VOSAL - VOSCO Agency and Logistics JSC

VOSAL - VOSCO Agency and Logistics JSC Dịch vụ Vận chuyển hàng hóa Nội địa, Quốc tế; Đại lý, Môi giới Tàu biển chuyên nghiệp.

📢THÔNG BÁO LỊCH NGHỈ GIỖ TỔ HÙNG VƯƠNG VÀ 30/4-1/5 🇻🇳VOSAL xin trân trọng thông báo lịch nghỉ lễ  Giỗ Tổ Hùng Vương và N...
24/04/2026

📢THÔNG BÁO LỊCH NGHỈ GIỖ TỔ HÙNG VƯƠNG VÀ 30/4-1/5 🇻🇳

VOSAL xin trân trọng thông báo lịch nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và Ngày Giải phóng miền Nam 30/4 – Ngày Quốc tế Lao động 1/5. ✨

Trong thời gian nghỉ lễ, các hoạt động giao dịch và hỗ trợ có thể sẽ phản hồi chậm hơn so với thông thường. Kính mong Quý Khách hàng và Quý Đối tác thông cảm.
_______________________________________________________________________
CÔNG TY CP ĐẠI LÝ TÀU BIỂN VÀ LOGISTICS VOSCO - VOSAL
Địa chỉ: Số 215 Lạch Tray, Gia Viên, Hải Phòng, Việt Nam.
️E-mail: [email protected]
Liên hệ: 0225 3731 441

ĐẠI HỘI ĐỒNG CỔ ĐÔNG THƯỜNG NIÊN NĂM 2026 - VOSALSáng ngày 16/4 vừa qua, VOSAL đã tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đôn...
21/04/2026

ĐẠI HỘI ĐỒNG CỔ ĐÔNG THƯỜNG NIÊN NĂM 2026 - VOSAL

Sáng ngày 16/4 vừa qua, VOSAL đã tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong hành trình phát triển và định hướng chiến lược trong nhiệm kì mới - nhiệm kì 2026-2031 ✨

Đại hội diễn ra trong không khí minh bạch, chuyên nghiệp và đồng thuận cao từ các cổ đông, thể hiện niềm tin vững chắc vào định hướng phát triển của Công ty.
_______________________________________________________________________
🏢CÔNG TY CP ĐẠI LÝ TÀU BIỂN VÀ LOGISTICS VOSCO - VOSAL🏢
Số 215 Lạch Tray, Đằng Giang, Ngô Quyền, Hải Phòng, Việt Nam.
️👉E-mail: [email protected]
️👉SĐT: 0225 3731 441

10/03/2026

🌹 Hãy like, share cho tác phẩm dự thi của VOSCO các bạn nhé.

Tên tác phẩm: VOSCO - 01 - Những đóng góp thầm lặng
Tác giả: Vosco Defender
——

[TOP 30] CUỘC THI VIDEO CLIP “LAO ĐỘNG NỮ HÀNG HẢI CHUYÊN NGHIỆP, TỰ TIN BƯỚC VÀO KỶ NGUYÊN MỚI” NĂM 2026

🌸 CHÚC MỪNG NGÀY QUỐC TẾ PHỤ NỮ 8/3 🌸Nhân dịp Ngày Quốc tế Phụ nữ 8/3, VOSAL xin gửi những lời chúc tốt đẹp nhất đến toà...
08/03/2026

🌸 CHÚC MỪNG NGÀY QUỐC TẾ PHỤ NỮ 8/3 🌸

Nhân dịp Ngày Quốc tế Phụ nữ 8/3, VOSAL xin gửi những lời chúc tốt đẹp nhất đến toàn thể nữ cán bộ nhân viên, Quý Khách hàng và Quý Đối tác nữ. 💐 Kính chúc tất cả chị em luôn xinh đẹp – hạnh phúc – thành công, tiếp tục tỏa sáng và lan tỏa những giá trị tốt đẹp mỗi ngày. ✨

Cảm ơn những người phụ nữ tuyệt vời đã luôn mang đến sự tận tâm, trách nhiệm và nguồn năng lượng tích cực trong công việc cũng như cuộc sống.

