https://www.facebook.com/881848878334341/

TransGlobe Logistics and News, Burnt ember, Buffalo Grove, IL (2026)

06/18/2026

🚨🇺🇸 Транспортная ассоциация требует лишить Нью-Йорк и Калифорнию права выдавать CDL

⚖️ Организация Small Business in Transportation Coalition (SBTC) подала иск в федеральный суд США с требованием лишить штаты Нью-Йорк и Калифорния полномочий по выдаче коммерческих водительских прав (CDL).

📄 Иск был подан 10 июня в Апелляционный суд округа Колумбия.

🔥 Причина — предполагаемые нарушения федеральных требований при выдаче CDL, в том числе водителям с неясным иммиграционным статусом и недостаточным знанием английского языка.

🚛 По мнению SBTC, Федеральное управление по безопасности автотранспортных перевозок (FMCSA) уже признало оба штата находящимися в состоянии «существенного несоответствия» федеральным требованиям.

⚠️ Организация утверждает, что по закону после такого решения Министерство транспорта обязано запретить штату выдавать CDL.

📊 Согласно материалам дела:

🔹 В Нью-Йорке уровень нарушений во время федеральной проверки якобы превысил 55%.

🔹 В Калифорнии показатель составил около 25%.

💥 Дополнительным аргументом в иске стал недавний смертельный автобусный рейс в Вирджинии.

🚌 29 мая на трассе I-95 произошла авария автобуса, в результате которой:

☠️ Погибли 5 человек.
🚑 Десятки получили ранения.

По данным СМИ, водитель автобуса имел CDL, выданный штатом Нью-Йорк.

⚖️ Сейчас ему предъявлены пять обвинений в непредумышленном убийстве.

📢 SBTC заявляет, что подобные случаи показывают необходимость более жесткого контроля за выдачей коммерческих лицензий.

🔍 Спор связан с масштабной федеральной проверкой программ CDL по всей стране после ужесточения правил выдачи non-domiciled CDL.

📋 Ранее FMCSA выявило проблемы в 24 штатах и округе Колумбия.

🚨 Нью-Йорк и Калифорния оказались среди штатов, которые получили официальные уведомления о серьезных нарушениях.

🇺🇸 Этот иск стал очередной главой в национальном споре вокруг:

✅ Иммиграционной политики.
✅ Выдачи CDL иностранным водителям.
✅ Проверки знания английского языка.
✅ Безопасности на дорогах США.

✅ Если суд поддержит требования SBTC, последствия могут затронуть десятки тысяч коммерческих водителей и изменить всю систему выдачи CDL в США.

06/18/2026

🚨🚛 Груз на $1.7 млн был украден из-за взлома перевозчика

🔐 Киберпреступники становятся всё опаснее для транспортной отрасли.

Американская компания Global Protection Corp. рассказала о схеме мошенничества, в результате которой был похищен груз стоимостью около $1.7 миллиона.

📦 Речь идет о партии из более чем 103 000 единиц продукции ONE Condoms и смазок, предназначенной для Walmart.

⚠️ Как работала схема?

💻 Хакеры отправили перевозчику фальшивое письмо под видом брокерского соглашения.

📧 После открытия файла злоумышленники получили доступ к электронной почте и данным компании.

🚛 Затем мошенники выдали себя за настоящего перевозчика и получили груз через DAT.

👨‍✈️ Более того, они наняли реальных водителей и реальные грузовики для перевозки груза.

✅ У водителей были правильные документы.
✅ Правильные номера груза.
✅ Все выглядело абсолютно законно.

📍 Во время движения преступники связались с водителями и перенаправили груз не в Пенсильванию, а на склад в Бронксе (Нью-Йорк).

🚨 О пропаже узнали только после того, как получатель сообщил, что груз так и не прибыл.

👮 FBI сообщает, что подобные кибер-кражи грузов продолжают стремительно расти.

📈 Среди популярных схем:
🔹 Взлом электронной почты перевозчиков.
🔹 Подмена MC и DOT номеров.
🔹 Поддельные брокеры.
🔹 GPS-спуфинг.
🔹 Мошенничество через DAT и другие load boards.

🛡️ После инцидента компания полностью изменила процесс проверки грузов.

Теперь перед погрузкой обязательно проверяются:

✅ Имя водителя.
✅ Номер тягача.
✅ Телефон водителя.
✅ Документы водителя.
✅ Дополнительное подтверждение от брокера.

