06/06/2026
DILEMA PENGUSAHA BAS EKSPRES: PENGKELASAN YANG PERLU DINILAI SEMULA
Sebagai pengusaha, kami sentiasa berusaha mematuhi setiap syarat dan pengkelasan yang ditetapkan. Namun, terdapat satu perkara kritikal yang wajar diberikan perhatian bersama, iaitu kaedah pengkelasan bas ekspres yang digunakan pada masa ini.
Hari ini, pengkelasan bas ekspres ditentukan berdasarkan bilangan tempat duduk, walaupun spesifikasi dan konfigurasi tempat duduk yang digunakan adalah sama.
PENGKELASAN SEMASA
Contoh laluan Kota Bharu β Kuala Lumpur
Bas Double Deck (2+1)
Kelas Eksekutif
- 48 tempat duduk dan ke bawah
- Kadar lantai RM0.15/km
- Tambang sekitar RM68
Kelas Ekonomi
- 49 tempat duduk dan ke atas
- Kadar siling RM0.093/km
- Tambang sekitar RM44
Dalam situasi ini, perbezaannya hanyalah 1 tempat duduk, namun perbezaan kadar tambang adalah sehingga RM24 bagi satu perjalanan.
Sedangkan kedua-dua bas masih menggunakan konfigurasi tempat duduk 2+1 yang menawarkan tahap keselesaan yang sama kepada penumpang.
Keadaan ini mewujudkan cabaran kepada pengusaha dalam menawarkan perkhidmatan yang jelas berbeza kepada pengguna sedangkan spesifikasi kenderaan adalah hampir sama.
KESAN KEPADA PENGUSAHA
Apabila pengkelasan dan kadar tambang tidak lagi selari dengan spesifikasi sebenar kenderaan, kos operasi dan realiti semasa industri, pengusaha berdepan risiko kehilangan penumpang serta tekanan kewangan yang semakin meningkat.
Penumpang lazimnya membuat pilihan berdasarkan harga tiket. Apabila terdapat dua perkhidmatan yang menawarkan tahap keselesaan yang hampir sama tetapi mempunyai perbezaan tambang yang ketara, kebanyakan penumpang akan memilih pilihan yang lebih murah.
KESAN SEMASA MUSIM PUNCAK
- Permintaan penumpang adalah tinggi.
- Tempat duduk terhad.
- Kebanyakan bas akan beroperasi pada kapasiti penuh tanpa mengira kategori perkhidmatan.
KESAN SEMASA MUSIM RENDAH
- Jumlah penumpang menurun dengan ketara.
- Penumpang mempunyai lebih banyak pilihan perjalanan.
- Bas ekonomi menjadi pilihan utama kerana tambang lebih rendah.
- Bas eksekutif hanya menerima baki atau limpahan penumpang.
Hakikatnya, bagi banyak laluan, jumlah penumpang yang rendah tidak mencukupi untuk menampung kos operasi perjalanan.
Dalam keadaan ini, tambang yang lebih tinggi tidak memberi manfaat sekiranya tempat duduk gagal dijual.
Akibatnya, pengusaha terpaksa mempertimbangkan pengurangan kekerapan perjalanan atau menutup trip yang tidak lagi ekonomik untuk diteruskan.
DILEMA PENGUSAHA
S**a ataupun tidak, pengusaha perlu mematuhi pengkelasan dan kadar tambang yang ditetapkan.
Namun dalam keadaan pasaran yang semakin kompetitif, pengusaha berdepan satu dilema yang besar:
- Mematuhi kadar tambang yang lebih tinggi tetapi kehilangan penumpang; atau
- Menawarkan tambang yang lebih kompetitif untuk menarik penumpang tetapi berisiko dikenakan tindakan penguatkuasaan.
Kegagalan mematuhi pengkelasan yang ditetapkan boleh mengakibatkan tindakan seperti Surat Tunjuk Sebab (STS), penggantungan permit atau tindakan lain yang diperuntukkan.
IMPLIKASI KEPADA INDUSTRI
Industri bas ekspres kini beroperasi dalam keadaan kos yang semakin meningkat melibatkan:
- Harga kenderaan;
- Alat ganti;
- Penyelenggaraan;
- Insurans;
- Gaji pekerja; dan
- Kos operasi harian.
Sekiranya keadaan ini berlarutan, antara implikasi yang mungkin berlaku ialah:
- Pengurangan kekerapan perjalanan;
- Penutupan trip yang tidak ekonomik;
- Penurunan pendapatan syarikat;
- Kesukaran menampung ansuran pembiayaan kenderaan;
- Pemandu & kakitangan industri berdepan kehilangan pendapatan dan pekerjaan;
- Pengurangan pilihan perjalanan kepada penumpang; dan
- Risiko kegagalan operasi dalam kalangan pengusaha yang terjejas.
Industri bas ekspres merupakan sebahagian daripada sistem pengangkutan awam yang menghubungkan masyarakat di seluruh negara. Oleh itu, kelangsungan industri ini perlu dipelihara demi kepentingan penumpang dan ekonomi negara.
CADANGAN PENAMBAHBAIKAN
Mungkin sudah tiba masanya pengkelasan bas ekspres diteliti semula dengan mengambil kira spesifikasi sebenar kenderaan dan konfigurasi tempat duduk, bukan hanya berdasarkan jumlah tempat duduk semata-mata.
Sebagai contoh:
Cadangan Pengkelasan Baharu
Konfigurasi 2+2 : Kelas Ekonomi
Konfigurasi 2+1 : Kelas Eksekutif
Pendekatan ini lebih mudah difahami oleh penumpang, lebih mencerminkan tahap keselesaan sebenar yang ditawarkan serta mewujudkan pengkelasan yang lebih jelas dan adil kepada semua pihak.
Kami percaya pihak kerajaan sentiasa terbuka untuk mendengar pandangan daripada semua pihak berkepentingan dalam usaha memperkukuhkan industri pengangkutan awam negara.
Harapan kami agar satu kajian menyeluruh dapat dilaksanakan bagi memastikan sistem pengkelasan yang digunakan kekal relevan dengan perkembangan semasa industri, memberi kejelasan kepada penumpang dan pada masa yang sama mewujudkan persekitaran operasi yang lebih mampan kepada pengusaha.
Matlamat akhirnya adalah untuk memastikan industri bas ekspres terus berkembang, berdaya saing dan mampu memberikan perkhidmatan terbaik kepada rakyat.
Yang benar,
Tn Hj Laili
Pengarah Urusan
Perdana Group