________________________
🏢CÔNG TY CP ĐẠI LÝ TÀU BIỂN VÀ LOGISTICS VOSCO- VOSAL🏢
Số 215 Lạch Tray, Đằng Giang, Ngô Quyền, Hải Phòng, Việt Nam.
️👉E-mail: [email protected]
️👉SĐT: 0225 3731 441

🎊𝙏𝙃𝑶̂𝙉𝙂 𝘽𝑨́𝙊 𝙉𝙂𝙃𝑰̉ 𝙏𝑬̂́𝙏 𝙉𝙂𝙐𝙔𝑬̂𝙉 Đ𝑨́𝙉 🎊Kính gửi Quý Khách hàng & Quý Đối tác,Một năm nữa sắp khép lại với nhiều nỗ lực, ...
11/02/2026

🎊𝙏𝙃𝑶̂𝙉𝙂 𝘽𝑨́𝙊 𝙉𝙂𝙃𝑰̉ 𝙏𝑬̂́𝙏 𝙉𝙂𝙐𝙔𝑬̂𝙉 Đ𝑨́𝙉 🎊

Kính gửi Quý Khách hàng & Quý Đối tác,
Một năm nữa sắp khép lại với nhiều nỗ lực, đồng hành và gắn kết. Nhân dịp Tết Nguyên Đán Bính Ngọ 2026, VOSAL xin trân trọng thông báo lịch nghỉ Tết của công ty như sau:

⏰Thời gian nghỉ Tết: Từ ngày 14/02/2026 đến hết ngày 22/02/2026
🚨 Thời gian làm việc trở lại: Thứ Hai, ngày 23/02/2026

Khép lại năm 2025 với thật nhiều dấu ấn đáng nhớ, VOSAL xin trân trọng cảm ơn Quý Khách hàng và Quý Đối tác đã luôn tin tưởng, đồng hành cùng VOSAL trên hành trình kiến tạo những giá trị bền vững cho tương lai.

Nhân dịp năm mới, kính chúc Quý vị An khang – Thịnh vượng – Vạn sự hanh thông, một năm mới nhiều sức khỏe, thành công và hợp tác bền vững.

Chúng tôi mong tiếp tục được đồng hành và phục vụ Quý Khách hàng trong năm mới với chất lượng dịch vụ ngày càng tốt hơn.

Trân trọng,

_______________________________________________________________________
🏢CÔNG TY CP ĐẠI LÝ TÀU BIỂN VÀ LOGISTICS VOSCO- VOSAL🏢
Số 215 Lạch Tray, Đằng Giang, Ngô Quyền, Hải Phòng, Việt Nam.
️👉E-mail: [email protected]
️👉SĐT: 0225 3731 441

[𝐓𝐇𝐎̂𝐍𝐆 𝐁𝐀́𝐎] - 𝐋𝐈̣𝐂𝐇 𝐍𝐆𝐇𝐈̉ 𝐓𝐄̂́𝐓 𝐃𝐔̛𝐎̛𝐍𝐆 𝐋𝐈̣𝐂𝐇 𝟐𝟎𝟐6Công ty cổ phần Đại lý Tàu biển và Logistics VOSCO xin trân trọng th...
31/12/2025

[𝐓𝐇𝐎̂𝐍𝐆 𝐁𝐀́𝐎] - 𝐋𝐈̣𝐂𝐇 𝐍𝐆𝐇𝐈̉ 𝐓𝐄̂́𝐓 𝐃𝐔̛𝐎̛𝐍𝐆 𝐋𝐈̣𝐂𝐇 𝟐𝟎𝟐6
Công ty cổ phần Đại lý Tàu biển và Logistics VOSCO xin trân trọng thông báo đến tất cả Đối tác, Quý khách hàng lịch nghỉ 𝐓𝐞̂́𝐭 𝐃𝐮̛𝐨̛𝐧𝐠 𝐋𝐢̣𝐜𝐡 𝟐𝟎𝟐4 như sau:

⭐ 𝐓𝐡𝐨̛̀𝐢 𝐠𝐢𝐚𝐧 𝐧𝐠𝐡𝐢̉ 𝐥𝐞̂̃: Từ thứ 5 ngày 01/01/2026 đến hết Chủ Nhật ngày 04/01/2026
⭐ 𝐓𝐡𝐨̛̀𝐢 𝐠𝐢𝐚𝐧 𝐥𝐚̀𝐦 𝐯𝐢𝐞̣̂𝐜 𝐭𝐫𝐨̛̉ 𝐥𝐚̣𝐢: Thứ 2 ngày 05/01/2026