📸 Также сотрудники фотографируют:
🚛 Тягач.
📦 Груз внутри трейлера.
🪪 Водительское удостоверение.

💬 Представитель компании заявил:

"Раньше мы думали, что достаточно хорошо проверяем перевозчиков. Теперь мы поняли, что доверия уже недостаточно. Нужна обязательная проверка каждого этапа."

⚠️ Главный урок для всей отрасли:

Сегодня мошенники могут использовать реальные компании, реальные грузовики и реальных водителей.

✅ В логистике больше нельзя полагаться только на доверие.
Доверяй, но проверяй.

06/16/2026

🚛💰 В США начинается новый цикл роста зарплат водителей грузовиков

📈 Улучшение ситуации на рынке грузоперевозок уже начинает отражаться на доходах водителей.

🚚 Компания GP Transco объявила о повышении оплаты всем своим водителям на 5 центов за милю. Теперь максимальная ставка достигает 72 центов за милю, а лучшие водители могут дополнительно получать еще 6 центов за милю бонусами.

💵 В результате водитель первого года работы может заработать почти $100,000 в год.

🏠 Также компания улучшает условия отдыха:
✅ Теперь после двух недель в рейсе водители смогут получать 48-часовой отдых дома на выходных.
✅ Ранее для этого требовалось находиться в дороге три недели.

📊 Аналитики связывают рост зарплат с сокращением количества доступных водителей на рынке.

⚖️ Среди основных причин:
🔹 Более строгие проверки CDL и документов.
🔹 Усиленный контроль знания английского языка.
🔹 Закрытие сомнительных водительских школ.
🔹 Отзыв виз и усиление контроля каботажных перевозок.
🔹 Новые требования к безопасности и страхованию после решений Верховного суда США.

🚛 Компания Hirschbach также объявила о повышении оплаты своим OTR-водителям сразу на 10 центов за милю.

📈 Крупные перевозчики прогнозируют дальнейший рост ставок на перевозки и считают, что рынок входит в новый многолетний цикл повышения тарифов.

✅ Для водителей это может означать:
✅ Более высокие зарплаты.
✅ Лучшие условия труда.
✅ Повышенный спрос на опытных и квалифицированных CDL-водителей.

06/16/2026

🚛📈 Рынок грузоперевозок в США входит в новую фазу: ставки продолжают расти, а грузоотправители сталкиваются с нехваткой мощностей.

⚠️ Крупнейшие перевозчики сообщают, что традиционные контрактные ставки, согласованные в начале 2026 года, больше не выдерживают рыночного давления. Многие компании уже вынуждены проводить внеплановые пересмотры контрактов, а некоторые — полностью пересматривать свои транспортные программы.

📉 Что происходит?

🚔 Усиление контроля со стороны государственных органов постепенно убирает с рынка перевозчиков и водителей, которые не соответствуют требованиям безопасности и законодательства.

📋 Дополнительное давление создают:

• более жесткое соблюдение правил каботажа;
• новые требования к перевозчикам;
• решение Верховного суда США по делу Montgomery, которое значительно увеличило ответственность брокеров за выбор перевозчиков.

🔥 Представители J.B. Hunt заявляют, что «в этот раз всё иначе». По их словам, изменения носят не временный, а структурный характер, а значит рост ставок может продлиться гораздо дольше, чем в предыдущих рыночных циклах.

💰 На ситуацию также влияют:
• высокая стоимость новой техники;
• рост страховых расходов;
• повышение цен на топливо;
• увеличение затрат на соблюдение требований безопасности.

🚚 Schneider National отмечает, что теперь брокерам становится намного сложнее работать с тысячами мелких перевозчиков. После решения Верховного суда ответственность за выбор перевозчика существенно выросла, поэтому спрос смещается в сторону крупных и проверенных транспортных компаний.

📊 Если раньше рынок ожидал повышения ставок на 3–5%, то теперь многие перевозчики говорят уже о росте на 5–10%, а некоторые клиенты сталкиваются даже с двузначным увеличением тарифов.

📈 J.B. Hunt ранее прогнозировал, что за ближайшие два года ставки на грузоперевозки могут вырасти суммарно примерно на 20%.

