Studio Plac Narutowicza

Studio Plac Narutowicza Komfortowe studio, w samym sercu warszawskiej Starej Ochoty
Studio o powierzchni 20 m2 dla max 2 osób, jest w pełni wyposażone. W mieszkaniu nie wolno palić.

Do dyspozycji gości są:
telewizor z płaskim ekranem, telewizja kablowa wraz z bezpłatnym dostępem do szerokopasmowego internetu (bez limitu dziennego). lodówka
kuchenka mikrofalowa z funkcją grilla, gotowania, podgrzewania i rozmrażania
naczynia i zastawa kuchenna
pralko-suszarka
ręczniki i pościel
Dzieci w każdym wieku są mile widziane, o ile śpią na obecnym łóżku. Zwierzęta domowe nie są akcept

owane. Zameldowanie od 14.00, wymeldowanie do 11.00
Studio znajduje się na ostatnim piętrze V – piętrowej kamienicy. W budynku znajduje się winda. Okno wychodzi bezpośrednio na Plac Narutowicza. Możliwość bezpłatnego parkowania na dziedzińcu kamienicy. W pobliżu przystanki tramwajowe i autobusowe, postój taxi. Dojazd do centrum zajmuje ok 5 min, dojazd do lotniska ok 15 min.

11/06/2026

Kwiecisty plac Żelaznej Bramy w Warszawie, na którym od 2010 roku stoi z pomnik Tadeusza Kościuszki. Zdjęcie zostało wykonane w pierwszej połowie maja 2026 roku.

Fot. Anna Wysokińska
_______________________
Plac Żelaznej Bramy jest położony w dzielnicy Śródmieście w Warszawie, między ulicami: Marszałkowską, Graniczną, Ptasią i Przechodnią. Jego nazwa pochodzi od Żelaznej Bramy, która stanowiła zachodnie wejście do Ogrodu Saskiego.

Żelazna Brama stanowiła ważny element Osi Saskiej, będąc zachodnim wejściem do Ogrodu Saskiego. Znajdowała się w miejscu, w którym obecnie jest przedpole pomnika Tadeusza Kościuszki stojącego na placu Żelaznej Bramy przed obróconym pałacem Lubomirskich.

Żelazna Brama została zamówiona przez króla Augusta II w 1724 roku. Autorami projektu bramy (podobnie jak całego ogrodu) byli najprawdopodobniej Matthäus Daniel Pöppelmann, Carl Friedrich Pöppelmann (jego syn) lub Joachim Daniel Jauch. Wzniesiono ją w 1735 roku. Wchodząc przez nią do ogrodu zwiedzający stawali przed Wielkim Salonem (wzniesionym nad Osią Saską około 1725 roku). Brama została nazwana żelazną, mimo że z tego materiału wykonano jedynie jej ruchome skrzydła.

Była to krata o ornamencie geometrycznym w partii dolnej, na wysokości jednej trzeciej przechodząca w pręty – lance, zakończone trójkątnymi ostrzami. Umocowana była w kamiennej architektonicznej konstrukcji. Ozdobiona została przez rzeźbiarsko rozwiązane emblematy władzy monarszej. Po jednej stronie kartusze wypełniały herby Polski i Litwy, zwieńczone królewską koroną, a po drugiej herby dynastii Wettynów z elektorskim kapeluszem.

Skrzydła bramy wykonano z kutego żelaza. Każde ze skrzydeł miało około 1 m szerokości i 3,5 m wysokości. Szerokie na 2 m filary bramy miały wysokość ok. 5 m.

Plac, na który wychodzono po wyjściu z ogrodu przez Żelazną Bramę znajdował się już na terenie jurydyki Wielopole (będącej wcześniej własnością Jana Wielopolskiego). Był to plac targowy i nazywał się placem Targowicy Wielopolskiej. Wkrótce plac zaczęto nazywać placem Za Żelazną Bramą lub placem Żelaznej Bramy. Pod koniec XVIII wieku brama ta była więc również bramą między Warszawą (Ogród Saski) a jej przedmieściem (jurydyka Wielopole).

W 1936 roku dokonano przebicia jezdni ul. Marszałkowskiej do placu Żelaznej Bramy. W ramach tego projektu zdemontowano część ogrodzenia, w tym bramę, którą wyeksponowano jako pamiątkę historyczną.

Brama zaginęła w czasie II wojny światowej. W jej okolicy od listopada 1940 roku do listopada 1941 roku (południowo-zachodnim skrajem placu Żelaznej Bramy) biegła granica warszawskiego getta.