Kính chúc các Đối tác, Quý khách hàng có một kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026 vui vẻ, ý nghĩa và nhiều sức khỏe bên gia đình và người thân!
_______________________________________________________________________
🏢CÔNG TY CP ĐẠI LÝ TÀU BIỂN VÀ LOGISTICS VOSCO- VOSAL🏢
Số 215 Lạch Tray, Đằng Giang, Ngô Quyền, Hải Phòng, Việt Nam.
️👉E-mail: [email protected]
️👉SĐT: 0225 3731 441

📢 Vosal thông báo nghỉ lễ Ngày Quốc khánh Việt Nam 02/09/2025Kính gửi Quý đối tác và các Quý khách hàng,Công ty cổ phần ...
29/08/2025

📢 Vosal thông báo nghỉ lễ Ngày Quốc khánh Việt Nam 02/09/2025

Kính gửi Quý đối tác và các Quý khách hàng,

Công ty cổ phần Đại lý tàu biển và Logistics Vosco trân trọng thông báo đến Quý khách hàng/Quý đối tác và toàn thể nhân viên lịch nghỉ lễ Ngày Quốc khánh Việt Nam - 02/09:

🛫 Thời gian nghỉ Lễ: Thứ Bảy ngày 30/08 đến hết Thứ Ba ngày 02/09.
🛬 Thời gian làm việc lại: Thứ Tư ngày 03/09.

Chúc cho toàn thể Quý khách/Quý đối tác cũng như nhân viên của Vosal có một kỳ nghỉ lễ đầy ý nghĩa và bình an!
_______________________________________________________________________
🏢CÔNG TY CP ĐẠI LÝ TÀU BIỂN VÀ LOGISTICS VOSCO- VOSAL🏢
Số 215 Lạch Tray, Đằng Giang, Ngô Quyền, Hải Phòng, Việt Nam.
️👉E-mail: [email protected]
️👉SĐT: 0225 3731 441

[Matson Tạm ngưng Vận chuyển Xe điện vì những Rủi ro từ Pin Lithium-ion]Tuần này, hãng tàu Matson đã bất ngờ thông báo s...
24/07/2025

[Matson Tạm ngưng Vận chuyển Xe điện vì những Rủi ro từ Pin Lithium-ion]

Tuần này, hãng tàu Matson đã bất ngờ thông báo sẽ tạm ngưng vận chuyển các loại xe điện (EV) và xe điện hybrid cắm sạc, quyết định có hiệu lực ngay lập tức. Lý do được đưa ra là vì pin lithium-ion của các loại xe này bị xếp vào danh mục vật liệu nguy hiểm. Trước đây, dịch vụ vận chuyển ô tô giữa lục địa Hoa Kỳ với Hawaii, Guam và Alaska là một tuyến vận tải quan trọng cho cả người dân và các đại lý xe.

Trong thư gửi khách hàng, công ty cho biết: “Do những lo ngại ngày càng tăng về an toàn khi vận chuyển các phương tiện chạy bằng pin lithium-ion dung lượng lớn, Matson quyết định tạm ngưng tiếp nhận xe điện (EV) và xe hybrid cắm sạc, cả xe mới và đã qua sử dụng, trên các tàu của hãng. Quyết định này có hiệu lực ngay lập tức, và chúng tôi đã ngừng nhận các đơn đặt chỗ mới cho những chuyến hàng này trên mọi tuyến vận tải.”

Theo Hiệp hội Xe điện Hawaii, hiện có hơn 37.000 xe điện được đăng ký tại tiểu bang này. Dù chưa có số liệu cụ thể cho Guam, các đại lý xe tại đây khi trao đổi với truyền thông địa phương đều bày tỏ sự tiếc nuối trước quyết định trên. Họ nhấn mạnh rằng xe điện rất phù hợp với điều kiện đi lại trên đảo.

Điều đáng nói là trước đây, Matson từng báo cáo về việc đã thành lập một Nhóm Công tác Vận chuyển An toàn Xe điện và tham gia các nhóm làm việc chuyên ngành khác để giải quyết những phức tạp khi vận chuyển pin lithium.