✅ Главный вывод: рынок грузоперевозок США становится более регулируемым и требовательным к качеству перевозчиков. Это сокращает доступные мощности и создает условия для дальнейшего роста тарифов на перевозки.

06/15/2026

🚛💨 Водородные грузовики выходят на дороги: Daimler Truck запускает первые Mercedes-Benz NextGenH2 у клиента

🌍 Немецкий логистический гигант Dachser станет первым перевозчиком, который начнет коммерческую эксплуатацию новых водородных тягачей Mercedes-Benz NextGenH2.

📅 Первые машины выйдут на маршруты уже в декабре 2026 года.

🚚 Что известно о проекте?

✅ В декабре Dachser получит первые 3 грузовика NextGenH2

✅ Еще 2 тягача присоединятся к флоту до середины 2027 года

✅ Все автомобили будут использоваться на дальнемагистральных маршрутах

📍 Базироваться техника будет в логистическом центре компании в городе Карлсруэ (Германия).

⛽ Главное преимущество — запас хода

🔥 Более 1000 км (620+ миль) на одной заправке.

Это уже сопоставимо с традиционными дизельными тягачами и значительно превышает возможности большинства электрических грузовиков.

⚡ Заправка занимает всего 10–15 минут

Daimler Truck совместно с компанией Linde разработали систему жидкого водорода sLH2.

🔹 Полная заправка — 10-15 минут
🔹 Два бака жидкого водорода
🔹 Минимальные простои техники

Для сравнения:

🔋 Зарядка тяжелого электрогрузовика может занимать от 30 минут до нескольких часов.

🏭 Daimler делает ставку сразу на три технологии

Компания не собирается полностью отказываться от дизеля.

Стратегия Daimler Truck включает:

⚡ Батарейные электромобили (BEV)

⛽ Водородные топливные элементы (FCEV)

🛢️ Современные дизельные двигатели

По мнению производителя, именно сочетание этих технологий позволит постепенно декарбонизировать транспортную отрасль.

🔋 Почему водород может стать важным для перевозчиков?

По словам руководства Dachser:

📦 Некоторые перевозки сложно перевести на батарейные грузовики

Особенно если нужны:

✅ Очень большие расстояния
✅ Минимальное время простоя
✅ Высокая ежедневная загрузка техники

В таких условиях водород может оказаться более практичным решением.

🏗️ Пока это только начало

📈 До конца 2026 года Daimler Truck выпустит первую ограниченную серию из 100 грузовиков NextGenH2.

Массовое производство теперь планируется только в начале 2030-х годов.

Причина задержки:

⚠️ Недостаточное развитие водородной инфраструктуры.

Заправочных станций для тяжелых грузовиков пока слишком мало даже в Европе.

🔬 Новое поколение топливных элементов

Разработкой занимается компания Cellcentric — совместное предприятие Daimler Truck, Volvo Group и Toyota.

Новейшая система получила серьезные улучшения:

✅ На 20% меньше расход водорода

✅ На 40% выше плотность мощности

✅ Компактнее и эффективнее предыдущего поколения

📊 Что это значит для рынка грузоперевозок?

🚛 Tesla делает ставку на аккумуляторные электрогрузовики.

⛽ Daimler Truck параллельно развивает водородное направление.

🏭 Volvo, Toyota и другие производители также активно инвестируют в технологии топливных элементов.

Пока рынок не определился, какой путь станет основным для дальних перевозок.

Но запуск NextGenH2 у реального клиента показывает, что водородные грузовики постепенно переходят из стадии экспериментов в стадию коммерческой эксплуатации.

📌 Главный вывод:

⚡ Электрические грузовики становятся все популярнее на коротких и средних маршрутах.

⛽ Водородные тягачи нацелены на дальние перевозки, где критически важны большой запас хода и быстрая заправка.

✅ Следующие несколько лет покажут, сможет ли водород стать полноценной альтернативой дизелю в магистральных перевозках.

06/15/2026

⛽📉 Нефть резко дешевеет после соглашения США и Ирана

Мировые рынки вздохнули с облегчением.

🇺🇸🤝🇮🇷 США и Иран достигли предварительного соглашения о продлении режима прекращения огня и возобновлении судоходства через Ормузский пролив — один из важнейших маршрутов мировой нефтяной торговли.

🔥 Еще несколько недель назад нефть стоила более $100 за баррель.

Сегодня ситуация выглядит совсем иначе.