HISTORIA

W XVII wieku król Jan Kazimierz nadał nieruchomość, na której znajduje się plac, staroście warszawskiemu Janowi Wielopolskiemu. W 1693 roku na tym terenie utworzono jurydykę – prywatne miasteczko, nazwane Wielopolem. Cała miejscowość składała się tylko z czterech ulic, które od 1771 roku nosiły nazwy: Elektoralna, Ptasia, Żabia i Przechodnia. Plac, wytyczony w pobliżu drogi biegnącej ze Starej Warszawy do Grzybowa, był rynkiem targowym Wielopola. Pierwotnie to miejsce było nazywane placem Targowicy Wielopolskiej.

Około 1710 roku północną część jurydyki kupiła rodzina Radziwiłłów i wybudowała tam pałac (obecny pałac Lubomirskich). W 1730 roku zachodnią część Wielopola kupił August II w związku z budową Osi Saskiej. Po stworzeniu Ogrodu Saskiego, oddzielono go murem od Wielopola, a przejściem pomiędzy tymi terenami była wspomniana żelazna brama.

W XVIII wieku przy rynku zamieszkała duża grupa ludności żydowskiej.

Do Wielopola nadal należał duży plac targowy (obecnie skrzyżowanie ul. Elektoralnej i al. Jana Pawła II), gdzie towary można było kupić znacznie taniej niż w Warszawie, więc zawsze panował tu spory ruch. Plac się nie zmieniał do XIX wieku, kiedy to od strony Ogrodu Saskiego wybudowano nowe, metalowe ogrodzenie z nową bramą (poprzednia została rozebrana w 1818). W 1841 roku wybudowano halę targową Gościnny Dwór zaprojektowaną przez Jakuba Gaya.

Od drugiej połowy XIX wieku plac był największym targowiskiem Warszawy. Oprócz dwóch hal targowych (Gościnnego Dworu i Wielopola) większość placu wypełniały stragany, a w parterach otaczających go domów funkcjonowały liczne sklepy, pracownie i warsztaty. Jak wspominał Benedykt Hertz, największy targ odbywał się w piątki (najprawdopodobniej dlatego, że znaczna część straganów należała do Żydów, którzy nie pracowali w soboty ze względu na szabat).

Około 1881 roku przez plac poprowadzono tory tramwaju konnego, który w roku 1908 zastąpiono tramwajem elektrycznym. W latach 1899–1902 po zachodniej stronie placu wybudowano Hale Mirowskie.

W 1935 roku do placu przebito ulicę Marszałkowską. Przed 1939 rokiem plac był jednym z najruchliwszych i najważniejszych w mieście wielokierunkowych węzłów komunikacyjnych, gdzie zbiegało się kilka wąskich ulic łączących Wolę, Muranów, Śródmieście i Stare Miasto.

Podczas obrony miasta we wrześniu 1939 roku spłonął Gościnny Dwór.

Od listopada 1940 do listopada 1941 roku południowo-zachodnim skrajem placu biegła granica warszawskiego getta. Miejsce w dalszym ciągu pełniło funkcje targowiska, jednak w mniejszej skali z uwagi na zamknięcie w getcie ludności żydowskiej.

W czasie powstania warszawskiego, 6 sierpnia 1944 roku oddziały niemieckie dowodzone przez Oskara Dirlewangera po ciężkich walkach przebiły się ulicami Chłodną i Elektoralną do placu Żelaznej Bramy, a następnie przez Ogród Saski do pałacu Brühla – otoczonej przez powstańców siedziby gubernatora dystryktu warszawskiego Ludwiga Fischera. Podczas ewakuacji niemieckiej administracji 9 sierpnia na placu Żelaznej Bramy zastrzelono zastępcę gubernatora Herberta Hummela.

W 1944 roku zburzono lub spalono wszystkie budynki znajdujące się na placu.

Po 1945 roku zlikwidowano biegnącą przez plac Żelaznej Bramy linię tramwajową. W roku 1965 wokół placu rozpoczęto budowę 16-kondygnacyjnych bloków osiedla Za Żelazną Bramą. W sąsiedztwie placu powstały trzy bloki, a między nimi wielki plac parkingowy. Równolegle do Osi Saskiej i Hal Mirowskich wytyczono w kierunku ul. Marchlewskiego (obecnej al. Jana Pawła II) pas parkowy z bulwarem. Zmianie uległa siatka ulic. Plac stał się pustą przestrzenią otoczoną trawnikami i parkingami, bez zabudowy tworzącej pierzeje. Zmienił również swój kształt po obróceniu w 1970 roku pałacu Lubomirskich, w celu zamknięcia perspektywy głównej alei Ogrodu Saskiego i zasłonięcia elewacji hali Gwardii. Obrócony pałac zajął zachodnią część dawnej przestrzeni placu.

