Rotors Air Business pc

Rotors Air Business pc Helicopter & Private Jet for charter. Air Ambulance
Aerial work: external load, fire fighting and... Aerial Works by airplanes or helicopters.

Rotors Air Business was created by the view to serve you, with respect for your time and with particular emphasis for the privacy of your desires, your trips and your quests. Our logo ''The best way to fly...We know what's important for you'' proves that we choose the most experience executives by the rule of moral and aviation knowledge. Airplane and helicopter pilots and engineers, with more tha

n 46+ years in Aviation, are always in the position to suggest you the most economical and efficient solution for you and your partners. With complete knowledge of aviation market, rendered by high standard services, Rotors Air Business offers you:
Chartering helicopters or airplanes, for you and your quests. Take Care and Assist you or your quests with exclusive cars, for your movements.

20/07/2026
20/07/2026

⛰️ «Τὸ μεγαλύτερο μνημεῖο τοῦ Μεγάλου Ἀλεξάνδρου ποὺ δὲν κατασκευάστηκε ποτέ.»
Τὸ ὄραμα τῶν Κερδυλλίων καὶ ἡ χαμένη εὐκαιρία τῆς Ἑλλάδας. ✏️ Giorgos Geron
The Largest Monument to Alexander the Great That Was Never Built"
The Kerdylia Mountain Project and Greece's Lost Opportunity

