20/08/2026
Doua raspunsuri oficiale primite de la ANAF ridica semne serioase de intrebare cu privire la nivelul conformarii fiscale din transportul alternativ.
📌 Din datele declarate de platformele digitale prin Formularul 397 rezulta ca 𝐧𝐮𝐦𝐚𝐢 𝐢𝐧 𝐩𝐞𝐫𝐢𝐨𝐚𝐝𝐚 𝐢𝐚𝐧𝐮𝐚𝐫𝐢𝐞 - 𝐢𝐮𝐧𝐢𝐞 𝟐𝟎𝟐𝟔 𝐚𝐮 𝐟𝐨𝐬𝐭 𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐦𝐞𝐝𝐢𝐚𝐭𝐞 𝐜𝐮𝐫𝐬𝐞 𝐢𝐧 𝐯𝐚𝐥𝐨𝐚𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝟐.𝟏𝟑𝟕.𝟑𝟗𝟔.𝟗𝟗𝟕 𝐥𝐞𝐢.
📌 In acelasi timp, ANAF comunica faptul ca, in urma controalelor efectuate la 816 societati comerciale, inspectorii antifrauda au identificat 𝐚𝐩𝐫𝐨𝐚𝐩𝐞 𝟖𝟎𝟎 𝐝𝐞 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐨𝐚𝐧𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐞𝐢 𝐫𝐞𝐩𝐫𝐞𝐳𝐞𝐧𝐭𝐚𝐧𝐝 𝐨𝐛𝐥𝐢𝐠𝐚𝐭𝐢𝐢 𝐟𝐢𝐬𝐜𝐚𝐥𝐞 𝐬𝐢 𝐩𝐫𝐞𝐣𝐮𝐝𝐢𝐜𝐢𝐢.
Asta inseamna ca, 𝐥𝐚 𝐮𝐧 𝐯𝐨𝐥𝐮𝐦 𝐝𝐞𝐜𝐥𝐚𝐫𝐚𝐭 𝐝𝐞 𝐚𝐩𝐫𝐨𝐱𝐢𝐦𝐚𝐭𝐢𝐯 𝟐,𝟏 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐚𝐫𝐝𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐞𝐢 𝐢𝐧 𝐝𝐨𝐚𝐫 𝐬𝐚𝐬𝐞 𝐥𝐮𝐧𝐢, 𝐀𝐍𝐀𝐅 𝐚 𝐝𝐞𝐬𝐜𝐨𝐩𝐞𝐫𝐢𝐭 𝐚𝐩𝐫𝐨𝐚𝐩𝐞 𝟖𝟎𝟎 𝐝𝐞 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐨𝐚𝐧𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐞𝐢 𝐫𝐞𝐩𝐫𝐞𝐳𝐞𝐧𝐭𝐚𝐧𝐝 𝐨𝐛𝐥𝐢𝐠𝐚𝐭𝐢𝐢 𝐟𝐢𝐬𝐜𝐚𝐥𝐞 𝐬𝐢 𝐩𝐫𝐞𝐣𝐮𝐝𝐢𝐜𝐢𝐢, 𝐚𝐝𝐢𝐜𝐚 𝐚𝐩𝐫𝐨𝐱𝐢𝐦𝐚𝐭𝐢𝐯 𝟑𝟖% 𝐝𝐢𝐧 𝐢𝐧𝐜𝐚𝐬𝐚𝐫𝐢𝐥𝐞 𝐛𝐫𝐮𝐭𝐞 𝐝𝐢𝐧 𝐚𝐜𝐞𝐬𝐭 𝐝𝐨𝐦𝐞𝐧𝐢𝐮, desi controalele au vizat mai putin de 8% dintre societatile care activeaza in domeniu. 𝐋𝐚 𝐛𝐚𝐳𝐚 𝐦𝐞𝐜𝐚𝐧𝐢𝐬𝐦𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐝𝐞 𝐟𝐫𝐚𝐮𝐝𝐚𝐫𝐞 𝐚 𝐬𝐭𝐚𝐭𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐟𝐢𝐢𝐧𝐝 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐚𝐜𝐭𝐞𝐥𝐞 𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐦𝐨𝐝𝐚𝐭 𝐬𝐢 𝐝𝐞 𝐢𝐧𝐜𝐡𝐢𝐫𝐢𝐞𝐫𝐞.
In Romania exista astazi 𝟏𝟎.𝟑𝟑𝟒 𝐝𝐞 𝐬𝐨𝐜𝐢𝐞𝐭𝐚𝐭𝐢 𝐜𝐨𝐦𝐞𝐫𝐜𝐢𝐚𝐥𝐞, autorizate sa efectueze transport alternativ, cu 𝟒𝟒.𝟏𝟒𝟑 𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐩𝐢𝐢 𝐜𝐨𝐧𝐟𝐨𝐫𝐦𝐞, restul fiind pfa-uri si Intreprinderi Individuale. Cu toate acestea, au fost controlate doar 816 de societati comerciale.
Daca in urma verificarii a mai putin de 8% dintre operatori au fost identificate obligatii fiscale si prejudicii de aproape 𝟖𝟎𝟎 𝐝𝐞 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐨𝐚𝐧𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐞𝐢, atunci este firesc sa ne intrebam:
- care este nivelul real al evaziunii fiscale din acest sector?
- care este prejudiciul real daca verificarile vor acoperi intreaga piata?
Mai exista insa un aspect la fel de important.
