12/05/2026
ตามข่าวการพัฒนาเมือง สิ่งแวดล้อม ขนส่งมวลชน นิเวศเมือง และคุณภาพชีวิตคนเมือง ได้จากเพจ Chiang Mai NEXT
🚨 โปรเจกต์ "Smart Nimman" หายไปไหนมา? ทำไมเพิ่งมาเริ่มลุยจริงปี 69!
เชื่อว่าลูกเพจ Chiang Mai NEXT หลายคนที่ติดตามข่าวสารการพัฒนาเมืองมาตลอด คงมีความรู้สึก "เอ๊ะ!" อยู่ในใจกันบ้าง เมื่อเห็นข่าวว่าเทศบาลนครเชียงใหม่เตรียมลงพื้นที่จัดระเบียบสายไฟลงดินที่ถนนนิมมานเหมินทร์ในเร็วๆ นี้...
คำถามที่ตามมาคือ "อ้าว! โครงการนี้เห็นคุยกันมาตั้งแต่ปี 61-62 ไม่ใช่เหรอ? นึกว่าทำไปตั้งนานแล้ว เกิดอะไรขึ้น ทำไมเพิ่งมาขยับเอาปี 2569?" และอีกคำถามยอดฮิต "เห็นก่อนหน้านี้บอกมีเทคโนโลยีจับรถจอดขาว-แดง แล้วทำไมทุกวันนี้ยังเห็นตำรวจจราจรเป่านกหวีดไล่รถกันหน้าดำหน้าแดง?"
วันนี้ Chiang Mai NEXT จะมาสรุปไทม์ไลน์ "มหากาพย์" โครงการย่านนิมมานฯ ให้เข้าใจง่ายๆ ว่าตลอด 6-7 ปีที่ผ่านมา มันไปติดหล่มตรงไหน มีอะไรที่ทำไปแล้วบ้าง และเรากำลังจะได้เห็นอะไรต่อไป!
🔙 ย้อนรอยจุดเริ่มต้น: ภาพฝันปี 62 ที่ต้องสะดุด
ย้อนกลับไปช่วงปี 2561-2562 มีการเปิดตัวโปรเจกต์ "เชียงใหม่ สมาร์ทซิตี้" อย่างยิ่งใหญ่ โดยปักหมุดให้ถนนนิมมานเหมินทร์เป็นพื้นที่นำร่อง วางเป้าหมายไว้หรูหรามากครับ ทั้งเอาสายไฟลงดิน ทำทางเท้าใหม่ให้เดินได้จริง และติดตั้งเทคโนโลยีอัจฉริยะต่างๆ ซึ่งตอนนั้นวางแผนไว้ว่าจะเริ่มก่อสร้างปลายปี 63... แต่แล้วข่าวในส่วนของโครงสร้างพื้นฐานก็ค่อยๆ เงียบหายไป
💡 เช็คลิสต์: แล้วช่วงที่ผ่านมา "สมาร์ทนิมมาน" ทำอะไรไปแล้วบ้าง?
ระหว่างที่รอการทำถนนแบบเต็มรูปแบบ จริงๆ แล้วมีการนำเทคโนโลยีบางส่วนมา "ทดลองใช้" แล้วในพื้นที่ครับ:
หมุดเซ็นเซอร์ห้ามจอด & กล้อง AI (จับแล้วทำไมยังติด?):
ช่วงปี 62-63 มีการฝัง Geo-Magnetics Sensor บริเวณเส้นขาว-แดง และใช้กล้อง AI ตรวจจับรถจอดซ้อนคัน ระบบนี้ "ทำงานได้จริง และส่งใบสั่งไปบ้านได้จริง" ครับ
📌 แต่ทำไมตำรวจยังต้องเป่านกหวีด? คำตอบคือ "ใบสั่งไม่ได้ช่วยย้ายรถเดี๋ยวนั้น" ถนนนิมมานฯ แคบมาก ทันทีที่มีคนจอดรถทิ้งไว้ รถจะติดสะสมทันที AI ส่งใบสั่งได้ แต่แก้รถติดหน้างานไม่ได้ ตำรวจจึงยังต้องลงพื้นที่ไล่รถเพื่อให้รถไหลเวียนไปได้
🚨 (อัปเดตปัจจุบัน: เซ็นเซอร์ฝังพื้นหลายจุดเสื่อมสภาพ แบตเตอรี่หมด หรือถูกเทยางมะตอยทับไปแล้ว ส่วนกล้อง AI ก็ไม่ได้เชื่อมต่อกัน 100% นี่จึงเป็นเหตุผลว่าทำไมการขุดถนนทำใหม่ปี 2569 ถึงต้องรื้อทำระบบใหม่ทั้งหมด!)