⛽ Нефть падает

📉 Brent Crude подешевела на 4,7%

💰 Цена снизилась до $83,25 за баррель

Это самый низкий уровень с начала марта.

Хотя нефть все еще дороже, чем до начала конфликта (около $70 за баррель), рынок явно закладывает снижение геополитических рисков.

📈 Фондовый рынок празднует

Инвесторы восприняли новости крайне позитивно:

🚀 S&P 500 +1,5%
🚀 Dow Jones +611 пунктов
🚀 Nasdaq +2,4%

Особенно сильно выросли компании, для которых стоимость топлива играет огромную роль.

✈️ United Airlines +4,2%
✈️ American Airlines +3,9%
🚢 Carnival +5,4%

🤖 Акции AI-компаний снова растут

На фоне снижения инфляционных рисков инвесторы вновь возвращаются в технологический сектор.

📈 Micron +7,7%
📈 AMD +7,3%
📈 Nvidia +1,8%

🚀 SpaceX показал один из лучших результатов дня, прибавив 7,9%.

Рыночная стоимость компании уже превысила $2,1 трлн.

💵 Почему это важно для экономики?

Высокие цены на нефть автоматически влияют на:

⛽ Топливо
🚚 Логистику
🌾 Удобрения
🏭 Производство
🛒 Стоимость товаров для потребителей

Снижение цен на нефть помогает замедлить инфляцию и снижает давление на бизнес и население.

🏦 Что теперь будет делать ФРС?

Еще неделю назад рынки опасались нового повышения процентной ставки.

📊 Вероятность повышения ставки в 2026 году:

🔺 Неделю назад — 71%
🔻 Сейчас — 54%

Инвесторы рассчитывают, что снижение цен на энергоносители поможет Федеральной резервной системе избежать дополнительных ужесточений денежной политики.

⚠️ Но расслабляться рано

Иран подтвердил договоренности, однако официальное подписание ожидается только 19 июня в Швейцарии.

Кроме того:

🔹 Переговоры по ядерной программе Ирана продолжаются
🔹 Любой срыв переговоров может вернуть напряженность на рынок
🔹 Даже после открытия Ормузского пролива мировой энергетике потребуются месяцы для полного восстановления логистических цепочек

📌 Главный вывод:

🌍 Рынки начали закладывать окончание крупнейшего нефтяного кризиса последних месяцев.

⛽ Нефть дешевеет.
📈 Акции растут.
💵 Давление на инфляцию снижается.

✅ Но окончательная стабильность будет зависеть от того, смогут ли США и Иран превратить временное перемирие в долгосрочное соглашение.

06/13/2026

🚛📦 У Amazon появился пробел в LTL. И его имя — Forward Air

Amazon официально открыл свою сеть LTL-перевозок для всех компаний. Многие аналитики восприняли новость спокойно, однако за этим запуском может скрываться гораздо более масштабная стратегия.

💡 Главный вопрос сейчас не в том, сможет ли Amazon войти на рынок LTL. Он уже вошел.

Главный вопрос — как быстро Amazon сможет выйти в сегмент премиальных ускоренных перевозок (Expedited LTL).

🔥 И здесь на сцену выходит Forward Air.

🚚 Что Amazon запустил сейчас?

Новая LTL-сеть Amazon рассчитана на грузы:

📦 От 1 до 6 паллет
⚖️ От 150 до 15 000 фунтов

Компания делает ставку на:

✅ Низкую стоимость перевозки
✅ GPS-отслеживание в реальном времени
✅ Электронный POD (Proof of Delivery)
✅ Автоматическое планирование доставок
✅ Технологичную платформу управления грузами

На данный момент сеть Amazon насчитывает около 30 терминалов, что позволяет уверенно конкурировать в сегменте бюджетных и стандартных LTL-перевозок.

Но есть одна проблема.

⚠️ Это еще не полноценная национальная сеть уровня Old Dominion или FedEx Freight.

Для сравнения:

🏢 FedEx Freight — 365 терминалов
🏢 Крупные LTL-перевозчики — 200–300 сервисных центров по стране

🎯 Где находится настоящий рынок?

Amazon традиционно начинает с самого массового сегмента.

Но максимальная прибыль находится не в дешевых перевозках.

Она находится в:

⚡ Срочных грузах
⚡ Гарантированных сроках доставки
⚡ Высокой сохранности груза
⚡ Премиальном сервисе

Именно там работают самые высокие тарифы и лучшие маржинальности.

