05/20/2026
🚛 FMCSA продолжает массовую зачистку рынка ELD — и масштабы уже начинают серьёзно пугать trucking industry.
Сегодня федеральное агентство США официально отозвало сразу 12 электронных логбуков (ELD) за один день ⚠️
Это крупнейшая массовая revocation wave со времён Gorilla Fleet Safety в 2025 году.
❌ Под запрет попали:
— 888 ELD,
— Dragon ELD,
— Action ELD,
— Mondo ELD HOS,
— First ELD,
— MTL ELD,
— USPower ELD,
— Sam Freight ELD,
— DSGELOGS,
— Cobra ELD,
— GT USA ELOGS
и ещё ряд устройств.
Причина одна:
устройства не соответствовали минимальным требованиям FMCSA по Part 395 Appendix A.
Теперь эти системы официально находятся в revoked list.
📉 И цифры становятся всё более серьёзными.
С января 2025 года FMCSA уже удалило:
😳 79 ELD devices.
То есть почти:
— 5 устройств в месяц,
— или больше одного ELD каждую неделю.
Причём сегодня за один день удалили объём,
который раньше набирался почти за 2–3 месяца.
⚖️ Глава FMCSA Дерек Баррс заявил максимально жёстко:
“Safety is not optional, and neither is compliance.”
И сейчас агентство явно показывает:
рынок дешёвых “серых” ELD начинают буквально вычищать.
⏳ Если carrier всё ещё использует один из этих devices —
дедлайн до 20 июля 2026.
После этого:
🚔 roadside officers смогут:
— выписывать violations,
— отправлять trucks out-of-service,
— и останавливать freight movement.
А это уже:
— SMS violations,
— проблемы с insurance,
— carrier vetting issues,
— и возможная потеря loads.
🤔 Но самое интересное даже не это.
Главный вопрос сейчас:
FMCSA фактически начинает строить новую систему сертификации ELD… без официального изменения закона.
Потому что в США historically ELD market работал по принципу:
📄 manufacturer self-certification.
То есть:
компания сама заявляла,
что её device compliant,
а FMCSA просто добавляло его в registry.
По сути:
registry был скорее “списком заявок”,
а не полноценной technical certification.
💸 И это породило огромный рынок дешёвых ELD:
— маленькие LLC,
— устройства “из strip mall офисов”,
— дешёвые app-based logbooks,
— слабая engineering support,
— минимальный контроль качества.
Сейчас эта модель начинает ломаться.
🔎 FMCSA:
— массово проверяет старые devices,
— удаляет слабые продукты,
— и постепенно сокращает registry.
На данный момент:
📉 в active registry около 1050 устройств,
📉 revoked list уже перевалил за 250 устройств.
И ключевой момент:
новых регистраций почти нет.
То есть:
devices удаляются быстрее,
чем появляются новые.
🏢 Рынок постепенно очищается,
и выживают в основном:
— крупные providers,
— established companies,
— серьёзные engineering teams,
— и системы с нормальной technical support.
⚠️ Фактически FMCSA сейчас создаёт:
“неофициальную third-party certification system”.
Интересно, что Канада уже давно использует именно такую модель 🇨🇦
Там:
— независимые accredited organizations тестируют ELD,
— проверяют compliance,
— и только потом device допускается на рынок.
В США этого официально нет.
Но многие аналитики считают,
что FMCSA сейчас идёт к этому через enforcement pressure.
То есть:
не через новый закон,
а через постоянные revocations.
🚛 И это начинает менять весь рынок ELD.
Теперь carriers советуют срочно проверять:
— жив ли вообще ваш ELD provider,
— выходят ли updates,
— отвечает ли support,
— и не были ли revoked другие devices этого производителя.
Потому что сейчас проблема уже не только в compliance.
✅ Если FMCSA продолжит такой темп зачистки,
часть дешёвых ELD providers может просто исчезнуть с рынка полностью.
