24/02/2025
Źródło : Z krawędzi peronu
Zapraszamy do artykułu .
JAK POWSTAŁA MIJANKA W GUBINKU
Ze wspomnień Pana Stanisława Cieplińskiego, zawiadowcy odcinka drogowego w Lubsku: "W tym czasie [rok 1945], z powodu braku mijanki pod Gubinem, pociągi od strony Lubska mogły dochodzić tylko do stacji Gębice (gdzie wymieniliśmy już krzyżownice), skąd do rzeki Nysy było jeszcze 5 kilometrów. Otrzymaliśmy więc z Oddziału (Drogowego) polecenie wybudowania - przed wysadzonym w powietrze przed Nysą przepustem - mijanki oraz budynku murowanego, który miał służyć jako poczekalnia dla podróżnych przystanku osobowego. Zrobiliśmy to w rekordowo szybkim czasie. Przystanek nazwaliśmy Gubinkiem (w odróżnieniu od leżącego o 7 kilometrów w prawo, na innej linii, Gubina).
----
W 1994 roku Tomasz Gieżyński odwiedził Gubinek - niepozorna poczekalnia od dawna nie pełniła już swoich funkcji.
W okolicy Gubina, w kierunku niemieckiego Guben istnieją dwie przeprawy przez Nysę Łużycką. Pierwsza z nich, leży na czynnej w ruchu towarowym linii ze Zbąszynka (nr 358). Druga, pod miejscowością Gubinek, stanowi część linii z Wrocławia Muchoboru (nr 275). Do 1945 roku linia z Wrocławia stanowiła magistralne połączenie stolicy Dolnego Śląska z Berlinem. Kursowały tędy pociągi dalekobieżne, w tym legendarny "Latający Ślązak" z Berlina Charlottenburga do Bytomia (Beuthen).
Ustanowienie granicy na Nysie Łużyckiej całkowicie zmieniło układ komunikacyjny tej części Łużyc. Leżąca na prawym brzegu Nysy Łużyckiej część niemieckiego Guben stała się Gubinem. Główne przewozy towarowe i pasażerskie skierowano na linię nr 358. Dawna, poniemiecka magistrala stała się linią lokalną, kończącą się tuż przed granicą w Gubinku.
Do 1986 roku do Gubinka docierały pociągi pasażerskie z Lubska (w rozkładzie 1985/1986 o dość nieszczęśliwych porach - przyj. 13:31, 17:09, odj. 13:55 i 17:40). Przeprawa przez Nysę Łużycką w kierunku Gubina stała się rezerwową - zwłaszcza na wypadek ewentualnego konfliktu zbrojnego).
----
📷 Tomasz Gieżyński
Źródło: "Pionierzy i ich następcy. Z dziejów Dolnośląskiej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych 1945-1985"