🚀 Почему именно Forward Air?

Forward Air уже десятилетиями строит сеть именно для срочных и дорогостоящих грузов.

Компания специализируется на:

⏱️ Time-definite доставке
📦 Высокой сохранности грузов
🌎 Международных перевозках через Канаду и Мексику
✈️ Аэропорт-аэропорт логистике
🚚 Премиальном сегменте LTL

Фактически Forward Air предлагает именно тот сервис, который Amazon сейчас только начинает рекламировать:

✔️ Надежность
✔️ Прозрачность
✔️ Скорость
✔️ Контроль доставки

💰 Почему сейчас?

Forward Air переживает непростой период.

📉 Акции находятся под давлением
📉 Компания проходит стратегический пересмотр бизнеса
📉 Рыночная оценка значительно ниже исторических уровней

Для Amazon это может стать идеальной возможностью купить уже готовую инфраструктуру вместо того, чтобы строить ее с нуля.

🏗️ Строить или купить?

Создание полноценной ускоренной LTL-сети требует:

🏢 Сотен терминалов
🚚 Тысяч грузовиков и прицепов
📍 Национальной маршрутной сети
👷 Многолетнего опыта управления хабами

Даже для Amazon это задача на годы.

Покупка Forward Air позволяет получить все это практически мгновенно.

💬 Как отмечают аналитики:

"Десятилетиями создаваемый логистический маховик сложно обогнать. Гораздо быстрее его купить."

📈 Что это значит для рынка?

Если Amazon действительно решится на покупку или стратегическое партнерство с Forward Air:

🔹 Усилится давление на традиционных LTL-перевозчиков
🔹 Amazon сможет выйти в высокомаржинальный сегмент expedited LTL
🔹 Клиенты получат альтернативу FedEx Freight и Old Dominion
🔹 Рынок LTL может получить самого агрессивного конкурента за последние десятилетия

✅ Пока это только теория аналитиков.

Но если Amazon решит ускорить свое развитие в LTL, то Forward Air выглядит одним из самых логичных и потенциально самых выгодных вариантов для сделки.

06/13/2026

🇺🇸🇲🇽 Мексика остается главным торговым партнером США, несмотря на заявления Трампа о возможном отказе от USMCA

📈 Рекордный товарооборот
В апреле объем торговли между США и Мексикой достиг исторического максимума — $86 млрд, что на 23,4% больше по сравнению с прошлым годом.

🚚 Мексика уверенно удерживает первое место
Общий объем торговли:
• 🇲🇽 Мексика — $86,04 млрд
• 🇨🇦 Канада — $64,8 млрд
• 🇹🇼 Тайвань — $29,6 млрд
• 🇨🇳 Китай — $29,2 млрд

⚠️ Трамп ставит под вопрос будущее USMCA
Президент Дональд Трамп заявил, что США могут не продлевать соглашение USMCA.

💬 По его словам:
"Нам не нужно ничего из того, что есть у Канады или Мексики, а им нужно все, что есть у нас."

📅 Согласно условиям соглашения, страны должны до 1 июля подтвердить намерение продлить договор или начать процедуру пересмотра.

🤝 Переговоры продолжаются
Несмотря на громкие заявления, представители США и Мексики продолжают проводить раунды переговоров по вопросам сельского хозяйства и торговой конкуренции.

📦 Мексика остается ключевым поставщиком
В апреле:
• Экспорт США в Мексику — $35,34 млрд
• Импорт из Мексики — $50,69 млрд

📊 На Мексику пришлось 16,6% всей внешней торговли США.

🚛 Пограничные переходы бьют рекорды
Лидером остается Port Laredo (Техас):

🏆 $33,35 млрд товарооборота только с Мексикой за один месяц.

Это почти 39% всей торговли между США и Мексикой.

📍 Другие крупные переходы:
• El Paso (Ysleta-Zaragoza) — $12,27 млрд
• Otay Mesa (Калифорния) — $4,99 млрд
• Santa Teresa (Нью-Мексико) — $4,88 млрд
• Eagle Pass (Техас) — $4,05 млрд

🌎 Китай продолжает терять позиции
Когда-то главный торговый партнер США, Китай опустился на четвертое место. На это влияют тарифы, геополитическая напряженность и перенос производств ближе к Северной Америке.

