ. 5 του άρθρου 89 του ν. 4070/2012 (Α΄ 82) για το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των επιβατηγών δημόσιας χρήσης οχημάτων «ΤΑΞΙ» αναστέλλεται έως και την 30ή Απριλίου 2024.

http://satataxi.gr/index.php/latest-news/item/1247-to-orio-hlikias-aposurshs-apo-thn-kykloforia-twn-oxhmatwn-taxi-anastelletai-ews-kai-thn-30-apriliou-2024

23/03/2023

Η σελίδα αυτή δημιουργήθηκε όταν ο κλάδος μας όπως και άλλοι επαγγελματικοί κλάδοι ήταν στα όρια του αφανισμού του.Η σελίδα αυτή ήταν και είναι δημοκρατική...ήταν,είναι και θα είναι υπέρ του εργατικού κινήματος.Ως δημιουργός και διαχειριστής της σελίδας δηλώνω πως οι αξίες μου και τα πιστεύω μου παραμένουν υπέρ του δικαίου των συναδέλφων και γενικά υπέρ των εργαζομένων σε αντίθεση με κάποιους (είναι και στη φωτό ένας απο αυτούς) που θέλησαν να γίνουν τα τοπικά αφεντικά του ΤΑΞΊ.Στη σελίδα αυτή δεν χωράνε προβολές πολιτικών προσώπων και ψευδή προπαγανδιστικά κείμενα εις βάρος του κλάδου μας και γενικότερα εις βάρος του εργατικού κινήματος.Στη σελίδα αυτή είναι ευπρόσδεκτα μόνο τα δημοκρατικά άτομα!

11/10/2022

04/10/2022

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ: Συμμετοχή του ΣΑΤΑ στην κινητοποίηση της 5ης Οκτωβρίου από Ομοσπονδίες, Σωματεία και Ενώσεις επαγγελματιών.

ΑΘΗΝΑ, 27.09.2022

• Αυτοαπασχολούμενοι και επαγγελματίες απαντάμε στον εμπαιγμό της κυβέρνησης. Κλιμακώνουμε τη δράση μας.
• Ακρίβεια και ανατιμήσεις στραγγαλίζουν το εισόδημά μας.
• Δεν προσαρμοζόμαστε. Αγωνιζόμαστε για να ζήσουμε!

Συνάδελφοι,
Η αύξηση που δόθηκε στο κόμιστρο του ταξί μετά από 13 χρόνια ήταν αποτέλεσμα του αγώνα και της πίεσης που ασκήθηκε από το Προεδρείο του ΣΑΤΑ. Αυτό όμως δεν πρόκειται να μας φιμώσει. Είμαστε μέλη μιας κοινωνίας που υποφέρει. Κύμα ακρίβειας έχει σαρώσει τα πάντα. Καύσιμα, είδη διατροφής, ηλεκτρικό ρεύμα, υπηρεσίες. Βλέπουμε ξεκάθαρα ποιος είναι ο στόχος. Η φτωχοποίηση της πλειοψηφίας των Ελλήνων πολιτών και η μετεξέλιξή τους σε φτηνό εργατικό δυναμικό για μεγάλες εταιρείες και τις ψηφιακές πλατφόρμες. Όσο δεν αντιδρούμε, τόσο θα κερδίζουν έδαφος όλοι αυτοί, που ζουν από τον ιδρώτα των εργαζομένων. Ως κλάδος δεν έχουμε μάθει να σκύβουμε το κεφάλι. Δεν παραδοθήκαμε ποτέ αμαχητί και δεν θα το κάνουμε ούτε τώρα. Διαβάζουμε σε ανακοίνωση της Ομοσπονδίας ότι τα προβλήματα του κλάδου οδεύουν προς τη λύση τους. Μακάρι να ήταν αλήθεια. Δεν είναι όμως.

Την Τετάρτη 5 Οκτωβρίου, συγκέντρωση στα γραφεία του ΣΑΤΑ στις 18.00 μ.μ και πορεία προς το Υπουργείο Οικονομικών. Η συμμετοχή όλων είναι απαραίτητη.

Κυβέρνηση και Ομοσπονδία προσπαθούν να κερδίσουν χρόνο, αφήνοντας τα πράγματα ως έχουν. Το ΣΑΤΑ δεν λειτουργεί έτσι. Υπάρχει σωρεία προβλημάτων που πρέπει να λυθούν άμεσα. Δεν θα παίξουμε το παιχνίδι κανενός. Δεν μας ενδιαφέρει η προεκλογική περίοδος. Αυτό ενδιαφέρει τα κόμματα και τα στελέχη τους. Μας ενδιαφέρει ο κλάδος των ταξί και αυτοί που χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες του. Ζητάμε άμεση συνάντηση με τον Υπουργό Μεταφορών και κοινή σύσκεψη με τα συναρμόδια υπουργεία προκειμένου να συζητήσουμε όλα τα ζητήματα που απασχολούν τον κλάδο μας και να πάρουμε συγκεκριμένες απαντήσεις για το καθένα από αυτά.