Về quy trình trên bờ, công ty đã áp dụng Quy trình Xử lý Pin Lithium với các bước rà soát và danh sách kiểm tra đối với pin đã qua sử dụng. Đối với tàu biển, họ đã xây dựng các quy trình phòng và chữa cháy do pin lithium, bao gồm việc xếp dỡ đúng cách, sử dụng các công cụ mới như camera tầm nhiệt để phát hiện nhiệt độ tăng đột biến, và triển khai Viking HydroPen – một thiết bị chữa cháy có khả năng khoan thủng container để dập lửa từ bên trong, thay thế cho vòi phun sương truyền thống.
Trong thư gửi khách hàng, công ty nhấn mạnh: “Matson sẽ tiếp tục hỗ trợ các nỗ lực của ngành nhằm phát triển các tiêu chuẩn và quy trình toàn diện để xử lý rủi ro hỏa hoạn từ pin lithium-ion trên biển. Chúng tôi dự định sẽ nhận vận chuyển lại các loại xe này khi có những giải pháp an toàn phù hợp, đáp ứng được các yêu cầu của công ty.”

Nhiều nguồn tin cho rằng quyết định này có liên quan đến vụ cháy gần đây trên tàu Morning Midas ngoài khơi quần đảo Aleutian khiến con tàu bị hư hại nặng. Con tàu này cũng đang chở xe điện và xe hybrid. Đây đã là vụ tai nạn lớn thứ ba liên quan đến cháy xe điện, sau vụ cháy tàu Fremantle Highway năm 2023 và vụ chìm tàu Felicity Ace năm 2022. Toàn ngành vận tải biển đã nỗ lực xây dựng các tiêu chuẩn mới cho việc vận chuyển xe điện, nhưng trường hợp của Matson có thêm một rủi ro đặc thù: họ vận chuyển ô tô trong các container kín. Điều này làm hạn chế khả năng giám sát phương tiện, không giống như các tàu chuyên chở ô tô (car carrier) với không gian mở như một gara khổng lồ.

Matson vẫn tiếp tục vận chuyển các loại ô tô thông thường. Công ty cung cấp dịch vụ này trên cả các tuyến xuyên đại dương lẫn các tuyến nội địa giữa các đảo ở Hawaii thông qua dịch vụ sà lan của mình.

Nguồn: maritime-executive.com
_______________________________________________________________________
🏢 CÔNG TY CP ĐẠI LÝ TÀU BIỂN VÀ LOGISTICS VOSCO - VOSAL
Số 215 Lạch Tray, Đằng Giang, Ngô Quyền, Hải Phòng, Việt Nam
️👉 E-mail: [email protected]
️👉 SĐT: 0225 3731 441

[Kỷ nguyên mới của sự bất định thương mại]Bức tranh kinh tế toàn cầu hiện nay được định hình bởi sự biến động và bất ổn ...
13/06/2025

[Kỷ nguyên mới của sự bất định thương mại]

Bức tranh kinh tế toàn cầu hiện nay được định hình bởi sự biến động và bất ổn chưa từng có, một nhận định được lặp lại bởi Chuyên gia kinh tế trưởng trong báo cáo Triển vọng Kinh tế mới nhất của Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF).

Không chỉ là một gián đoạn nhất thời, quan điểm phổ biến trong số 79% các nhà kinh tế được khảo sát là những diễn biến hiện tại báo hiệu một "sự thay đổi cấu trúc dài hạn" trong nền kinh tế toàn cầu, một sự gia tăng đáng kể so với 61% vào cuối năm 2024. Sự thay đổi này, phần lớn do căng thẳng địa chính trị leo thang và sự trỗi dậy của chủ nghĩa dân tộc kinh tế, phủ bóng đen lên triển vọng thương mại, đe dọa định nghĩa lại "các trụ cột chính của trật tự kinh tế quốc tế sau Thế chiến II".

Báo cáo nhấn mạnh cách thức những thay đổi gần đây trong chính sách thương mại của Hoa Kỳ đã trở thành chất xúc tác chính cho sự bất ổn này. Một thông báo gây chấn động vào đầu tháng 4 về việc tăng thuế nhập khẩu, bao gồm mức cơ bản 10% đối với hầu hết hàng hóa toàn cầu, đã gây ra "những chấn động ngay lập tức trên thị trường tài chính". Mặc dù việc tạm dừng 90 ngày đối với hầu hết các mức thuế này đã mang lại một sự trì hoãn tạm thời, nhưng sự mong manh tiềm ẩn vẫn rất rõ ràng. "Triển vọng sau thời gian tạm dừng vẫn không chắc chắn, và sự biến động trong việc ra quyết định đã gây ra những câu hỏi về tính tin cậy và khả năng dự đoán liên tục của chính sách kinh tế ở Hoa Kỳ", báo cáo cho biết.

