29/01/2026
Vorremmo paragonare la richiesta dei sindaci dei comuni serviti dalla linea FL5 (Roma-Civitavecchia) con la situazione che viviamo sulla linea FL6 (Roma-Colleferro-Cassino) per comprendere il perché i nostri sindaci siano rimasti a guardare senza interve**re. I sindaci della FL5 chiedono di prolungare il servizio regionale almeno fino a dopo mezzanotte affinché i loro cittadini possano tornare a casa in sicurezza dopo lavoro o una serata fuori, senza doversi mettere alla guida. Questo è solo un esempio, ma non il solo.
Cominciamo con le condizioni attuali della FL5:
1. Non ci sono interruzioni di servizio nella parte centrale della giornata, se non una o due la domenica.
2. C’è un orario cadenzato pressoché costante durante tutto il giorno, con almeno due treni l’ora (uno ogni mezz’ora), e corse aggiuntive durante le ore di punta su Civitavecchia e Ladispoli.
3. L’ultimo treno in partenza da Roma Termini è alle 23:27.
Ora, diamo un’occhiata alla FL6:
1. C’è una bella interruzione di servizio di due ore da/per Roma nelle fasce orarie 10:00-12:00 e 12:48-14:48.
2. Non esiste un vero e proprio orario cadenzato, se non nel pomeriggio dei giorni feriali.
3. L’ultimo treno da Roma che effettua tutte le fermate fino a Cassino parte alle 21:28, mentre l’ultimo alle 22:28 è un treno semi-veloce che salta fermate e arriva a Frosinone per evitare di pagare il doppio macchinista fino a Cassino, sforando la mezzanotte.
Alla luce di ciò, le richieste dei sindaci della FL5 ci sembrano qualcosa di utopistico, ma non perché non siano giuste e legittime. Infatti, nonostante l’ottimo servizio di cui già godono, chiedono ulteriori miglioramenti.
Invece, sulla FL6 Roma-Cassino, ci accontenteremmo già di due semplici miglioramenti, fattibili senza grandi spese:
- a) Per migliorare l’efficienza della linea ferroviaria, proponiamo l’inserimento di un nuovo treno in partenza da Roma alle 11:14. Questa modifica andrebbe ad eliminare l’attuale interruzione mattutina, ottimizzando inserendosi tra i treni 10:14 e 12:14 già esistenti. Grazie agli upgrade tecnologici già attivi nella parte fino a Colleferro della linea, che consentono ai treni di circolare su entrambi i binari in entrambe le direzioni, la proposta è fattibile. Inoltre, la presenza di numerose stazioni lungo la linea, come Ciampino, Colle Mattia, Zagarolo e Colleferro, offre diverse opportunità per gli incroci. Questo sistema permetterebbe di mandare i treni in entrambe le direzioni anche in caso di interruzione di uno dei due binari, utilizzando semplicemente l’alternativo e facendo incrociare i treni a una di queste stazioni.
-b) Per ve**re incontro alle esigenze dei passeggeri che desiderano tornare a casa in sicurezza, proponiamo l’inserimento di un treno aggiuntivo in partenza dopo le 22:28. Questa aggiunta consentirebbe a molte persone di evitare di mettersi alla guida, con i conseguenti costi legati al carburante, all’usura del veicolo e ai parcheggi, oltre ai rischi connessi.
Sindaci, è tempo di dare ascolto ai bisogni dei vostri cittadini, superare l’idea che i treni siano utilizzati solo per andare a lavoro o scuola e fare in modo che questi miglioramenti vengano attuati al più presto! Siamo nel 2026!
SVEGLIA!!
Regione Lazio
Odissea Quotidiana
(Https://www.odisseaquotidiana.com/2026/01/mozione-prolungamento-treno-notturno-fl5-civitavecchia.html?m=1)
L’atto è stato votato da tutti i comuni del litorale nord del Lazio.