W lipcu 1985 roku przed pałacem Lubomirskich na osi Ogrodu Saskiego odsłonięto monumentalny pomnik Poległym w Służbie i Obronie Polski Ludowej, nazywany potocznie „pomnikiem utrwalaczy” lub „ubeliskiem”. Pomnik został zdemontowany w 1991 roku. W roku 2010 w jego miejscu został ustawiony pomnik Tadeusza Kościuszki, będący kopią monumentu w Waszyngtonie. W 2008 roku w południowej części placu, w pobliżu al. Piotra Drzewieckiego, odsłonięto jeden z pomników granic getta.

Źródło informacji: Wikipedia.

10/06/2026
09/06/2026
08/06/2026

Słynny mural 3D przy Chmielnej w wieczornej scenerii. Jak widać, nadal przyciąga turystów, którzy zatrzymują się, by zobaczyć to niezwykłe dzieło.🥰❤️

06/06/2026

Jak tu jest pięknie i gwarnie... To miejsce z pewnością ma swój urok. Czy bezpiecznie? Tu zdania są podzielone. Ciepły wieczór w Warszawie. Nic dziwnego, że na Bulwary Wiślane Wiślane, wzdłuż ulicy Wybrzeże Kościuszkowskie, jest tak tłoczno. Kto z Was tam bywa? Czy korzystacie z przycumowanych barek? Macie swoje ulubione miejsca?

Fot. Fotodronek

____________________
BULWARY WIŚLANE NAD WISŁĄ W WARSZAWIE

W odróżnieniu od innych dużych miast europejskich, przeciętych dużymi spławnymi rzekami, takimi jak m.in. Berlin, Budapeszt, Petersburg czy Wiedeń, do końca XIX wieku nabrzeża Wisły w Warszawie nie zostały jednak wykorzystane do stworzenia systemu bulwarów i promenad. Dopiero w latach 1899–1910 przebudowano część nabrzeża i urządzono bulwary na odcinku, któremu w 1917 roku nadano nazwę Wybrzeże Kościuszkowskie. Na górnym poziomie wybudowano jezdnie ze skwerem. Dolny poziom wyłożono brukiem, przygotowano miejsca do cumowania statków i łodzi. Ustawiono też ławki dla spacerowiczów.

Po odzyskaniu niepodległości zaplanowano kolejne prace. W 1930 roku Ministerstwo Robót Publicznych ogłosiło przetarg na wykonawcę robót na odcinku od Zamku Królewskiego do Bielan (w pierwszej kolejności do Żoliborza). Nowe bulwary, szerokości 16–20 metrów, miały stanowić dogodne połączenie między Śródmieściem a dzielnicami nowo przyłączonymi do miasta. Do roku 1937 przebudowano część od mostu średnicowego do Mariensztatu – na górnym poziomie urządzono asfaltową jezdnię dla samochodów, na dolnym – promenadę dla pieszych oraz miejsca do cumowania statków.

Pierwszy odcinek wielkomiejskiego bulwaru o długości ok. 500 metrów od mostu Kierbedzia w kierunku północnym powstał w latach 1935–1938. Miał kształt dwóch tarasów. Jego budowa została upamiętniona zachowaną tablicą na której umieszczono informację, że cały bulwar do mostu pod Cytadelą o długości 1600 metrów będzie gotowy w 194... (bez ostatniej cyfry). W celu podniesienia estetyki bulwarów w 1939 roku u wylotu ul. Tamka ustawiono pomnik Syreny.

Promenada została zniszczona w latach 1939-1945.

Dalsze prace prowadzono dopiero od 1970 roku. Do końca roku 1976, na odcinku między Cyplem Czerniakowskim a Cytadelą, zbudowano około 2700 metrów bulwarów (wliczając w to odcinek przedwojenny) według projektu Zofii Dziewulskiej. Miały one kształt kilku betonowych stopni, prostopadłych lub skośnych. Betonowe bulwary nie cieszyły się jednak dużym zainteresowaniem mieszkańców ze względu na bliskość głośnej ulicy i fakt, że utrudniła ona dostęp do Wisły. Dostęp do rzeki ponownie poprawił się po wybudowaniu w 2001–2003 tunelu w rejonie Powiśla i mostu Świętokrzyskiego.