Sự bất ổn liên quan đến thương mại trong ba tháng qua đã đạt đến mức chưa từng thấy kể từ năm 1960, vượt qua cả đỉnh điểm quan sát được trong đại dịch COVID-19, báo cáo cho biết.

"Các nhà hoạch định chính sách và các nhà lãnh đạo doanh nghiệp phải ứng phó với sự bất ổn gia tăng và căng thẳng thương mại bằng sự phối hợp lớn hơn, sự nhanh nhẹn chiến lược và đầu tư vào tiềm năng tăng trưởng của các công nghệ chuyển đổi như trí tuệ nhân tạo", Saadia Zahidi, giám đốc điều hành của Diễn đàn Kinh tế Thế giới cho biết. "Những bước này là rất cần thiết để vượt qua những cơn gió ngược kinh tế ngày nay và đảm bảo khả năng phục hồi và tăng trưởng lâu dài."

Hệ lụy thương mại

Những tác động đối với thương mại toàn cầu là rất lớn. Tổng cộng 77% các chuyên gia kinh tế dự đoán rằng thuế quan cao hơn sẽ dẫn đến lạm phát gia tăng, và thậm chí một đa số lớn hơn, 89%, dự đoán "sự trì trệ hoặc suy giảm đối với khối lượng thương mại toàn cầu". Dự báo này được Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) chứng thực, tổ chức này dự báo sự suy giảm 0,2% trong khối lượng thương mại hàng hóa toàn cầu trong năm nay do các mức thuế bị đe dọa.

Mặc dù đa số (53%) các nhà kinh tế tin rằng thiệt hại kinh tế từ một cuộc chiến thương mại tiềm tàng sẽ chủ yếu ảnh hưởng đến Hoa Kỳ và các quốc gia mục tiêu, nhưng một con số đáng kể là 32% cảnh báo về "sự kéo lùi rộng hơn đối với nền kinh tế toàn cầu". Đáng chú ý, "không ai mong đợi thuế quan sẽ không gây ra thiệt hại kinh tế".

Lặp lại những lo ngại của các chuyên gia kinh tế, Triển vọng Kinh tế của OECD, Tập 2025 Số 1, được công bố ngày 3 tháng 6, cũng hạ cấp dự báo tăng trưởng. "Chúng tôi hiện đang dự báo rằng tăng trưởng toàn cầu sẽ giảm từ 3,3% trong năm 2024 xuống mức khiêm tốn 2,9% trong năm 2025 và năm 2026", nhà kinh tế trưởng của OECD Álvaro Pereira cho biết. "Triển vọng kinh tế suy yếu sẽ được cảm nhận trên toàn thế giới, hầu như không có ngoại lệ. Tăng trưởng thấp hơn và thương mại ít hơn sẽ ảnh hưởng đến thu nhập và làm chậm tăng trưởng việc làm."

Mặc dù báo cáo của OECD vẫn dự báo rằng lạm phát sẽ giảm xuống mục tiêu của ngân hàng trung ương vào năm 2026 ở hầu hết các quốc gia, nhưng sẽ mất nhiều thời gian hơn để đạt được các mục tiêu đó. "Ở các quốc gia bị ảnh hưởng nhiều hơn bởi thuế quan, lạm phát thậm chí có thể tăng trước khi giảm xuống", Pereira nói.
Rủi ro cũng đã tăng lên đáng kể: "Có rủi ro là chủ nghĩa bảo hộ và sự bất ổn của chính sách thương mại sẽ tăng lên hơn nữa và các rào cản thương mại bổ sung có thể được đưa ra", ông nói thêm. Theo các mô phỏng của OECD, thuế quan bổ sung sẽ làm giảm thêm triển vọng tăng trưởng toàn cầu và thúc đẩy lạm phát, "làm giảm tăng trưởng toàn cầu hơn nữa".

Tác động của sự phân cực

Ngoài thương mại, sự phân cực chính trị và chủ nghĩa dân tộc kinh tế được xác định là những động lực ngày càng mạnh mẽ của các kết quả kinh tế bởi WEF. Gần như nhất trí 95% những người được khảo sát cho Triển vọng Kinh tế trưởng dự kiến sự phân cực chính trị sẽ dẫn đến "việc ra quyết định kinh tế kém tối ưu hơn nữa trong năm nay". Hơn nữa, 98% các nhà kinh tế trưởng dự đoán sự tăng tốc trong tốc độ "phân mảnh địa kinh tế" khi dòng chảy thương mại và đầu tư ngày càng phù hợp với các ranh giới địa chính trị.

