單車筋斗雲

01/06/2026

單車筋斗雲的的終極目標
再請大家幫忙了😆😆😆

27/05/2026

《車箱寄出通知》
針對富士山活動的車箱租借訂單
已經於本週陸續寄出，最遲的將於明天寄出
所以預計在這週末前會全數配達

每個車箱在寄出前，都經過我們整理後才寄出
但也請於收到車箱時儘速確認配件的完整性

至於訂購本週末及下週到府裝箱服務的客戶
車箱將會於到府服務當日一併帶過去

預祝各位旅途愉快

09/05/2026

《套件升級》新款海關鎖出爐了
我們目前的車箱主體已經是很穩定的版本
但在配件上，我們還是一直在進化跟升級
除了實用性及操作上的優化之外
質感跟識別度更是我們一直追求的目標

現在終於迎來印有客製LOGO的海關鎖
但除了質感跟識別度，還包含了細節優化
原本在最後會外露在車箱外的綁帶尾端
也將會收到車箱內，讓車箱外觀更簡潔

新鎖頭將於七月開始搭配車箱販售
敬請期待

29/04/2026

《三鐵車箱尺寸挑選的自我量測方式》
✅️三鐵車箱-標準版
車箱外徑：長126×寬46×高88（公分）
車身尺寸：長122×寬44×高86（公分）
✅️三鐵車箱-XL版
車箱外徑：長136×寬46×高92（公分）
車身尺寸：長132×寬44×高90（公分）

以上針對車身設定的尺寸皆有在休息把前緣及後變速器後方各保留1.5公分到車箱內壁的安全距離。在車身上方（通常是休息把前緣上緣居多，其次才是座墊上緣）與車箱上蓋內緣也已有預留1公分的距離。

❇️裝箱時的可調整性：
（請參閱右側有前叉固定裝置的照片）
裝箱時，有時會覺得車箱內部長度不足，但通常都只是因為前叉固定桿設定的高度太低所導致。此固定裝置是可以上下調整的，通常只要將固定的高度往上調，讓休息把的上緣越接近車箱上蓋的內緣，通常就可以調整出足夠的前後長度距離（三角函式的概念）。
但在調整這個高度及角度時，要注意不要讓後變速器直接碰觸到車箱底部，以免車箱在運送或移動過程中被來自底下的衝擊力損傷到後變速器。
⚠️必要時，建議將後變速器卸下並包覆起來，固定在兩個後三角的中間位置。

28/04/2026

你還在癡癡等到車子回來了嗎？
還在想說要什麼時候去領車嗎？
我們的車箱今天全部都會回到選手的家裡囉～

Door to door的服務是最輕鬆的，讓您不用出門就可以輕鬆解決您愛車運送的問題。重要的事就該交給專業的來處理。

06/04/2026

《三鐵車箱-XL274版本裝箱實錄》
車架：Argon 18 E-117+。尺寸：56。車主身高180公分。
1. 因aerobar有墊高且向上及向前延伸較多，故一開始將前叉固定座降到最低點，但仍無法滿足不要動到設定。
2. 因前叉固定座降到最低點，導致座墊尾端位置相對翹起來超過車箱上蓋高度。
3. 為解決長度及高度皆大於車箱的情形，與車主討論後以最低影響只動一個地方的設定來解決。最後將aerobar往後內縮，且進行180度翻轉向下。
4. 將前叉固定座往上調整，以讓座墊角度變得較為水平。
5. 在翹翹板效應下，座墊回到較為水平的角度，且可以完整低於車箱上蓋的高度。
6. Aerobar前的變速把手前端距離車箱已有約5公分的距離。
7. 後變速器距離車箱也有3公分左右的距離。
8. 後段兩根支撐桿，一根位於後三角裡面區域，另一根位於後上叉上方。
9. 中段兩根支撐桿，一根位於前三角裡面區域，另一根位於上管上方。後輪組飛輪側向外，擺放於車箱右側前方的位置，且飛輪會位於車箱凸字型的轉角空間較大的地方。前輪則擺放於車箱左側靠後方的位置。
之所以會這樣擺放，是因為踏板的相對位置是右邊踏板轉到後面，相對靠近後變的位置，而左邊踏板是轉到較左前方的位置。所以輪組則與踏板相對位置交錯，可以避免踏板與輪組輪框面碰撞，甚至是跑到鋼絲之間造成損壞。
10. 此照片可以看到後輪已經往前擺放在頂到前叉固定桿的位置。
11. 四片隔板將輪組與車架完全隔開，以避免碰撞及刮傷。
12. 右下角圈選處為包覆在手套內的踏板，擺放位置在靠近後變的位置。
13. 左下圈選起來的地方為以手套包覆的左側踏板。輪胎明顯是在踏板上，而非與踏板緊鄰在側邊，這樣可以避免踏板跑到鋼絲縫隙，如果還有疑慮，可以使用可重複使用束帶加以固定。
14. 車箱放進七人座Sienta之後，後方到掀背後面玻璃的空間已所剩無幾。
15. 車上另一箱為83高的M號車箱，與改版後的三鐵-XL274版本車箱的92高比較，明顯矮了一截。

