01/11/2025
โดยที่ปัจจุบันการประกอบอาชีพผู้ให้บริการรถยนต์สาธารณะแท็กซี่และรถตู้โดยสาร ได้พัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว รูปแบบการให้บริการมีความหลากหลาย มีเงินหมุนเวียนในธุรกิจนี้หลายหมื่นล้านบาทในแต่ละปี และผู้ประกอบอาชีพให้บริการรถยนต์สาธารณะแท็กซี่และรถตู้โดยสารได้เพิ่มจำนวนขึ้นเป็นอย่างมาก การให้บริการนักเดินทางจึงมีลักษณะเป็นวิชาชีพลักษณะเฉพาะประเภทหนึ่งซึ่งมีผลกระทบโดยตรงต่อระบบเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวของประเทศและต่อผู้โดยสารและนักเดินทาง ซึ่งเป็นผู้บริโภค องค์กรกำกับดูแลการให้บริการรถยนต์สาธารณะแท็กซี่และรถตู้โดยสาร จึงต้องมีความคล่องตัวเพื่อให้ทันต่อพัฒนาการของธุรกิจนี้ และต้องมีอิสระในการดำเนินงานเพื่อให้การกำกับดูแลการให้บริการรถยนต์สาธารณะแท็กซี่และรถตู้โดยสารเป็นไปตามหลักวิชาการ วิชาชีพด้านการให้บริการ แต่การกำกับดูแลการให้บริการรถยนต์สาธารณะแท็กซี่และรถตู้โดยสาร ในปัจจุบันเป็นอำนาจหน้าที่ของ กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม ซึ่งไม่สอดคล้องกับลักษณะของการให้บริการที่จำเป็นต้องมีทักษะเฉพาะที่ควรอยู่ในความรับผิดชอบของ องค์กรอิสระที่มีลักษณะเฉพาะ นอกจากนี้กรมการขนส่งทางบกซึ่งดูแลในด้านของตัวยานพาหนะที่ใช้ประกอบอาชีพอยู่แล้ว มีฐานะเป็นส่วนราชการจึงไม่มีความคล่องตัวและขาดความเป็นอิสระในการกำกับดูแลการ ให้บริการรถยนต์สาธารณะ ประเภทแท็กซี่และรถตู้โดยสาร ดังนั้นเพื่อให้การกำกับดูแลการประกอบ อาชีพการให้บริการ และการคุ้มครองสิทธิของ ผู้โดยสารและนักเดินทาง เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ กรณีจึงสมควรให้มีคณะกรรมการสภาวิชาชีพแห่งชาติ ที่มีความเป็นอิสระและคล่องตัวในการกำกับดูแลการให้บริการผู้โดยสารและนักเดินทางขึ้นเป็นการเฉพาะ จึงจำเป็นต้องตราพระราชบัญญัตินี้
taxi-van.org