Về mặt khu vực, triển vọng là khác nhau nhưng nhìn chung là ảm đạm. Bắc Mỹ, đặc biệt là Mexico và Canada, vẫn rất dễ bị ảnh hưởng bởi những thay đổi trong chính sách kinh tế của Hoa Kỳ do hội nhập thương mại sâu sắc. Bản thân Hoa Kỳ phải đối mặt với quỹ đạo tăng trưởng chậm lại, với gần bốn trên năm nhà kinh tế trưởng dự đoán "tăng trưởng yếu (69%) hoặc rất yếu (8%) trong phần còn lại của năm". Điều này trái ngược hoàn toàn với các dự báo lạc quan hơn trước đó và đi kèm với kỳ vọng về lạm phát cao hơn và đồng đô la suy yếu.

Châu Âu cho thấy những dấu hiệu cải thiện ban đầu, được thúc đẩy bởi "sự thay đổi mở rộng trong chính sách tài khóa" dự kiến. Việc Đức đại tu khung tài khóa một cách mạnh mẽ, bao gồm việc nới lỏng các ràng buộc nợ cho chi tiêu cơ sở hạ tầng và quốc phòng, được một nửa số nhà kinh tế được khảo sát coi là chất xúc tác cho "sự tăng tốc tăng trưởng trên toàn lục địa". Việc Ngân hàng Trung ương Châu Âu tiếp tục nới lỏng tiền tệ cũng mang lại sự hỗ trợ, với lạm phát dự kiến sẽ duy trì ở mức vừa phải hoặc thấp.

Ở châu Á, mục tiêu tăng trưởng GDP đầy tham vọng 5% của Trung Quốc cho năm 2025 phải đối mặt với những cơn gió ngược đáng kể, chỉ có một phần ba số nhà kinh tế tin tưởng rằng nó sẽ đạt được.

Bất chấp sự giảm leo thang tạm thời trong căng thẳng thương mại Mỹ-Trung, các mức thuế đáng kể vẫn còn hiệu lực. Rủi ro giảm phát vẫn tồn tại, khiến 69% số người được hỏi dự kiến "lạm phát thấp hoặc rất thấp trong năm nay". Khu vực Đông Á và Thái Bình Dương rộng lớn hơn phải đối mặt với thương mại toàn cầu chậm lại và căng thẳng địa chính trị, với hầu hết các nhà kinh tế dự kiến tăng trưởng vừa phải hoặc yếu.

Khu vực Mỹ Latinh và Caribe chuẩn bị cho tăng trưởng yếu (55% kỳ vọng) trong bối cảnh điều kiện tài chính toàn cầu thắt chặt, nhu cầu chậm lại và căng thẳng địa chính trị dai dẳng.

Ở Trung Đông và Bắc Phi, các nhà kinh tế trưởng chia rẽ về tăng trưởng, với giá dầu biến động làm tăng thêm áp lực tài khóa ở các nền kinh tế xuất khẩu dầu mỏ. Tuy nhiên, khu vực Châu Phi cận Sahara đưa ra triển vọng tăng trưởng "lạc quan một cách thận trọng", với đa số dự kiến tăng trưởng vừa phải hoặc mạnh mẽ, mặc dù những thách thức như nhu cầu cơ sở hạ tầng và mất an ninh lương thực vẫn tồn tại.

Cuối cùng, Nam Á nổi lên như một điểm sáng, với triển vọng tăng trưởng mạnh mẽ bất chấp căng thẳng khu vực, đặc biệt được thúc đẩy bởi động cơ kinh tế của Ấn Độ.
Nguồn: Baltic Exchange

_______________________________________________________________________
🏢 CÔNG TY CP ĐẠI LÝ TÀU BIỂN VÀ LOGISTICS VOSCO - VOSAL
Số 215 Lạch Tray, Đằng Giang, Ngô Quyền, Hải Phòng, Việt Nam
️👉 E-mail: [email protected]
️👉 SĐT: 0225 3731 441

[Giá dầu cọ tăng trong tình hình Ấn Độ hạ thuế nhập khẩu dầu thực vật thô]📈Giá dầu cọ kỳ hạn của Malaysia đóng cửa phiên...
04/06/2025

[Giá dầu cọ tăng trong tình hình Ấn Độ hạ thuế nhập khẩu dầu thực vật thô]

📈Giá dầu cọ kỳ hạn của Malaysia đóng cửa phiên giao dịch ngày thứ Ba với xu hướng tăng, theo sát đà tăng của thị trường dầu thực vật Đại Liên và động thái cắt giảm thuế nhập khẩu cơ bản đối với dầu thực vật thô của Ấn Độ.