結論1：即使是56的大車架，但若aerobar可以往內退縮以及向下翻轉，還是有辦法可以使用三鐵-標準車箱的。

裝箱訣竅說明：所有的調整都要在裝箱前就完成，技巧為將三鐵車移到與車箱平行的位置直接進行比對確認(前後位置及前叉固定座高度設定)，如此可以避免裝箱後有問題而重複取出跟擺放的情形。

06/04/2026

《三鐵車箱實裝說明》
近期有越來越多鐵友租用三鐵車箱，或是使用三鐵車箱配送的服務，也有針對三鐵車裝箱的許多問題。

以下就以近期實裝案例進行說明。
1. 車主身高174，車子是Giant Trinity S號。使用車箱：三鐵車箱-XL號（268租借版本，長134，寬46，高88）。
*2026年的XL號已改版為274版本，長136，寬46，高92。主要為因應日益加高的Aerobar設定。
2. 全車僅移除前後輪，無拆解其他零組件，或是調整任何設定。
3. 裝箱後，Aerobar前緣及後變後緣距離車箱皆有各約3公分的距離。
4. 支撐桿套件使用：從2026Q2起，已將支撐桿從原本的3根(前中後各1)調整為5根(前1中2後2)，以加強保護性。前段設定位置為飛機把正下方位置(前叉固定座可視為前段的另一根支撐桿)；中段1根在前三角中間位置，另1根在上管上方；後段為1根在後三角中間位置，另1根在後上叉上方。
5. 前叉固定座高度有往上調整，讓前端變速把手在離上蓋約3公分距離。中段則以五通固定座來固定（底部有魔鬼氈可以固定黏貼於車箱下蓋的設計以防滑動）。
6. 輪組與車架之間，以四片隔板加以區隔，以避免輪組與車架之間的摩擦及碰撞。
7. 封箱前，後變速器後方以摺疊8層的氣泡布加以保護，一來避免從後方而來的碰撞，一來是將可能移動的空隙填滿。

結論：以車架，設定及車主身高而言，若要以三鐵-標準版車箱(260版本，長126寬46高88)裝箱，應可勉強裝得進去，因為前叉固定座還有可以再往上調整空間。
所以三鐵-標準版約略適合S號以下車架，搭配170公分以下的身高。也就是一開始設定以大多數女生的三鐵車為主。男生的三鐵車則以三鐵車箱-XL版為主，尤其在現今有越來越多的Aerobar設定越來越高，所以274版本的修改是隨著時代的需求而推出的版本。

註1：近日將會有車主身高180，車架56尺寸，且Aerobar是墊高的裝箱案例，屆時再po上來跟大家分享。
註2：車內的紅色車箱為最新的274版本，塞進七人座的Sienta之後，內部長度已達極限，關閉掀背後門之後，會稍微擠壓到車箱角落，加上也已經達到板材裁切的極限值，所以此車箱最大長度為134，已無再加長的空間。
註3：以上尺寸皆為沒有安裝活動輪的尺寸，若安裝活動輪，需要再增加8公分的高度。

因此，車箱的設計並非越大越好，因為會有運送及移動時的限制，如休旅車、軌道運輸、巴士或是飛機的相關尺寸限制。

22/01/2026

《202606富士山車箱購買優惠方案》
✅️因應租借用車箱已於1月中即全數租借完畢，我們推出車箱購買優惠方案，期限到2026/02/28。
✅️此優惠方案只要6755元(SM/M號)，且套件都升級為2026年的最新版本，等於省下了1795元。
✅️2026年最新版本為增加收納下蓋底下的內嵌板，車箱收納後可以裝上活動輪推著走，具有極大的方便性，讓收納後的車箱移動更輕鬆了。（可參考之前25/06/14的po文）

🟥訂購連結➡️
https://myppt.cc/COTWUL
✔️填單後會在三天內寄出有折扣金額的支付通知信。
✔️請最晚於2026/02/28完成支付始能適於優惠價格。
✔️年前完成訂購者，可於2/2陸續出貨。年後到2/28訂購者，將於3/3陸續出貨，3/31前完成出貨。
✔️若因顏色無庫存因素，將會聯絡確認是否更改顏色，或待之後有指定顏色的庫存到貨後再行發貨。

17/10/2025

其實在最早當我們進入單車托運的領域時，曾經有評估過包含保母車這塊的市場也一併進入，但...誠如轉貼這篇寫的亂象，最後我們還是不考慮這個市場。但單車托運的市場有比較健康嗎？其實也沒有好到哪去。我們出門大陣仗兩個貨櫃加兩台卡車，到點就讓司機休息了，直到回程就直接回到北部。但其他業者有的是不要命的日夜翻趟的方式，有的也沒有運輸保險，所以我們被嫌價格貴，但利潤卻比其他業者低，所以保母車制度改革是必要的。請善待這些司機大哥們，善待他們就是善待自己及自己的單車，不要再讓他們拿命來賺錢了，而且換算時薪後，真的是低得可憐啊。

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13/10/2025

台中團的客人
您的自行車箱已經準備好囉～
高雄團跟台北團的請再等等
再過幾天也要準備好了