28/03/2026
Vé máy bay nội địa sắp tăng, có chặng đội thêm tới 680.000 đồng/vé nếu điều này được thông qua.
Hôm nay 26.3, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất cho phép thu phụ phí nhiên liệu ngoài giá trần vé máy bay trong 3 tháng, từ 1-4 đến 30-6-2026, do giá nhiên liệu Jet A-1 tăng mạnh. Nếu thông qua đề xuất, hè này bay nội địa có thể vừa đắt hơn, vừa ít chuyến hơn.
Để rõ hơn mức tăng, đã có tính toán dự kiến số tiền mà khách sẽ tăng thêm khi mua vé như sau:
Mức tăng dự kiến theo từng nhóm chặng:
Nhóm: 500 - 850 km, ví dụ Hà Nội - Đà Nẵng
Phụ thu khoảng 297.000 - 365.000 đồng/vé
=> Vé phổ thông tối đa có thể tăng từ 2,89 triệu lên hơn 3,16 - 3,25 triệu đồng
Nhóm: 1.000 - 1.280 km
Ví dụ Hà Nội - TP.HCM. Phụ thu khoảng 450.000 - 553.000 đồng/vé
=> Vé trần có thể tăng từ 3,4 triệu lên gần 4 triệu đồng
Nhóm trên 1.280 km
Ví dụ Hà Nội - Phú Quốc
Phụ thu khoảng 553.000 - 680.000 đồng/vé
=> Vé tối đa có thể tăng từ 4 triệu lên khoảng 4,55 - 4,68 triệu đồng
Tức là vé nội địa không chỉ tăng vài chục nghìn, mà có chặng tăng thêm gần 700.000 đồng chỉ vì phụ phí nhiên liệu.
Giá tăng đã "đau ví", "quặn ruột" mà vẫn chưa hết đâu các bạn. Áp lực còn nằm ở chỗ nhiều hãng đang tính giảm chuyến, cắt tần suất, dừng các đường bay kém hiệu quả để co hẹp chi phí khai thác.
Vietnam Airlines đã lên kế hoạch dừng một loạt đường bay từ 1-4.
Vietjet dự kiến giảm 18% sản lượng khai thác trong tháng 4.
Bamboo Airways có thể giảm hơn 50% số chuyến/ngày.
Pacific Airlines cũng dự kiến cắt giảm tải cung ứng trong quý 2.
Hành khách chúng ta sắp đối mặt 2 cú đánh cùng lúc giá vé cao hơn và lựa chọn chuyến bay ít hơn.
Mùa hè mà kịch bản này xảy ra thật thì những chặng du lịch nội địa sẽ càng khó săn vé rẻ, giờ đẹp sẽ càng kín nhanh, còn các đường bay ít khách, kém hiệu quả sẽ càng dễ bị cắt.
Phụ thu nhiên liệu có thể là giải pháp tình thế để hãng bay đỡ ngộp trong ngắn hạn. Về phía hành khách sẽ rất rõ chi phí đi lại đang tiếp tục nặng thêm.