📈Hợp đồng dầu cọ chuẩn FCPO1! giao tháng 8 trên Sàn giao dịch phái sinh Bursa Malaysia tăng 56 ringgit, tương đương 1,44%, lên 3.934 ringgit (927,83 đô la Mỹ) một tấn vào thời điểm đóng cửa.

📈"Giá dầu cọ kỳ hạn đang nhận được lực đẩy từ thị trường dầu thực vật Trung Quốc và được hỗ trợ bởi triển vọng nhu cầu cải thiện sau khi Ấn Độ, nhà nhập khẩu dầu cọ lớn nhất thế giới, công bố giảm thuế nhập khẩu đối với dầu thực vật thô," Darren Lim, chuyên gia chiến lược hàng hóa tại công ty môi giới Phillip Nova có trụ sở tại Singapore, cho biết.

📈Ấn Độ đã giảm một nửa thuế nhập khẩu cơ bản đối với dầu thực vật thô xuống còn 10% vào thứ Sáu (30/05), trong nỗ lực hạ nhiệt giá lương thực và hỗ trợ ngành công nghiệp tinh chế trong nước.

📈Theo năm nhà giao dịch, nhập khẩu dầu cọ của Ấn Độ trong tháng 5 đã tăng lên mức cao nhất trong sáu tháng, do lượng tồn kho thấp hơn và mức chiết khấu của dầu nhiệt đới so với dầu đậu nành và dầu hướng dương đã thúc đẩy các nhà máy tinh chế tăng cường mua vào.

📈Hợp đồng dầu đậu nành hoạt động mạnh nhất trên sàn Đại Liên (DBYcv1) tăng 0,39%, trong khi hợp đồng dầu cọ (CPO1!) tăng 1,24%. Giá dầu đậu nành trên Sàn giao dịch Chicago (CBOT) (ZL1!) giảm 0,37%.

📈Giá dầu cọ thường biến động theo giá của các loại dầu thực vật cạnh tranh khác, do nó cạnh tranh thị phần trên thị trường dầu thực vật toàn cầu.

📈Công ty kiểm định độc lập AmSpec Agri Malaysia cho biết xuất khẩu các sản phẩm dầu cọ của Malaysia trong tháng 5 đã tăng 13,2%, trong khi theo công ty giám định hàng hóa Intertek Testing Services, con số này là 17,9%.

📈Indonesia đã xuất khẩu 6,41 triệu tấn dầu cọ thô và tinh chế trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 4, giảm 5,37% so với cùng kỳ năm ngoái, dữ liệu từ cục thống kê cho thấy hôm thứ Hai.

📈Giá dầu thô tăng nhẹ vào thứ Ba, được hỗ trợ bởi căng thẳng địa chính trị gia tăng, khi Nga và Ukraine leo thang chiến tranh và Iran chuẩn bị bác bỏ đề xuất thỏa thuận hạt nhân của Mỹ, vốn là chìa khóa để nới lỏng các lệnh trừng phạt đối với nhà sản xuất dầu lớn này.

📈Giá dầu thô mạnh hơn khiến dầu cọ trở thành một lựa chọn hấp dẫn hơn cho nguyên liệu sản xuất biodiesel.

Nguồn: Reuter

_______________________________________________________________________
🏢 CÔNG TY CP ĐẠI LÝ TÀU BIỂN VÀ LOGISTICS VOSCO - VOSAL
Số 215 Lạch Tray, Đằng Giang, Ngô Quyền, Hải Phòng, Việt Nam
️👉 E-mail: [email protected]
️👉 SĐT: 0225 3731 441

Address

Hai Phong

Opening Hours

Monday 08:00 - 05:30
Tuesday 08:00 - 05:30
Wednesday 08:00 - 05:30
Thursday 08:00 - 05:30
Friday 08:00 - 05:30

Telephone

+84913065234

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when VOSAL - VOSCO Agency and Logistics JSC posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to VOSAL - VOSCO Agency and Logistics JSC:

Share