Ἐλάχιστοι γνωρίζουν ὅτι στὶς ἀρχὲς τοῦ 21ου αἰῶνα παρουσιάστηκε μία ἀπὸ τὶς πλέον φιλόδοξες καλλιτεχνικὲς καὶ μνημειακὲς προτάσεις ποὺ διατυπώθηκαν ποτέ στὴν Ἑλλάδα. Δὲν ἀφοροῦσε ἕνα ἄγαλμα, οὔτε ἕνα μουσείο. Ἀφοροῦσε τὴ λάξευση ὁλόκληρου βουνοῦ, ὥστε νὰ δημιουργηθεῖ ἡ μεγαλύτερη προτομὴ τοῦ Μεγάλου Ἀλεξάνδρου στὴν Εὐρώπη.
Τὸ σχέδιο προέβλεπε τὴ δημιουργία μιᾶς γιγαντιαίας προτομῆς στὰ Κερδύλλια Ὄρη, στὸν μυχὸ τοῦ Στρυμονικοῦ κόλπου, μὲ θέα πρὸς τὸ Αἰγαῖο. Ἡ προτομὴ θὰ εἶχε ὕψος περίπου 80 μέτρων καὶ πλάτος 57 μέτρων, λαξευμένη ἀπευθείας στὸ φυσικὸ πέτρωμα, ἀκολουθώντας τὴν παράδοση τῶν μεγάλων mountain carvings τοῦ κόσμου. Ἡ κατασκευή ὑπολογιζόταν ὅτι θὰ διαρκοῦσε ὀκτὼ ἕως δέκα χρόνια, μὲ ὀμάδα εἰδικευμένων γλυπτῶν καὶ δεκάδες τεχνίτες, ἐνῶ στὴν πλήρη ἀνάπτυξή του τὸ συγκρότημα θὰ περιλάμβανε κέντρο ἐρμηνείας, συνεδριακὸ χώρο, ἀμφιθέατρο, χώρους ἀναψυχῆς, ὁδικές προσβάσεις καὶ χώρους στάθμευσης.
Ἡ ἰδέα ἀνήκε στὸν Ἑλληνοαμερικανὸ γλύπτη Τάσο Παπαδόπουλο, ὁ ὁποῖος ἵδρυσε τὸ μὴ κερδοσκοπικὸ ἴδρυμα «Ὁ ἐπὶ Ὄρους Ἀλέξανδρος», μὲ σκοπὸ τὴ συγκέντρωση πόρων γιὰ τὴν πραγματοποίηση τοῦ ἔργου. Σύμφωνα μὲ τὰ δημοσιεύματα τῆς ἐποχῆς, εἶχαν ἤδη συγκεντρωθεῖ σημαντικὲς δωρεὲς ἀπὸ τὴν ὁμογένεια, γεγονὸς ποὺ δείχνει ὅτι τὸ σχέδιο εἶχε προκαλέσει διεθνὲς ἐνδιαφέρον.
Τὸ ὄραμα αὐτὸ δὲν γεννήθηκε τυχαία. Ἀποτελοῦσε ἕναν συνειδητὸ φόρο τιμῆς σὲ μία ἀπὸ τὶς γνωστότερες διηγήσεις τῆς ἀρχαιότητας. Ὁ Βιτρούβιος (De Architectura II, Πρόλογος) διηγείται ὅτι ὁ περίφημος ἀρχιτέκτονας Δεινοκράτης πρότεινε στὸν Μέγα Ἀλέξανδρο νὰ μεταμορφώσει τὸ Ὄρος Ἄθως σὲ γιγαντιαῖο ἀνδριάντα του, κρατώντας μὲ τὸ ἕνα χέρι μία πόλη καὶ μὲ τὸ ἄλλο μία λεκάνη ποὺ θὰ συγκέντρωνε τὰ νερά τῶν ποταμῶν. Ὁ Ἀλέξανδρος θαύμασε τὴ σύλληψη, ἀλλὰ τὴν ἀπέρριψε γιὰ πρακτικοὺς λόγους, θεωρώντας ὅτι ἡ πόλη δὲν θὰ μποροῦσε νὰ συντηρηθεῖ. Ἡ ἱστορία αὐτὴ ἀποτέλεσε τὴν ἔμπνευση γιὰ τὸ σχέδιο τῶν Κερδυλλίων.
Παρὰ τὴ μεγάλη δημοσιότητα, τὸ σχέδιο δὲν προχώρησε ποτέ. Στὴ δημόσια συζήτηση διατυπώθηκαν ἀντιρρήσεις ποὺ ἀφοροῦσαν τὴν ἀλλοίωση τοῦ φυσικοῦ τοπίου, τὶς περιβαλλοντικὲς συνέπειες, τὴν αἰσθητικὴ τοῦ ἐγχειρήματος, τὸ κόστος, καθὼς καὶ τὰ σύνθετα ζητήματα ἀδειοδότησης. Ἔχουν κατά καιροὺς διατυπωθεῖ καὶ ἀναφορὲς σὲ ἀρχαιολογικὲς ἐπιφυλάξεις, ὅμως δὲν ἔχει δημοσιευθεῖ κάποια ἐπίσημη ἀπόφαση ποὺ νὰ δείχνει ὅτι ἡ Ἐφορεία Ἀρχαιοτήτων ἀπέρριψε μόνη της τὸ σχέδιο. Ἡ εἰκόνα ποὺ προκύπτει ἀπὸ τὶς διαθέσιμες πηγὲς εἶναι ὅτι τὸ ἔργο δὲν ξεπέρασε ποτὲ τὸ στάδιο τῆς πρότασης.
Σήμερα, περισσότερο ἀπὸ εἴκοσι χρόνια ἀργότερα, τὸ σχέδιο ἐξακολουθεῖ νὰ προκαλεῖ συζήτηση. Ἄλλοι τὸ θεωροῦν ὑπερβολικό. Ἄλλοι πιστεύουν ὅτι θὰ μποροῦσε νὰ ἀποτελέσει ἕνα νέο παγκόσμιο τοπόσημο γιὰ τὴ Μακεδονία καὶ τὴν Ἑλλάδα, συγκρίσιμο μὲ τὸ Mount Rushmore ἢ τὸ Crazy Horse Memorial στὶς Ἡνωμένες Πολιτείες.
Ἀνεξάρτητα ἀπὸ τὸ ἂν συμφωνεῖ κανείς μὲ τὴν κλίμακα τοῦ ἔργου, τὸ σχέδιο τῶν Κερδυλλίων παραμένει μία ἀπὸ τὶς πιὸ τολμηρὲς πολιτιστικὲς προτάσεις ποὺ διατυπώθηκαν ποτέ γιὰ τὸν Μέγα Ἀλέξανδρο. Καὶ ἴσως τὸ μεγαλύτερο ἐρώτημα δὲν εἶναι γιατί δὲν κατασκευάστηκε, ἀλλὰ γιατί ἡ Ἑλλάδα δὲν κατόρθωσε ποτὲ νὰ δημιουργήσει ἕνα διεθνῶς ἀναγνωρίσιμο μνημεῖο ἀντάξιο μιᾶς προσωπικότητας ποὺ συνεχίζει νὰ συγκινεί τὸν κόσμο περισσότερο ἀπὸ δύο χιλιάδες χρόνια μετὰ τὸν θάνατό της.