Τι ζητάει ο κλάδος μας

1. Μείωση του Φ.Π.Α στις επιβατικές μεταφορές στο 10% από 13% που είναι σήμερα (μόνιμη και όχι προσωρινή μείωση).
2. Δίκαιη φορολογική μεταχείριση (αφορολόγητο όριο στα 12.000 ευρώ + 5.000 για κάθε παιδί)) για τους αυτοαπασχολούμενους του κλάδου μας και κατάργηση του φόρου επιτηδεύματος.
3. Μείωση φόρου πετρελαίου ή επιδότηση καυσίμου για τον επαγγελματία αυτοκινητιστή Ταξί σε μόνιμη βάση. Επαγγελματικό καύσιμο με σταθερή τιμή 1,20 ευρώ για το πετρέλαιο και 1,00 ευρώ για το φυσικό αέριο.
4. Επιδοτήσεις για την αγορά όλων των τύπων αυτοκινήτων (καινούριων και μεταχειρισμένων) που ταξινομούνται ως ταξί στο 50% της αξίας.
5. Με κάθε τρόπο πρέπει να προστατευτεί ο δημόσιος χαρακτήρας των υπηρεσιών που παρέχει το Ταξί.
6. Προστασία του Νόμου 4530 /2018 και βελτίωση σε όσα σημεία απαιτείται.
7. Μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, αλλά όχι με αντιεπαγγελματικές συνθήκες (ελάχιστη επάρκεια μπαταρίας) και όχι με βίαιο τρόπο που επιχειρεί να το κάνει η κυβέρνηση. Κατάργηση της υποχρεωτικότητας ταξινόμησης νέων οχημάτων αμιγώς ηλεκτρικά από το 2026. Απαιτούνται γενναίες επιδοτήσεις (75%) και πολλά σημεία φόρτισης.
8. Αστική μεταφορά μόνο με δημόσια μέσα μεταφοράς και ταξί.
9. Άμεση τροποποίηση των διατάξεων του συνδικαλιστικού νόμου που φίμωσε το συνδικαλιστικό κίνημα για να μην δέχεται πιέσεις και αντιρρήσεις.
10. Επαναφορά της ελάχιστης διάρκειας μίσθωσης και της ελάχιστης τιμής στις συμβάσεις των Ε.Ι.Χ. ( στην αρχική τους μορφή) που μείωσε στο μισό η κυβέρνηση.
11. Επαναφορά της διάταξης που υποχρέωνε τους Δήμους όλης της χώρας να δημιουργήσουν πιάτσες εντός των ορίων ευθύνης τους.
12. Σωστή εφαρμογή της ψηφιακής πλατφόρμας για τις συμβάσεις των Ε.Ι.Χ. και δημιουργία μητρώου για τα ενοικιαζόμενα με οδηγό.
13. Αναπροσαρμογή τιμολογίου σε ετήσια βάση που θα συνυπολογίζει τις οικονομικές συνθήκες που επικρατούν.
14. Ένα χρόνο παράταση στην αντικατάσταση αυτοκινήτου για όσα αυτοκίνητα δεν έχουν πάρει καμία παράταση.
15. Ελεύθερη διέλευση στις λεωφορειολωρίδες για τα έμφορτα ταξί.
16. Επιδότηση για την αγορά ταξιμέτρου στο 50% της αξίας του.

15/09/2022

Βλέπω τη κατάντια πολλών "συνδικαλιστών" του κλάδου μας -από το μακρινό 2011- και μου έρχεται να τους φτύσω!Ο Λυμπερόπουλος τελικά αποδείχθηκε πως έχει ήθος και αξιοπρέπεια!

08/09/2022

06/09/2022

03/09/2022

Disco: ClandestinoArtista: Manu ChaoAño: 1998Canciones:1. Clandestino2. Desaparecido3. Bongo bong4. Je ne T'aime plus5. Mentira6. Lagrimas de oro7. Mama call...

03/09/2022

Το ταξί έχει κρατικό τιμολόγιο που ισχύει σε όλη την ελληνική επικράτεια.
Το ταξί δεν πουλάει ενδύματα, υποδήματα η τυρόπιτες...άρα δεν πρέπει να έχει "πελάτες".Το ταξί είναι λειτούργημα που δυστυχώς δεν το έχουν καταλάβει ούτε αυτοί που το ασκούν.Λυπαμαι ειλικρινά για τη κατάντια των ταξί της Αμαλιάδας!

29/04/2022

Μετά από αίτημα που κατέθεσε η Ενωτική Προοδευτική...