💡 Что это значит для логистики?
✅ Рост трансграничных перевозок между США и Мексикой
✅ Увеличение спроса на перевозчиков в приграничных регионах
✅ Рост значения Laredo, El Paso и других сухопутных коридоров
✅ Продолжение тренда nearshoring и переноса производств в Мексику

✅ Пока политики спорят о будущем USMCA, бизнес голосует деньгами — и эти деньги продолжают двигаться через границу США и Мексики рекордными объемами.

06/10/2026

🚛🤖 PepsiCo и Gatik запускают крупнейший проект беспилотных грузоперевозок в США

📍 Полностью автономные грузовики уже работают в Техасе, Аризоне и Арканзасе, перевозя продукцию PepsiCo без водителей и без наблюдателей в кабине.

🏪 250+ торговых точек

Беспилотные грузовики обслуживают около 250 магазинов, включая Walmart и Dollar General. Маршруты проходят как по автомагистралям, так и по городским дорогам.

✅ Без водителя. Без оператора в кабине.

Gatik заявляет, что является единственной компанией в сегменте грузоперевозок, которая выполняет коммерческие перевозки полностью без человека внутри автомобиля.

🖥️ Контроль остается за людьми

За работой грузовиков следят удаленные операторы. Они принимают решения высокого уровня при необходимости, но не управляют автомобилями дистанционно во время движения.

📦 Надежность уже доказана

Сотрудничество PepsiCo и Gatik началось еще в 2022 году, а с июня 2025 года компания перешла на полностью беспилотный режим работы.

📈 99% своевременных доставок
По данным Gatik, уровень выполнения поставок точно в срок достигает 99%.

🏭 Масштабирование уже готовится

Совместно с Isuzu и NVIDIA компания строит производственную площадку в Южной Каролине, где массовый выпуск автономных грузовиков стартует во второй половине 2027 года.

🚚 Планы впечатляют
Если сейчас речь идет о сотнях грузовиков, то после запуска завода компания рассчитывает выйти на десятки тысяч автономных машин.

⚡ Что это значит для рынка?

• Снижение дефицита водителей
• Более стабильные поставки
• Сокращение операционных расходов
• Ускорение внедрения автономных технологий в логистике

✅ Автономные грузоперевозки больше не выглядят экспериментом. Крупнейшие мировые компании уже внедряют их в реальные цепочки поставок.

06/10/2026

🚢🇺🇸 Демократы требуют вернуть портовый налог на китайские суда

📢 В США разгорается новый спор вокруг торговли и судоходства.

⚓ Сенаторы Марк Келли и Элизабет Уоррен призвали администрацию вернуть специальные сборы для китайских судов, которые были временно приостановлены после договоренностей между президентами США и Китая.

📅 Напомним, что в мае Дональд Трамп и Си Цзиньпин договорились заморозить действие этих сборов до 9 ноября в рамках временного торгового соглашения.

💰 По оценкам экспертов, данные портовые сборы могли приносить США около $3,2 млрд в год, взимаясь с крупных контейнеровозов и балкеров китайской постройки, заходящих в американские порты.

🏭 Сторонники возврата налога утверждают, что Китай получил доминирующее положение в мировом судостроении благодаря государственным субсидиям и другим преимуществам, что негативно сказалось на американской промышленности.

🚢 Марк Келли уже продвигает законопроекты, направленные на возрождение судостроительной отрасли США, а администрация также представила собственный план поддержки отрасли.

⚠️ Однако эксперты предупреждают, что восстановление американского судостроения потребует десятков миллиардов долларов инвестиций и многих лет работы, поскольку азиатские верфи по-прежнему остаются значительно более конкурентоспособными по стоимости строительства судов.

📈 Для логистики и грузоперевозок решение по этим сборам может иметь серьезные последствия: дополнительные расходы на морские перевозки неизбежно отражаются на стоимости доставки грузов и конечных ценах для бизнеса и потребителей.

✅ Теперь отрасль внимательно следит за тем, вернутся ли портовые сборы после окончания периода приостановки и как это повлияет на мировые цепочки поставок.

TransGlobe Logistics and News

06/18/2026

06/18/2026

06/16/2026

06/16/2026

06/15/2026

06/15/2026

06/13/2026

06/13/2026

06/10/2026

06/10/2026

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category