Din cei 𝟐,𝟏 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐚𝐫𝐝𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐞𝐢 declarati ca venituri brute, platformele digitale retin, potrivit estimarilor din piata, 𝐜𝐨𝐦𝐢𝐬𝐢𝐨𝐚𝐧𝐞 𝐝𝐞 𝐚𝐩𝐫𝐨𝐱𝐢𝐦𝐚𝐭𝐢𝐯 𝟐𝟓-𝟑𝟎%, ceea ce inseamna 𝐩𝐞𝐬𝐭𝐞 𝟓𝟓𝟎 𝐝𝐞 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐨𝐚𝐧𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐞𝐢 𝐧𝐮𝐦𝐚𝐢 𝐢𝐧 𝐩𝐫𝐢𝐦𝐞𝐥𝐞 𝐬𝐚𝐬𝐞 𝐥𝐮𝐧𝐢 𝐚𝐥𝐞 𝐚𝐧𝐮𝐥𝐮𝐢.
De aici apar alte intrebari legitime:
- 𝐒𝐭𝐚𝐭𝐮𝐥 𝐫𝐨𝐦𝐚𝐧 𝐚 𝐢𝐧𝐜𝐚𝐬𝐚𝐭 𝐓𝐕𝐀-𝐮𝐥 𝐢𝐧𝐭𝐫𝐚𝐜𝐨𝐦𝐮𝐧𝐢𝐭𝐚𝐫 𝐚𝐟𝐞𝐫𝐞𝐧𝐭 𝐚𝐜𝐞𝐬𝐭𝐨𝐫 𝐜𝐨𝐦𝐢𝐬𝐢𝐨𝐚𝐧𝐞?
- 𝐏𝐫𝐨𝐟𝐢𝐭𝐮𝐫𝐢𝐥𝐞 𝐨𝐛𝐭𝐢𝐧𝐮𝐭𝐞 𝐝𝐢𝐧 𝐚𝐜𝐭𝐢𝐯𝐢𝐭𝐚𝐭𝐞𝐚 𝐝𝐞𝐬𝐟𝐚𝐬𝐮𝐫𝐚𝐭𝐚 𝐢𝐧 𝐑𝐨𝐦𝐚𝐧𝐢𝐚 𝐬𝐮𝐧𝐭 𝐢𝐦𝐩𝐨𝐳𝐢𝐭𝐚𝐭𝐞 𝐚𝐢𝐜𝐢?
- 𝐃𝐞 𝐜𝐞 𝐧𝐮 𝐬𝐞 𝐚𝐩𝐥𝐢𝐜𝐚 𝐩𝐫𝐞𝐯𝐞𝐝𝐞𝐫𝐢𝐥𝐨𝐫 𝐚𝐫𝐭. 𝟔 𝐝𝐢𝐧 𝐎𝐔𝐆 𝐧𝐫. 𝟒𝟗/𝟐𝟎𝟏𝟗, 𝐩𝐫𝐢𝐯𝐢𝐧𝐝 𝐨𝐛𝐥𝐢𝐠𝐚𝐭𝐢𝐢𝐥𝐞 𝐟𝐢𝐬𝐜𝐚𝐥𝐞 𝐚𝐥𝐞 𝐨𝐩𝐞𝐫𝐚𝐭𝐨𝐫𝐢𝐥𝐨𝐫 𝐩𝐥𝐚𝐭𝐟𝐨𝐫𝐦𝐞𝐥𝐨𝐫 𝐝𝐢𝐠𝐢𝐭𝐚𝐥𝐞?
Cifrele prezentate chiar de ANAF arata ca discutia despre fiscalizarea transportului alternativ nu mai poate fi amanata.
𝐂𝐚𝐧𝐝 𝐢𝐧𝐭𝐫-𝐨 𝐩𝐢𝐚𝐭𝐚 𝐢𝐧 𝐜𝐚𝐫𝐞 𝐜𝐢𝐫𝐜𝐮𝐥𝐚 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐚𝐫𝐝𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐞𝐢 𝐬𝐮𝐧𝐭 𝐝𝐞𝐬𝐜𝐨𝐩𝐞𝐫𝐢𝐭𝐞 𝐩𝐫𝐞𝐣𝐮𝐝𝐢𝐜𝐢𝐢 𝐝𝐞 𝐚𝐩𝐫𝐨𝐚𝐩𝐞 𝟖𝟎𝟎 𝐝𝐞 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐨𝐚𝐧𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐞𝐢, 𝐚𝐝𝐢𝐜𝐚 𝐚𝐩𝐫𝐨𝐱𝐢𝐦𝐚𝐭𝐢𝐯 𝟑𝟖% 𝐝𝐢𝐧 𝐢𝐧𝐜𝐚𝐬𝐚𝐫𝐢𝐥𝐞 𝐛𝐫𝐮𝐭𝐞, 𝐝𝐮𝐩𝐚 𝐯𝐞𝐫𝐢𝐟𝐢𝐜𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐚 𝐦𝐚𝐢 𝐩𝐮𝐭𝐢𝐧 𝐝𝐞 𝟖% 𝐝𝐢𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐨𝐩𝐞𝐫𝐚𝐭𝐨𝐫𝐢, 𝐯𝐨𝐫𝐛𝐢𝐦 𝐝𝐞𝐬𝐩𝐫𝐞 𝐮𝐧 𝐬𝐞𝐦𝐧𝐚𝐥 𝐝𝐞 𝐚𝐥𝐚𝐫𝐦𝐚 𝐜𝐚𝐫𝐞 𝐚𝐫 𝐭𝐫𝐞𝐛𝐮𝐢 𝐬𝐚 𝐩𝐫𝐞𝐨𝐜𝐮𝐩𝐞 𝐭𝐨𝐚𝐭𝐞 𝐢𝐧𝐬𝐭𝐢𝐭𝐮𝐭𝐢𝐢𝐥𝐞 𝐬𝐭𝐚𝐭𝐮𝐥𝐮𝐢.