W 2013 roku rozpoczęła się przebudowa bulwarów na Podzamczu. Wycieczka po placu budowy była jedną z atrakcji w ramach Europejskich Dni Dziedzictwa w 2014 roku. Ich otwarcie po remoncie planowano pierwotnie na lipiec, a potem na jesień 2014 roku. Kolejny podawany termin otwarcia odcinka na Podzamczu to kwiecień 2015 roku, a odcinka do Centrum Nauki Kopernik – połowa 2015. Wówczas ogłoszony miał być konkurs architektoniczny na przebudowę kolejnego fragmentu – od mostu Świętokrzyskiego do Portu Czerniakowskiego. W lutym 2015 roku w mediach pojawiła się informacja o rozwiązaniu umowy z wykonawcą. W kwietniu wiceprezydent Warszawy Michał Olszewski podał kolejne przewidywane terminy otwarcia – lato 2015 roku dla odcinka od ul. Boleść do mostu Śląsko-Dąbrowskiego i 2016 dla odcinka od mostu Śląsko-Dąbrowskiego do Centrum Nauki Kopernik.

Pierwszy odcinek Bulwarów Wiślanych w Warszawie otwarto 2 sierpnia 2015 roku. Przebudowa między mostami Śląsko-Dąbrowskim i Świętokrzyskim stale podlegała opóźnieniom. Ostatecznie otwarcie odcinka między mostem Śląsko-Dąbrowskim a Karową odbyło się 9 sierpnia 2017 roku.

Na tym odcinku Bulwarów, na wysokości Mariensztatu, zainstalowano elektroniczny wyświetlacz pokazujący stan wody na przeniesionym z Portu Praskiego na lewy brzeg wodowskazu (jest to nowy punkt pomiarowy „Warszawa-Bulwary“). Do zachowanych elementów sprzed przebudowy zalicza się fragmenty betonowych stopni nabrzeża z zachowanymi napisami antykomunistycznymi z okresu PRL.

W grudniu 2016 roku rozpisano konkurs na projekt kolejnego odcinka Bulwarów – między mostem Świętokrzyskim a Cyplem Czerniakowskim. Ostatecznie otwarto go w marcu 2019 roku. We wrześniu 2017 roku poinformowano opinię publiczną o rozstrzygnięciu konkursu na projekt pozostałej części. Projekt zakładał m.in. budowę altany, parku linearnego, kaskadowych tarasów oraz pięciu nowych budynków.

W marcu 2018 roku Rada Miasta Stołecznego Warszawy przyjęła uchwałę wprowadzającą odstępstwo od zakazu spożywania napojów alkoholowych w miejscu publicznym i umożliwiającą spożywanie alkoholu na całej długości Bulwarów Wiślanych (od bulwaru Flotylli Wiślanej do końca bulwaru Zbigniewa Religi) na szerokości od linii brzegu Wisły do wschodniej granicy drogi rowerowej lub chodnika. W lutym 2022 roku Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie, na wniosek zarządcy graniczącego z Bulwarami budynku The Tides i Warszawskiego Towarzystwa Wioślarskiego, uchylił uchwałę Rady Miasta Stołecznego Warszawy z 2018 roku, wprowadzającą odstępstwo od zakazu spożywania napojów alkoholowych, wskazując na brak informacji, aby organ gminy przeprowadził analizę jej wpływu na kształtowanie polityki społecznej gminy w zakresie przeciwdziałania alkoholizmowi. W kwietniu 2022 roku miasto, przeciwne zakazowi spożywania alkoholu na Bulwarach Wiślanych, wniosło skargę kasacyjną do Naczelnego Sądu Administracyjnego (NSA). W styczniu 2023 roku NSA uznał skargę kasacyjną miasta i dopuścił spożywanie alkoholu na Bulwarach.

Źródło informacji: Wikipedia.

03/06/2026

Warszawa o wschodzie słońca.Widok z Tarasu Pałac Kultury i Nauki Warszawa w kierunku ulicy Emilii Plater
♥️
Fot. Dobrowolski

02/06/2026

Adres

Ulica GROJECKA 42/19
Warsaw
02-300

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Studio Plac Narutowicza umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Studio Plac Narutowicza:

Udostępnij