⛰️ "The Largest Monument to Alexander the Great That Was Never Built"
The Kerdylia Mountain Project and Greece's Lost Opportunity
Few people know that one of Europe's most ambitious monumental art projects was once proposed for northern Greece. It was not a conventional statue or museum, but the carving of an entire mountainside into an enormous portrait of Alexander the Great.
The proposal envisioned an 80-metre-high and 57-metre-wide sculpture carved directly into the Kerdylia Mountains overlooking the Strymonian Gulf. Construction was expected to last eight to ten years, eventually involving teams of sculptors, engineers, and dozens of technical specialists. The completed complex would also include an interpretation centre, conference facilities, an amphitheatre, visitor amenities, road access, and parking.
The project was conceived by Greek-American sculptor Tasos Papadopoulos, founder of the non-profit foundation Alexander on the Mountain, which sought international funding from the Greek diaspora. Contemporary reports indicate that substantial private donations had already been pledged, demonstrating significant public enthusiasm.
The inspiration reached back more than two thousand years. According to Vitruvius, the architect Dinocrates once proposed transforming Mount Athos itself into a colossal statue of Alexander holding a city in one hand and a great vessel in the other. Alexander admired the artistic vision but rejected it for practical reasons. The Kerdylia proposal consciously sought to revive that ancient dream.
Despite the attention it received, the monument was never built. Public debate focused on environmental impact, landscape preservation, aesthetics, cost, and regulatory challenges. While archaeological concerns have often been mentioned in later discussions, no publicly documented official decision shows that archaeological authorities alone rejected the proposal. Available evidence suggests that the project simply never advanced beyond the proposal stage.
Today, the project remains one of the boldest unrealized cultural visions in modern Greek history. Whether viewed as visionary or controversial, it raises a compelling question: why has Greece never created an internationally recognized monument equal to the global legacy of Alexander the Great?
Βιβλιογραφία
Βιτρούβιος, De Architectura, Βιβλίο II, Πρόλογος.
Πόντος News – «Προτομή του Μεγάλου Αλεξάνδρου στα Κερδύλλια Όρη»
Το Βήμα – «Ο επί του όρους Αλέξανδρος»⁠�
Το Βήμα – «Ελληνοαμερικανικά τερτίπια»

20/07/2026

Χρόνια πολλά σε όλους τους ελικοπτεραδες, από Προφήτη Ηλία στην κορυφή του Ταΰγετου, εργασίες αποκατάστασης εκκλησίας. Βοήθεια μας!

20/07/2026

Μέρα που είναι σήμερα, βοήθεια μας, Αι Λιας στον Ταΰγετο ας μας προστατεύει και να μας καθοδηγεί. Χρόνια πολλά σε όλους τους ελικοπτεραδες!

20/07/2026
20/07/2026

Φράχτες της GEOBRUGG

Address

Γράμμου 71
Amaroúsion
15124

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Rotors Air Business pc posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Rotors Air Business pc:

Shortcuts

Share