กล้อง AI จับหมวกกันน็อก: โครงการนี้ได้ผลดีมาก ติดตั้งครอบคลุมจุดตัดสำคัญรอบนิมมานฯ แม่นยำถึง 98% ใช้งานจริงมาตั้งแต่ปลายปี 2563
เสาไฟและป้ายอัจฉริยะ (Smart Signage) ล้ำกว่าแค่จอโฆษณา:
ภายใต้โปรเจกต์ "Nimman Connex" เพิ่งมีการนำร่องติดตั้งป้ายดิจิทัลหน้าร้านกว่า 60-100 จุด ความเจ๋งคือมี "กล้อง AI" ฝังอยู่เพื่อวิเคราะห์พฤติกรรมคนเดินผ่าน แล้วแสดงโฆษณาให้ตรงกลุ่มเป้าหมายแบบเรียลไทม์! และยังมีตัวจับสัญญาณ Wi-Fi/Bluetooth ทำ Area Heat Map ดูความหนาแน่นของนักท่องเที่ยว รวมถึงเซ็นเซอร์วัดฝุ่น PM 2.5 ด้วย (ใครสนใจความเจ๋งของโปรเจกต์นี้ แวะไปดูได้ที่ www.nimmanconnex.com ครับ)
🚧 "ติดหล่มกรรมสิทธิ์" อุปสรรคชิ้นใหญ่ของการเอาสายไฟลงดิน
การขุดถนนเพื่อเอาสายไฟลงดินทำไม่ได้ทันที เพราะติดปัญหาใหญ่คือ "ใครเป็นเจ้าของถนน?" รู้หรือไม่ครับว่า ถนนนิมมานเหมินทร์ เดิมทีมีสถานะเป็นทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 11 ซึ่งอยู่ในความดูแลของ "กรมทางหลวง" การที่เทศบาลฯ จะเข้าไปขุดเจาะถนนจึงต้องผ่านกระบวนการ "โอนย้ายความดูแล" ซึ่งใช้เวลานานมาก ประกอบกับเจอวิกฤตโควิด งบประมาณจึงถูกชะลอออกไป
🔓 ปี 2565: ปลดล็อกข้อจำกัด สู่การนับหนึ่งใหม่
จุดเปลี่ยนคือวันที่ 10 มิถุนายน 2565 กรมทางหลวงได้ลงนามส่งมอบถนนนิมมานเหมินทร์ ให้เทศบาลนครเชียงใหม่อย่างเป็นทางการ! เทศบาลฯ จึงเริ่มมีอำนาจเต็มในการบริหารจัดการพื้นที่ และเข้าสู่กระบวนการออกแบบแปลนร่วมกับ กฟภ. กสทช. และตั้งงบประมาณ
🏗️ สู่ปี 2569: ได้เวลา "ลงดาบ(ลงดิน)" จริง!
หลังจากเคลียร์หลังบ้านจบ สิ่งที่กำลังจะเกิดขึ้นต่อจากนี้คือ:
📍 14 พฤษภาคม 2569 นี้ (สัปดาห์นี้แล้ว!): เทศบาลเตรียมจัดเวทีประชาพิจารณ์รอบสำคัญ เพื่อชี้แจงผู้ประกอบการและชาวบ้าน
📍 ตุลาคม 2569: คาดว่าจะเริ่ม "ลงมือขุดเจาะ" นำสายไฟ-สายสื่อสารลงดิน และปรับปรุงทางเท้าอย่างเต็มรูปแบบ
⚠️ สิ่งที่ชาวเชียงใหม่ฝากความหวัง: "ขอมาตรฐานก่อสร้างระดับสากลที่ใส่ใจความปลอดภัย!"
เสียงสะท้อนจากชาวเมืองอยากให้การลุยงานที่นิมมานฯ ครั้งนี้ นำมาตรฐานการก่อสร้างระดับสากล แบบ ญี่ปุ่น หรือ สิงคโปร์ มาเป็นโมเดลต้นแบบ ทั้งการกั้นพื้นที่ที่รัดกุม ป้ายไฟเตือนชัดเจน จัดการฝุ่นควัน ทำทางเดินเท้าชั่วคราวที่ปลอดภัย และที่สำคัญคือ "การทำงานให้เสร็จตรงตามเวลา"
บทสรุป: โครงการ Smart Nimman ไม่ได้หายไปไหนครับ แค่ไปเข้าคิวเคลียร์ปัญหาเรื่องเจ้าของพื้นที่ และตอนนี้กำลังจะเริ่มขยับขับเคลื่อนในเชิงกายภาพอย่างแท้จริง
แน่นอนว่าปลายปีนี้ ถนนนิมมานฯ อาจจะต้องเผชิญปัญหารถติดและฝุ่นควันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ถ้าแลกกับการพลิกโฉมย่านเศรษฐกิจที่สำคัญที่สุด ให้เป็นถนนไร้สายไฟ ทางเท้ากว้าง และผสานเทคโนโลยี Smart City อย่างเต็มรูปแบบ... คุณคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะรอและอดทนไปกับช่วงก่อสร้างนี้ไหมครับ?
มาร่วมแสดงความคิดเห็นกันได้เลยครับ! 🏙️✨
#นิมมานเหมินทร์ #เชียงใหม่สมาร์ทซิตี้ #พัฒนาเมืองเชียงใหม่ #สายไฟลงดินเชียงใหม่
